SVrider Forum

Hallo Leute!

Das oben beschriebene Problem ist heute aufgetreten, nachdem ich die Vergaser mithilfe der Schlauchwaage aus der Knowledgebase synchronisiert habe.
Nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte, ging die Maschine plötzlich nicht mehr an.
Danach habe ich auf 2 km 2 weitere Sicherungen verbraten.

Habe eben schon gesucht, mit dem Ergebnis, dass es sich dabei um Scheuerstellen an dem betreffenden Kabel handeln kann. Habe allerdings eben auf die Schnelle nichts an den Kabeln sehen können. Könnte am Stress & der Hitze gelegen haben... Auf jeden Fall such ich da morgen nochmal alles genauer ab.

Zu meiner eigentlichen Frage: Habe mir früher, als ich nöch jünger und dümmer war , die beiden Kabel aus dem Stecker links am Rahmen (die für diese kleine Drehmomentdrossel) gekappt und einfach abisoliert. Vorhin beim Werkeln habe ich diese Isolierung versehentlich abgezogen. Daraufhin habe ich's gut gemeint und die 2 Kabel in eine Lüsterklemme gesteckt (links und rechts eins) und das ganze nochmal mit Isoband umwickelt. Kann es sein, dass die Sicherung deswegen ständig durchgebrannt ist, weil es da vielleicht irgendwie trotzdem Kontakt gegeben hat? Habe das, bevor ich die letzt Sicherung eingesetzt habe wieder geändert, also Klemme ab und nur mit Band isoliert. Wollte eben auch nicht die Probe machen und die Kabel einfach mal zusammen halten. Habe nur noch eine Sicherung übrig...

Was sagt ihr, brennt die Sicherung durch , wenn die beiden Kabel Kontakt haben? Wenn ja, dann würde mir das evtl. ewiges Suchen ersparen!

Mein Dank eilt euch wie immer voraus!!!

EDIT: Wisst ihr vielleicht, wo ich mehr von diesen kleinen Sicherungen "günstig" bekomme?

Meinst Du mit Deiner Beschreibung, Du hast die Kabel vom Gangsensor gekappt und miteinander verbunden?
Das würde die Sicherung nicht auslösen ...

Schon mal geschaut, ob sich eine der Befestigungsschrauben vom Fahrersitz irgendwo in den Kabelbaum des Fahrzeugs gebohrt hat?

Super, eine schnelle Antwort!

Ja, die Kabel vom Gangsensor meinte ich.

Wie gesagt, ich habe vorhin nur flüchtig nach den anderen Kabeln geschaut. (war ein bisschen blöd mitten auf der Kreuzung) Werde ich morgen aber nochmal genauer gucken. Es dämmert nämlich langsam und ich habe kein Licht in der Garage Außerdem muss ich erstmal wieder runter kommen...
Wollte nur schonmal die Gangsensorkabel sicher ausschließen können.
Also, danke dafür.
Komisch ist nur, dass ich immer erst noch ein paar hundert Meter fahren konnte, bevor die nächste Sicherung durchgebrannt ist. Oder ist das typisch dafür?
Ich hoffe nur, dass es wirklich nur ein angescheuertes Kabel ist, und dass ich nicht so lange suchen muss...

Skeletor hat geschrieben:Hallo Leute!
...
EDIT: Wisst ihr vielleicht, wo ich mehr von diesen kleinen Sicherungen "günstig" bekomme?

Geh mal auf http://www.reichelt.de und gib den Begriff "FKS-Flachsicherung (mini)" ein.

Danke für den Link!
Werde ich wohl mal was bestellen. Allerdings bräuchte ich auf die Schnelle mal günstig ne handvoll, denn ich wollte Mittwoch nach Frankreich touren...

Ok, habe den fehler bzw. das beschädigte Kabel gefunden.
War tatsächlich, wie so oft hier, dass die linke Befestigungsschraube des Fahrersitzes sich in den Kabelstrang geschnitten hatte.
Also wieder neu abisoliert und Kabelbinder drum, fertig.

Das lustige ist nur, dass ganau an der selben Stelle an dem Kabel, nur ca. 3 cm weiter oben, schon einmal neu abisoliert wurde. Da hatte der Vorbesitzer wohl innerhalb der ersten 10.000 km das selbe Problem

Bei mir war's dann bei 60.000 km ... Ich werde das im Auge behalten, dann sollte das so schnell nicht nocheinmal passieren.

Vielen Dank nochmal Dragol!