SVrider Forum

Hallo!

Hab seit wenigen Stunden ein Problem
Ich war mit meiner 99er SV auf der Autobahn um sie mal auszufahren, als ich dann die 200Km/h erreicht hatte fing sie plötzlich an zu stottern. Also an Geschwindigkeit verloren...bin dann wieder nach Hause, in der Hoffnung das Problem würde sich von alleine erledigen, dem war aber nicht so.
Das Problem hält an, mittlerweile stottert sie sogar schon wenn ich bei 4000 Umdrehungen Gas gebe! (Sie stottert nur beim beschleunigen, während der konstanten Fahrt macht sie das nicht!).

Ich gehe schwer davon aus das sie zu wenig Benzin bekommt. Ist das ein bekanntes Problem?

Hab jetzt mal Vergaserreiniger in den Tank gegeben, mal sehen ob es hilft.

Sinnvoll ist es sicherlich auch zu erwähnen das ich einen Leo Vince dran hab, wäre eine größere Hauptdüse sinnvoll? Ich werde den Auspuff mal auf Original umbauen um zu sehen was passiert.

niklas hat geschrieben:Hallo!

Hab seit wenigen Stunden ein Problem
Ich war mit meiner 99er SV auf der Autobahn um sie mal auszufahren, als ich dann die 200Km/h erreicht hatte fing sie plötzlich an zu stottern. Also an Geschwindigkeit verloren...bin dann wieder nach Hause, in der Hoffnung das Problem würde sich von alleine erledigen, dem war aber nicht so.
Das Problem hält an, mittlerweile stottert sie sogar schon wenn ich bei 4000 Umdrehungen Gas gebe! (Sie stottert nur beim beschleunigen, während der konstanten Fahrt macht sie das nicht!).

Ich gehe schwer davon aus das sie zu wenig Benzin bekommt. Ist das ein bekanntes Problem?

Hab jetzt mal Vergaserreiniger in den Tank gegeben, mal sehen ob es hilft.

Sinnvoll ist es sicherlich auch zu erwähnen das ich einen Leo Vince dran hab, wäre eine größere Hauptdüse sinnvoll? Ich werde den Auspuff mal auf Original umbauen um zu sehen was passiert.

Ein ähnliches Problem haben wir leider auch.
Wecsel zunächst mal die Kerzen und stell die Vergaser auf die Standartwerte ein. Dann die Vergaser synchronisieren. Sollte evtl. besser werden.
Wenn nicht, dann stehst du am gleichen Punkt wie wir
Habe noch den Tipp bekommen, den Vergaser mal komplett zu reinigen. Auch solltest du mal alle Kabel des Zündsystems überprüfen,vielleicht ist auch "nur" ein Kabel locker.

Naja, da das Problem ja so plötzlich aufgetreten ist gehe ich nicht davon aus das etwas verstellt ist, eher verstopft.

Elektrik werde ich mal durchchecken und WD40 behandeln, ggf. auch die Zündkerzen wechseln.

Danke

niklas hat geschrieben:Naja, da das Problem ja so plötzlich aufgetreten ist gehe ich nicht davon aus das etwas verstellt ist, eher verstopft.

Elektrik werde ich mal durchchecken und WD40 behandeln, ggf. auch die Zündkerzen wechseln.

Danke

Kam bei unserer SV auch, mitten auf einer Ausfahrt.
Ich werd mich in den kommenden Wochen nochmal mit dem Thema beschäftigen (müssen), meine Frau soll ja mal wieder vernünftig fahren dürfen. Hab auch schon eine Ersatzvergaserbatterie zu liegen, falls das Reinigen der jetzigen Vergaser nichts bringen sollte.

Mhh....

Vielleicht ist auch etwas beim Umbau der Gasschieber daneben gegangen, hab die zwei Tage vorher die für offene Leistung einbaut (Vergaser war nicht auf 34Ps abgestimmt, müsste also passen, theoretisch). Dabei sind mir die zwei Ringe um die Nadel höher zu hängen in die Hand gefallen.

1. Wo genau gehören die hin? Zwischen Nadel und Gasschieber oder zwischen Nadel und Fixierstopfen?
2. Kann ein falscher einbau Grund für das stottern sein?

niklas hat geschrieben:...
Dabei sind mir die zwei Ringe um die Nadel höher zu hängen in die Hand gefallen.
1. Wo genau gehören die hin? Zwischen Nadel und Gasschieber oder zwischen Nadel und Fixierstopfen?
...

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... CARBURETOR

10) ist ne Unterlegscheibe
11) ist der Clip
12) ist die Kunststoffscheibe

Besten Dank, demnach hab ich es richtig zusammen gebaut.

Jemand noch ne Idee? Hab irgendwie nicht die große Lust den Vergaser auseinander zu bauen.

Auf was tippt Ihr?

Verstopfte Düsen?
Leitung verdreckt?
Zu kleine Düsen wegen dem Leo?
Elektrik?

Ich bin immernoch der Meinung das ab gewisser Drehzahl nicht mehr genug Sprit nachfliesst, ergo ist was verdreckt.

niklas hat geschrieben:Besten Dank, demnach hab ich es richtig zusammen gebaut.

Jemand noch ne Idee? Hab irgendwie nicht die große Lust den Vergaser auseinander zu bauen.

Auf was tippt Ihr?

Verstopfte Düsen?
Leitung verdreckt?
Zu kleine Düsen wegen dem Leo?
Elektrik?

Ich bin immernoch der Meinung das ab gewisser Drehzahl nicht mehr genug Sprit nachfliesst, ergo ist was verdreckt.

würde den Vergaser reinigen.
Könnte schon alles sein.
Da kanns ich Dreck in den Düsen ablegen und schon läuft sie nicht mehr.

green650 hat geschrieben:

niklas hat geschrieben:Besten Dank, demnach hab ich es richtig zusammen gebaut.

Jemand noch ne Idee? Hab irgendwie nicht die große Lust den Vergaser auseinander zu bauen.

Auf was tippt Ihr?

Verstopfte Düsen?
Leitung verdreckt?
Zu kleine Düsen wegen dem Leo?
Elektrik?

Ich bin immernoch der Meinung das ab gewisser Drehzahl nicht mehr genug Sprit nachfliesst, ergo ist was verdreckt.

würde den Vergaser reinigen.
Könnte schon alles sein.
Da kanns ich Dreck in den Düsen ablegen und schon läuft sie nicht mehr.

Der Meinung bin ich auch. Ich werde jetzt erstmal den Vergaser mit Bremsenreiniger durchblaßen, wenns nicht hilft gehts zur Ultraschallreinigung.

So, hatte die Membranen nochmal ausgebaut, hat aber alles gestimmt!
Wie nicht anders zu erwarten, war die Aktion erfolglos

Kann mir jemand sagen ob die SV einen Benzinfilter hat? An den Schläuchen hab ich keinen gesehen, vielleicht im Tank?

Ich werde morgen mal bei einem Suzuki Händler anrufen, vielleicht kennt er das Problem.

niklas hat geschrieben:So, hatte die Membranen nochmal ausgebaut, hat aber alles gestimmt!
Wie nicht anders zu erwarten, war die Aktion erfolglos

Kann mir jemand sagen ob die SV einen Benzinfilter hat? An den Schläuchen hab ich keinen gesehen, vielleicht im Tank?

Ich werde morgen mal bei einem Suzuki Händler anrufen, vielleicht kennt er das Problem.

Gereinigt hast du die Vergaser aber noch nicht?
Bevor ich einen Suzuki-Dealer anrufe und mir irgendwelche "Ratschläge" von denen hole, würde ich ersteinmal schauen und versuchen selbst alle Fehlerquellen auszuschließen.


Im Tank selbst ist ein Minifilter, über die Wirksamkeit kann man sicher streiten.
Hier rechts zu sehen:
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... /FUEL_COCK

Wie schon geschrieben, ich würde die Zündung und prüfe und (vor allem) die Düsen in den Vergaser reinigen. Anschließend alles neu Einstellen und die Vergaser synchronisieren.

Nein, auseinander gebaut hab ich Ihn noch nicht. An der Zündanlage konnte ich bisher nichts feststellen, werd morgen mal die Zündkerzen wechseln, schaden kann es nicht.

Mein Suzukihändler bietet Ultraschallreinigungen an, ich denke ich werde im den Vergaser vorbei bringen.

Grüßle

- Zwischenstand -

Neue Kerzen (NGK CR9E) haben nichts geholfen.

Schaut mal nach dem Steckerchen vonner Zündspule, unter der Airbox, links am Rahmen.

Gruß Benni

Benni86 hat geschrieben:Schaut mal nach dem Steckerchen vonner Zündspule, unter der Airbox, links am Rahmen.

Gruß Benni

Was denkst du was wir da finden, außer den Stecker selbst?