SVrider Forum

Hallo,
war 10 Tage in Urlaub und hatte die SV650S Baujahr 2004 ordentlich abgedeckt. Vorgestern bin ich heim gekommen und sie sprang nicht mehr an. Hab dann die Batterie ausgebaut und ans Ladegeräte gehangen. Nach ca. 5Std wieder eingebaut und sie sprang auf Anhieb an. Wieder ausgemacht um Sitz drauf zu bauen. Danach wollte ich sie wieder starten und es kam nur noch ein komisches Geräusch. Ich glaube es war nur das Drehgeräusch vom Anlasser. Dann habe ich beide Zündkerzen ausgebaut und sauber gemacht, aber es kam trotzdem bei beiden kein Funke. Bevor ich nun sinnlos irgendwelche Teile tausche, wollte ich Fragen ob jemand schonmal das Problem hatte. Kann es passiert sein das ich beim Starten beide Zündkerzen kaputt gemacht habe?

Schonmal vielen Dank
Gruß

Eher ist die Batterie hin.

Laut meinem Batterieprüfgerät nicht. Das Display leuchtet voll und auch die Benzinpumpe arbeitet voll wenn man die Zündung anmacht. Aber wenn man dann zündet hat sie nicht mal den Willen anzuspringen.

Jearh hat geschrieben:Laut meinem Batterieprüfgerät nicht. Das Display leuchtet voll und auch die Benzinpumpe arbeitet voll wenn man die Zündung anmacht. Aber wenn man dann zündet hat sie nicht mal den Willen anzuspringen.

DIe Anzeigen der Ladegeräte haben zum Teil absolut keine Aussagekraft.

Batterie mal voll aufladen und dann die Spannung messen. Dann den Akku (abgeklemmt) zwei Stunden ruhen lassen und noch mal die Spannung messen.
Erreicht der Akku bei beiden Messungen nicht mindestens ca. 12,8 Volt kann er die Ladung nicht mehr halten und sollte ausgetauscht werden.

Zündkerzen gehen so schnell nicht kaputt. Wird eher daran liegen, dass die ECU wegen zu geringer Bordspannung die Arbeit verweigert.

Edit: Willkommen bei den SVridern

Werd ich dann mal machen. Ich finde es halt echt komisch das sie erst anspringt ohne mucken und beim nächsten mal die Zylinder nicht mal mehr anstallten dazu machen.

Das "komische" Geräusch beim 2. Startversuch war zufällig ein "Rattern"?!

Wenn ja scheint das der Magnetschalter vom Anlasser gewesen zu sein. Die Batterie hat unter Umständen beim ersten Startversuch noch eben genug Kraft gehabt den Anlasser zu drehen.
Beim zweiten Versuch hat es nur noch für den Magnetschalter gereicht und nicht mehr dazu den Anlasser zu drehen.
Wenn du die Möglichkeit hast ne Batterie parallel zu schalten (zB. Autobatterie mit Überbrückungskabel - Auto nach dem Anklemmen der Batterie im Leerlauf laufen lassen) dann versuche dieses und starte deine SV. Wenn der Bock nun ohne Proleme startet ist deine Batterie zu 100% defekt.

Kerzen und Co würde ich erstmal ausschließen.

Du meinst das die Batterie noch stark genug für die restliche Elektrink ist allerdings nicht fürs Zünden? Das wär echt ne Variante weil erst nach dem Starten ging nix mehr. Danke das Probier ich mal

Wie MrTwstr schon geschrieben hat, versuch erstmal das Mopped per Starthilfe vom Auto zu starten bevor du irgendwelche Teile tauschst. Ist bei den nur 10 Tagen Standzeit zwar schon komisch, vielleicht klappts aber trotzdem.

Meine wollte nach dem Auswintern halt nicht mehr anspringen, obwohl die Batterie übern Winter draußen war und zwischendurch immer mal geladen wurde. Nur Rattern, aber nix tut. Batterie lange geladen, nochmal mehrfach versucht, nichts. Geflucht, dann Starthilfe, endlich angesprungen, gefahren, seitdem keinerlei Probleme mehr.

Hi matthes,
auch mit dem Überbrückungskabel passiert nicht mehr. Ein Brummen beim starten mehr nicht. Zündung garnicht vorhanden. Hat sich vllt der Anlasser oder ein Relais beim letzten erfolgreichen Start zerlegt?

Könnte sein, dass der Magnetschalter hängt.
Wenn das der Fall ist, kann man den mit leichten Schlägen mittels eines Hammers oä. zur Arbeit überreden.
Also am besten von 2. Person starten lassen und leicht auf das Gehäuse vom Magnetschalter klopfen.

Wenn das Brummen von anderer Stelle kommt weiter suchen. Beschreib das Brummen mal näher. Aus welcher Ecke kommt es, ist es konstant?

Ja das Geräusch kommt nur aus einer Ecke und ist immer gleichmäßig. Tritt nur beim Starten auf. wo soll der schalter sein?

OK Kommando Halb zurück.

Die SV Starter haben wohl keinen Magnetschalter im herkömmlichen Sinne.
Diese Funktion wird durch das Starterrelais übernommen. Dieses findest du, soweit ich mich recht erinnere unter der Sitzbank.

Schau oder hör mal da nach, ob das Geräusch aus diesem Bereich kommt.
Wenn du dazu die Sitzbank herunter nimmst, kannst du gleich ausschließen dass bei der Montage der Bank Kabel oder dergleichen gebrückt wurden.

Grüße

Hallo Jungs,
habe nochmals alles durchgecheckt. Kann nichts finden. Alle Sicherungen drinne. Batterie voll da. Benzinpumpe macht Geräusche beim zünden. Kann es sein das die Zündspule bei dem letzten erfolgreichen Start was abbekommen hat? wenn ja, wo finde ich die und wie kann ich die prüfen?

Danke
Gruß

Hallo Leute,
Fehler behoben. Der Anlasserfreilauf war kaputt. Neues Teil für schlappe 250€ und jetzt läuft sie wieder. Find das schon nen heftigen Defekt bei gerade mal 6000km.

Trotzdem Danke für die Ratschläge