SVrider Forum

Nachdem ich vor 3 Wochen meiner Kleinen einen neuen Satz Reifen (BT021) gegönnt habe, hab ich vorne ein schleichender Druckverlust festgestellt.
1 Woche nach der Reifenmontage fühlte sich das Mopped etwas kippelig bei niedriger Geschwindigkeit an. Ich sofort Luftdruck geprüft und siehe da vorne nur ca 1,5 bar drin. Reifen aufgepumpt, hab erst gedacht die Werkstatt hat nicht richtig aufgefüllt.

Heute will ich losfahren... und das gleiche. Nach etwa 2 Wochen Stillstand wieder nur 1,8 bar drin.
Woran kann das liegen? Montagefehler? Hab das Ventil mit ein bisschen Spucke getestet aber da kommt nix raus.

Kann die Werkstatt das auf den Reifen schieben, da ich diese mitgebracht/besorgt habe? Und dadurch evtl. Nachbesserung oder Kulanz verweigern?
(Hab das ganze über Mopedreifen.de abgewickelt und der Händler (Servicepartner) war mehr als angepisst, da ich so 60 EUR billiger kam als wenn ich die Reifen bei Ihm direkt gekauft hätte.

Hallo,
also wenn am Ventil wirklich absolut kein Verlust besteht kanns sein das am Felgenhorn staubpartikel (wenn dann große)oder sonnstige frmdkörper dazwichenhängen und da eine Undichtigkeit entstand.
Abhilfe (falls es das ist) wäre die Luft komplett mal ablassen und den Reifen mal auf der Felge drehen (im montiertem Zustand)also verrutschen.und dann wieder befüllen .

Am Ventil auch mal am Rand da wo es in die Felge geht nachsehen (aber unwahrscheinlich


Gruß Dieter

Ist ja im Prinzip schon geschrieben, Luft verschrwindet entweder:
- zwischen Reifenwulst und Felgenhorn (sehr wahrscheinlich)
- durch eine Schadstelle im Reifen (gut möglich => Sichtkontrolle)
- am Ventileinsatz (gut möglich)
- am Ventilsitz (selten)
- durch eine Schadstelle in der Felge (extrem selten)

snoopster hat geschrieben:...Kann die Werkstatt das auf den Reifen schieben, da ich diese mitgebracht/besorgt habe? Und dadurch evtl. Nachbesserung oder Kulanz verweigern?...

Moin,

kein Händler wird erfreut sein wenn Du reklamierst.

Aber gönne dem ausgebauten Rad doch einmal ein Bad.

Vorher den Druck auf 3 oder 3,5 Bar erhöhen damit der Verlusteffekt besser ist.

Wasser in Badewanne einlassen und das Rad (aufrecht, niemals legen da ansonsten die Lager mit Wasser vollaufen) sehr langsam drehen.

Da wo die Blasen entweichen liegt der Druckverlust an.

Ist´s am Felgenhorn oder Ventil haust Du den Montageheini eins auf die Finger, ist´s im Bereich des Mantels reklamierst Du dieses beim Versender. Sollte es ein Fremdkörper wie z. B. ein Nagel sein haste Du die A-Karte und kauft Dir einen gleichgen Mantel (mit entsprechender Garantie). Diese Garantie nimmst Du dann für ........................

Werde das Rad mal am Wochenende mal auf Tauchstation schicken. Danke für den Tip mit den Lagern.