SVrider Forum

tach gemeinde,

so ich hab mich ma durch n paar themen durchgelesen kann es sein das die lichtmaschine der knubbel etwas schwach ausgelegt ist?

bin am we stehen geblieben, getankt und aus nix geht mehr. batterie war leer. die batterie is 3 wochen alt.
hab jetzt mal alles durchgemessen, sprich regler & lichtmaschinen spannung, passt soweit alles.
hab jetzt mal weiter gemessen, ich hab nen doppelscheinwerfer verbaut und hab da beide birnen H4 & H7 als abblendlicht angeschlossen und die spannung geht in keller, nur mit der h7 läd sie wieder.
interessehalber, wenn ich die original funzel dran mache und das vernlicht anschalte und so durch die gegend fahre ziehts die batterie leer?

Hallo,

den Vergleich mit dem Licht kann ich nicht ziehen, aber ich hab seit 6 Jahren eine Griffheizung (bekennendes Weichei / Ganzjahresfahrer) dran die auch in der Startposition 60W zieht (also soviel wie deine zusätzliche H7 Funzel). die Position hab ich auch schon oft für mehrere Stunden als Dauermodus (Herbsttour 3 Tage bei 5°C) benutzt und es hat der Batterie bzw. der Ladung nicht geschadet...

Also von Unterdimensioniereung würde ich nicht sprechen...
Meine Regelt seit 57tkm mit dem Ersten Regler und der 2. Batterie gut...

Gruß Dieter

ich finds halt seltsam, die spannungswerte stimmen mit den angaben im werkstatt buch überein.
und ausgeschaltet braucht mein tacho ganze 79µA also kanns der auch nicht leer ziehen.

und die batterie hat ja ganze 3 wochen prima gehalten bin fast jeden tag gefahren.
wenn nich muss ich dochma in die wekrstatt fahren und die nochmal löchern

so hab nochma mit nem gescheiten multimeter gemessen,

mit eingeschaltetem abblendlicht is die spannung bei 5000U/min 13,2V
die ungeregelte spannung der LIMA is ca. 110V AC

also sieht das ganze wohl doch nach regler schaden aus

ich werd hier noch blöde, hab den regler ausgebaut und durchgemessen scheint ok zu sein

Hi,

Blöde Frage, aber das hier hast dir schon durchgelesen? Vor allem die anschließenden Kommentare!!
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=137
glaub bei 4000rpm hatte ich an meiner Knubbel ~13,8V
dass kann jetzt aber auch Verbraucherabhängig variieren.

wenn du das Licht ausschaltest solltest auf jeden Fall über 13,5 kommen hätt ich gesagt, aber selbst mit 13,2 Lädt dein 12V Gel oder Bleiakku schon auf.
Hast die Batterie schon mal ans Ladegerät angeschlossen und vollgeladen? Vielleicht ist die einfach defekt. Kann schon mal bei neuen Batterien auch vorkommen.

lg
Blacky

Hi,

ich denke auch, das der Regler kaputt ist. Die 13,2V sind einfach zu niedrig. Da entläd sich die Batterie trotzdem. Das müssen bei 5000 RPM über 14V sein (bei mir 14,2V). Sollte aber nicht über 14,5V rausgehen.

Gruß
Lese

Ich weiß der Beitrag hier bringt dich nicht weiter, aber ich fands irgendwie witzig...

tu dich mit ihm hier zusammen
viewtopic.php?f=5&t=50085
Der hat zuviel was du zu wenig hast