SVrider Forum

Hallo,
da bei mir die 18k Inspektion dran ist, und meine Werkstatt 200€ dafür verlangt, hab ich vor diese Selbst zu machen. Da laut der FAQ außer einem Ölwechsel (der schon gemacht wurde) nur der Luftfilter gewechselt wird, stelle ich mir die Frage: Was für ein Luftfilter soll es sein.... Ich liebäugle mit einem K&N Luftfilter, da meine 2002er sv650s über eine Drosselblende gedrosselt wurde, und so vieleicht bisschen mehr Power aus ihr rausbekommen könnte... Bin aber für alle Luftfilter offen

fabi65 hat geschrieben:Ich liebäugle mit einem K&N Luftfilter, da meine 2002er sv650s über eine Drosselblende gedrosselt wurde, und so vieleicht bisschen mehr Power aus ihr rausbekommen könnte...

Moin und herzlich willkommen im Forum!

Dass durch nen K&N LuFi mehr Power rauskommt kann man so nicht unbedingt sagen. Wenn, dann ist das so jedenfalls nicht spürbar!
Ich hab auch nen K&N in meiner K3. Der bringt bei gewissen Drehzahlen vielleicht etwas Ansauggeräusch, hat aber in 1. Linie den Vorteil, dass man ihn nicht wechseln braucht sondern auswaschen und wieder neu einölen kann...

mh, da soll doch aber angeblich mehr luft durch kommen, und da ich ja sowieso zu wenig luft habe durch die drosselung, hätte ich jetzt gedacht das das vieleicht ein bisschen helfen würde... schade eigendlich...

Es kommt auch mehr Luft durch. Aber der Unterschied ist zu gering, dass man ihn merken würde. Mit den passenden Düsen hat man dann statt 71 vielleicht 71,5 PS oder so.

Habe zur 18.000 auch den Ölwechsel selber gemacht und einen K&N eingebaut.
Die Inspektion kostete dann "nur" noch ca. 130,-- EUR.

Der K&N ist nur lauter - um mehr Ansauggeräusch zu hören bin ich wohl zu taub.
Auch keine gefühlte Mehrleistung vorhanden.

Hab auch nen K&N drin, mehr leistung bringt der nicht, nur die leistung kommt gleichmässiger und sauberer
und bissl klang bringt dasd ganze auch mit sich...

nur zu empfehlen

K & N nir in Verbindung mit angepassten Vergasern / Einspitzung fahren. Die Einstellung wird zu mager, eine Mehrleistung stellt sich wenn überhaupt dann nur ganz oben ein. Der Durchzug wird schlechter. Ich würde für eine orginale SV den Orginal Suzukifilter empfehlen.