SVrider Forum

Hi,

Also das Problem bei meiner Knubbel liegt darin, dass der die Kilometer immer ab jedem Start zählt. Wie kann ich das denn umstellen, dass der mir durchgehend zählt? Also ich meine natürlich den zweiten Zähler, denn der Hauptzähler funktioniert ohne Probleme, steht bei 30900km. Nach jedem Motor aus- und wieder an fängt der zweite Zähler bei Null an. Hab schon einiges an dem einzelnen Knopf probiert, nichts hat gefuntst. Ist das Standard und ich muss mir bei jedem mal jetzt aufschreiben, wann ich getankt hab oder gibts ne Lösung? SuFu wurde natürlich genutzt.

MFG Jonny

Normal ist das nicht, der Zähler stellt sich nicht auf null, das geht normalerweise nur wenn er

a) die Taste 2 sek gedrückt wird
b) die Batterie abgeklemmt wurde

Hast Du vielleicht einiges an der elektrik "gebastelt" so das der Tachostrom jedesmal weggeht wenn Du die Zündung ausschaltest?
Ist die Batterie schon sehr alt das das Möpi nur so grade noch startet?

Gruß Dieter

Hi,

Also ich hab da an Elektrik ncoh gar nix gemacht, das war wenn dann der Suzuki-Händler bei uns, der sie von ca. 8 Jahren aufgepeppelt hat nach dem Unfall. Das mit dem Tachostrom könnte gut möglich sein, anders wärs ja net zu erklären, denn was bringt mir son Kilometerzähler, wenn der bei jedem Start resettet. Die Batterie funtst ohne Probleme, längeres Lichtanlassen ist auch kein problem, Anlasser funtst immer auf Anhieb.

MFG Jonny

Auf der Platine des Tachos ist so ein kleiner Platinentaster, weiss aber nicht ob der evtl. kaputt sein könnte (dauerschalten) das der dann immer bei null steht...

Kannst du denn wenn du ein stück gefahren bist auch mittels Taster auf null stellen (bei laufendem Motor)?

Die Taster sind "Normware" und gibts z.B. bei Conrad fürn Euro, müsst nur neu auf die Platine Löten... Kann ich mir abe eigentlich nicht vorstellen das der Kaputt geht... Neuer Tacho -> 180€ oder so würde wahrscheinlich den Rahmen sprengen...



Gruß Dieter

Ne, die Taste funtst einwandfrei, weil ich ja während der fahrt auch wieder auf null stellen kann, wenn ich etwas länger drauf bleibe.

Nen neuen Tacho wollte ich evtl. irgendwann nächstes Jahr kaufen, wenns der Geldbeutel zulässt, aber das war bislang nur ne Überlegung.

Muss ich nun wirklich mit diesem Fehler leben?!

MFG Jonny

Hallo,

hab grad mal den Schaltplan geschaut, es könnte sein das einfach nur eine sicherung unter der Sitzbank defekt ist die den Dauerstron zum Tacho leitet...

Schau mal nach und gib dann bescheid ob das so war... Weiss nicht ob da sonst noch verbraucher dranhängen...

Gruß Dieter

Ich hab in dem Sicherungskasten ja 10'er und 15'er Stecker. Beim Drosseln hab ich da schonmal reingeguckt. Da gibts glaub zwei Ersatzplätze, wo aber nur ein 10'er noch drin ist, einer ist leer. D.H. ich muss mir erstmal Sicherungen kaufen, bevor ich das durchtesten kann.

MFG Jonny

Brauchst nicht durchtesten, kann man doch sehen wenn die kaputt ist, rausziehen und schauen ob der kleine Faden durchgebrannt ist bei einer...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/d ... herung.jpg

Gruß Dieter

Jop, die Sicherung wars! Habs heute ausgetauscht, hatte im Kasten noch zwei Ersatz, hat gleich gefuntst.

Danke für die Tipps

MFG Jonny

(kleinergrössenwahnanfall)

Gruß Dieter

Dieter hat geschrieben:

(kleinergrössenwahnanfall)

Gruß Dieter

Und das bei einem Elektrikproblem ...

Die eine Sicherung scheint laut Schaltplan wirklich nur für den Tacho da zu sein...

Gruß Dieter

Lustig das er den Gesamtkilometerstand trotzdem weiterzählt... Ein Schelm wer Böses dabei denkt...

Mad Marc hat geschrieben:Lustig das er den Gesamtkilometerstand trotzdem weiterzählt... Ein Schelm wer Böses dabei denkt...

Der wird anderswo "festgeschrieben" wär ja doof wenn ich nach jedem Batteriewechsel ne "neue" Maschine hätte...

der trip zaehler setzt sich bei mir nicht zurueck, nach dem unfall den bock wieder auseinander gebaut und zusammengesetzt (tacho lag mindetsens 2tage abgeklemmt rum) und beim wieder anklemmen stand da immer noch trip1 105km trip2 310km