SVrider Forum

Hallo,

meine SV K4 springt nicht mehr an... Wenn ich die Zündung anmache, brennt alles im Cockpit wie normal auch, aber wenn ich den Startknopf drücke passiert nichts. Auch das summen der Benzinpumpe, was normal immer da ist wenn man die Zündung anmacht fehlt.
Mein Kupplungsschlater ist in Ordnung und der Schalter für den Ständer auch. Was kann das noch sein?!

Bitte um Antwort.

it freundlichen Grüßen Philipp Nostadt

Killschalter?

ja, der is auch draußen... wie kann ich den prüfen?

Mag blöd klingen, aber schon mal die Sicherungen kontrolliert?

Kommt an einem der beiden Kontakte am Kupplungsschalter - den Hebel absichtilich mal nicht betätigen - Spannung an (gegen Masse gemessen), wenn Du den Starterknopf drückst?

Ja, hab ich auch schon... Auch die beiden die die Batterie absichern...

Das mit dem Kupplung mach ich morgen nochmal, glaub ich aber nicht so recht dran... was mich wundert: warum summt die Benzimpumpe nicht wenn ich die Zündung anmache??

die benzinpumpe summt ja auch nicht, wenn der killschalter umgelegt ist, wenns die noch nicht aufgefallen ist

Der Killschlater war ja nicht umgelegt, sonst hätte ich mich ja nicht gewundert, das mein Motorrad nicht anspringt...

Hab den Fehler jetzt gefunden, es war oxidation im Killschalter, so dass der das starten nicht freigegeben hat...

Trotzdem danke für eure Hilfe...

Mit freundlichen Grüßen Philipp Nostadt

Grüner Stecker unterm Tank

Guckst du Suche, findest du!

(Also nach "grüner Stecker" suchen...)

Moin,
ich habe ein ähnliches Problem, allerdings handelt es sich bei mir um eine K3.
Wenn ich sie einschalte, gibt die die Benzinpumpe nur einen gequälten Ton von sich und die Fi Lampe blinkt. Allerdings tritt der Fehler nur sporadisch auf, also nach mehrmaligem Ein und Ausschalten kann ich dann irgendwann mal starten. Außerdem tritt der Fehler seltener auf, wenn ich die Zündung mit umgelegten Killschallter betätige und diesen erst, nachdem der Einschaltvorgang im Display abgeschlossen ist, wieder in die On-Position bringe.
Vielleicht hat ja jemand eine Idee, wo sich der Fehlerteufel eingeschlichen haben könnte? Beziehungsweise wie kann ich überprüfen, ob sich eine Oxidation im Killschalter befindet, wie dies bei meinem Vorredner der Fall gewesen ist?

Gruß Kronos

Ähhhh, ne gaaaaanz blöde Frage: Summt wirklich die Benzinpumpe, oder ist das eher der Kondensator der CDI, der sich auflädt??? Davon bin ich zumindest bis gerade immer ausgegangen...

Ich denke mal, dass es auch der Kondensator der CDI sein kann, hatte halt nur als Laie die Benzinpumpe vermutet, weil das Geräusch aus der Richtung des Tanks kommt, wenn es denn mal kommt.

Geht denn der Tacho noch an bzw. Hauptscheinwerfer und Heckleuchte??

Ja, das geht alles ganz normal. Wie gesagt, nur die Benzinpumpe oder wie von Jochen1609 vermutet der Kondensator der CDI verweigert manchmal seinen Dienst.