SVrider Forum

Hi!

Mir is aufgefallen, wenn ich im Stand im Leerlauf den Kupplungshebel ziehe, dann änderst sich das Motorgeräusch.
Oder anderst rum, wenn ich den Hebel loslasse kommt da so ein klabberartiges Geräusch dazu. Ist aber nur im Stand feststellbar.
Schaltung als solche funktioniert aber sauber. Motor tut auch gut.

Ich hab den Eindruck, dass das Phänomen nachlässt wenn ich ne Weile gefahren bin, kann aber auch an zunehmender Taubheit liegen .
Kennt ihr das auch? Muss ich mir Gedanken machen?

Das ist normal, im Leerlauf klappert/klackert die Kupplung etwas, wenn man die dann zieht verandert sich das Geräusch. Les mal einen von den ca. 1000 klappert/klackert Threads, da hab ich das mal beschrieben... Nix schlimmes!

Gruß Dieter

Das kenne ich sowohl von der 650er (Kante) als auch von der 1000er. Meiner Meinung nach völlig normal.

btw: Sei froh, dass du keine Duc fährst - deren Nebengeräusche würden dir wahrscheinlich den Schlauf rauben.

Aaah, dacht scho ich muss zum Doc

@Teo, werd dran denken, wenn ich mal im Lotto gewinn
@Dieter, habs gefunden. Danke.

also ich finde das Rasseln bei ner Duc klasse. gehört da irgendwie dazu

Enniminator hat geschrieben:also ich finde das Rasseln bei ner Duc klasse. gehört da irgendwie dazu

Kannst bei der SV auch haben, musst nur an der richtigen Stelle ne Blechdose festmachen und ein paar Schrauben reintun, dann klingt das genau so...

Dieter hat geschrieben:

Enniminator hat geschrieben:also ich finde das Rasseln bei ner Duc klasse. gehört da irgendwie dazu

Kannst bei der SV auch haben, musst nur an der richtigen Stelle ne Blechdose festmachen und ein paar Schrauben reintun, dann klingt das genau so...

und die Dose ist ni so teuer

hallo
ich würde sagen das Geräuch erzeugt das Drucklager der Kupplung
wenn der Zug entlastet ist hat das Drucklager auch keine Belastung dann raselt es ein wenig je älter deto mehr.
Sobald man den Kupplungshebel zieht legt sich der Druckpilz an und das lager ist unter (leichter) Spannung und das Geräuch ist nicht mehr zu hören weil das Lager dann unter Druck steht.


Gruß Dieter

Das Klappern kommt m.E. vom spiel der Klauen zu den Belägen

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 326331.jpg

Wenn man einen Gang einlegt und die Kupplung schleifen lässt (als wenn man anfahren würde) ist das Spiel vollends eleminiert und der Motor wunderbar ruhig...

Gruß Dieter

hallo
aha
richtig ansonsten dürfte das Geräuch ja auch nur sein bei verschlissenen Drucklagern und das wäre ja dann nicht bei den neuen SVs

das mit den Klauen ist dann einleuchtend


Gruß Dieter