ein paar fragen zur kante bj. 2003
Verfasst: 29.05.2008 17:07
hallo zusammen,
mir ist nun des öfteren die maschine beim herunterschalten ausgegangen!? kann dies evtl. am zwischengas-geben liegen? oder sollte ich da mal eine werkstatt, zwecks fehlerlesung, aufsuchen? ist bisher immer nur beim herunterschalten ausgegangen. kommt mir schon bisschen seltsam vor.
wo kauft ihr eure reifen? beim händler inkl. montage? oder über i-net, dann felge + neues gummi zum händler? brauche nen neuen hinterreifen, von daher meine frage. da ich wohl nicht so der schrauber bin, kommt für mich wohl fast nur die 1. variante in frage, also beim händler bestellen, bike hinstellen und montieren lassen.
wie siehts mit dem öl-verbrauch der kante aus? gibts da erfahrungen, wie oft ihr zwischen den 6000er intervallen nachfüllen müsst? die ablesbarkeit des ölstandes ist ja nicht gerade die einfachste sache ohne montageständer, sehr kipplig. kumpel meinte eben, ich hätte wohl zu wenig öl drin. bin dann nach hause (etwa 10km fahrt) und hab dann motor ausgemacht und nochmal nachgesehen. so wie ich das gesehen hab, stand öl zwischen min und max. sollte dann doch reichen!? oder falscher zeitpunkt zum nachsehen!? wie macht ihr das? bin seit der letzten inspektion nun rund 2.500 km gefahren.
gruß rizzo
mir ist nun des öfteren die maschine beim herunterschalten ausgegangen!? kann dies evtl. am zwischengas-geben liegen? oder sollte ich da mal eine werkstatt, zwecks fehlerlesung, aufsuchen? ist bisher immer nur beim herunterschalten ausgegangen. kommt mir schon bisschen seltsam vor.
wo kauft ihr eure reifen? beim händler inkl. montage? oder über i-net, dann felge + neues gummi zum händler? brauche nen neuen hinterreifen, von daher meine frage. da ich wohl nicht so der schrauber bin, kommt für mich wohl fast nur die 1. variante in frage, also beim händler bestellen, bike hinstellen und montieren lassen.
wie siehts mit dem öl-verbrauch der kante aus? gibts da erfahrungen, wie oft ihr zwischen den 6000er intervallen nachfüllen müsst? die ablesbarkeit des ölstandes ist ja nicht gerade die einfachste sache ohne montageständer, sehr kipplig. kumpel meinte eben, ich hätte wohl zu wenig öl drin. bin dann nach hause (etwa 10km fahrt) und hab dann motor ausgemacht und nochmal nachgesehen. so wie ich das gesehen hab, stand öl zwischen min und max. sollte dann doch reichen!? oder falscher zeitpunkt zum nachsehen!? wie macht ihr das? bin seit der letzten inspektion nun rund 2.500 km gefahren.
gruß rizzo