SVrider Forum

Nabend zusammen,
ich fahre ne SV 650 S mit Bj. 02. Durch Umzugs- und Papastress hab ich mal meinen Vater Öl kaufen geschickt.... Ja, ich weiß, dumme Idee Auf jeden Fall kam er 20W50 zurück. Jezt ist meine Frage, ob ich das Öl auch verwenden kann oder nicht. Momentan ist nocht 10W40 drin. Mir ist durchauchs bewusst, dass dieses dann zuerst raus müsste, bevor ich das andere reinschütte. es geht mir mehr um das technische, ob es prinzipiell geht oder nicht.
Schon mal danke im Vorraus.

Schau mal in das Handbuch, da gibt es klare Aussagen welches Öl gefahren werden darf.

V-Power hat geschrieben:Schau mal in das Handbuch, da gibt es klare Aussagen welches Öl gefahren werden darf.

Da liegt das Problem. Ich habe die Maschine gebraucht gekauft, und der Vorbesitzer hat die ABE leider verlegt.

20W50 kannst Du bedenkenlos nehmen!

Bloß nochmal checken ob dein Vater auch spezielles Motorrad-Öl gekauft hat oder sich gesagt hat Öl is Öl...

matthes hat geschrieben:Bloß nochmal checken ob dein Vater auch spezielles Motorrad-Öl gekauft hat oder sich gesagt hat Öl is Öl...

Ist schon spezielles Öl für´s Motorrad, nur, wie schon geschrieben, 20W50.
Danke für die Auskunft.

ein handbuch für die knubbel hätte ich noch herumliegen.
wenn du es brauchst .....

Das ist ein Öl für BMW-Boxer

Wenn Du es noch umtauschen kannst tausche es gegen ein 10W oder 5W.
20W ist zu dickflüssig bei Kälte.
Suzuki schreibt 10W40 vor das man prima auch das ganze Jahr verwenden kann.

Wenns etwas kühler wird ist das 20W beim Start sehr zäh....
Bringt keine Vorteile.
Der Motor geht zwar nicht kaputt aber den Herstellerspezifikationen in Punkto Öldruck und Viskosität entspricht das Öl erst bei viel höheren Temperaturen als das vorgeschriebene Öl.
Heißt der Motor läuft erst bei höheren Temperaturen optimal. Die die SV ohne Modifikation (hab die Ölfilterisolation vom Winter immer noch dran) eh nur selten erreicht.
Schätze im Originalzustand ist´s nur für die Renne optimal.

Ich verwende das 5W50 von Polo und wechsele es alle 12.000km samt Filter.

Die ersten 20.000km würde ich aber kein Vollsynthetik mehr verwenden (eher Mineralöl) da die Kolbenringe sehr hart sind und bei gutem Öl kaum richtig einschleifen können.