SVrider Forum

Hi

So wie vllt der eine oder ander schon gelesen hat, hatte ich letzten Samstag nen rutscher. Ich würde sagen es war ein Typischer Anfänger-fehler.
Es war eine rechtskurve und gleichzeitig ne Kuppe, allerdings am anfang der kurve lag komplet über die straße so weißer schotter, wie er oft am straßen rand liegt. Ich hab bin irgendwie ziemlich erschrocken und hab gebremst, und bin dann noch voll in den schotter rein, und da ist mir dann das vorderrad nach links weggerutscht weils blockiert hat. War ca 60-70kmh schnell, auch etwas zu schnell...
bin dann ca 5m überd Straße dann durch etwas schotter in die wiese geschlittert.

Jetzt meine Frage:

Mir hat es dabei zeimlich Bremsflüssigkeitsbehälter am lenker angeschliffen (bild unten). Also ein Eck. SOllt ich den jetzt wechseln? genauso hat es auch mein Handbremshebel minimal verbogen.
Ich frag mich halt ob dadurch evt die ganze bremspumpe(nennt sich doch so?!) sich verzogen oder kaput geganen ist.

Dann meinte Meine Mutter noch ich sollte, wenn ich die Blinker, Lenker, Fusbremshebel neu gemacht hab, in ne werkstatt gehn und das Mopped vermessen lassen. Aber ich kann mir eig nich vorstellen das sich durch nen rutscher der rahmen oder gabel verzeiht?!

und ... ehm.. genau. den Fusbremsehebl hat es auch noch abgefatzt. nen neuen kaufen?! bzw was, gibt es den bremshebel einzeln oder dann die komplete rastenanlage?

Sonst hat es noch den Endtopf etwas erwischt, aber das nur minimal(denke ich, muss ich mal noch vom dreck befreien, wenn sie dann wieder zuhasue ist) und leider auch den schönen Tank -.- Ein ziemlich tiefer Kartzer und viele viele Kleine. Bin ich noch am überlegen was ich da mach, wels nicht mehr das orginal Blau ist. Lampe hat auch ein bischen was abbekommen...
Das wars glaub, kein riesen schaden, aber doch mies. Naja.

Ach un zu mir, Ich hab "nur" mein knie ziemlich aufgeschürft. S einzigste was noch sein kann is das der schleimbeutel was abbekommen hat, aber das sieht man jetzt noch nichso... abwarten.

so das wars. jetzt noch paar Bilder:

Die Kratzer im Tank sehen auf dem bild recht harmlos aus, aber so wie ich es in erinerung hab war des deutlicht mehr, was man so durch die lichtverhähltnisse nicht ganz erkennt.... (sie steht grad noch bei meinem Vadder)

Gruß Jan

So einen angeschliffene Bremspumpe fuhr meine Holde auch lange spazieren. Aus kosmetischen Gründen (und weil die Schrauben des Deckels verbogen waren), haben wir mal nen gefrästen Deckel aus dem Zubehör für billiges Geld bei nem Ausverkauf erstanden. Zufälliges Pimpen kann man das wohl nennen. So lange da keine Bremsflüssigeit rausläuft und die Dichtung ok ist, solltest Du keine Probleme haben. Den Hebel kannst Du irgendwann mal austauschen, wenn Du willst. Notwendig ist es nicht.
Schau einfach mal, ob Du über die nächsten Monate günstig ne Bremspumpe erstehen kannst, wenn Du es gern schöner hättest. Wir haben die angeschliffene Ecke übergangsweise (= für 3 Jahre...) schwarz angemalt, damit es nicht so auffällt.

Rahmen würde ich nicht vermessen lassen, aber beim Tank solltest Du irgendwas in Richtung Rostvermeidung tun.

Ciao
Jan

Also wegen dem vermessen lassen, bin ich mir noch unsicher, weil wenn ich das ding dann ma auf mach und an die 200kmh komm (wenn auch nur sehr selten) dann sollte sie ja schon einwandfrei laufen ...
Und was meint ihr wegen dem Fusbremshebel ? was is günstiger und geschickter ?!
un sonst noch meinungen zu ? ^^

Hi, zum Glück ist dir nicht viel passiert ... Ansonsten lieber Leder anziehen, Schürfwunden sind ziemlich unangenehm ....

Zum Mopped, ist ja auch nicht viel passiert, glücklicherweise. Tank, Bremsflüssigkeitsbehälter + Handbremshebel siehe Vorredner, einen kompetenteren wirst du lange suchen müssen, auch hier im Forum, da fallen mir nicht viele ein

Fußbremshebel bekommst du vielleicht hier übers Forum, wenn jemand die MFW Hebel dran hat, oder eben diese besorgen, komplette Fußraste nicht nötig. Lenkergewicht brauchst du auch ein anderes, da die Schraube innen verborgen ist. Der Lenker selbst dürfte auch krumm sein, kannst einfach mal auf beiden Seiten mit einem Meterstab den Abstand Mitte Lenkergriff zum Tank messen. Auspuff kann man auch wieder gerade ausrichten, normalerweise.

Ansonsten wie gesagt erstmal schön sauber machen, dann siehst du welche Spuren es sonst noch gibt. Den Rahmen brauchst du nicht vermessen lassen, würde das nur tun, wenns eine gegnerische Versicherung zahlt Und selbst da hab ichs bei mir nicht gebraucht, der Sachverständige hatte nur den Lenkeinschlag angesehen, das wars. Falls die Gabel unten etwas abgekriegt hat, erstmal alle Schrauben leicht lösen und entspannen, dann wieder festziehen. Mach erstmal alles fertig und fahr dann in die Werkstatt deines Vertrauens, falls es auffällig auf eine Seite ziehen sollte.

Viel Erfolg beim Schrauben!

Gruß vom ExBandit1200

Also das Lenkergewicht muss eigentlich nicht getauscht werden, wenn dich die Kratzer da dran nicht so stören.

Raus mit der Schraube (dürfte n bisschen klemmen), in nen Schraubstock spannen und gradebiegen. Lenkergewicht saubermachen, mit den Kratzern nach unten wieder dranschrauben, funktioniert. Hab ich nach meinem Rutscher auch so gemacht.

Also danke.

Lenkergewichte weiß ich noch ned. Die Kellermann sehn ja so arsch geil aus, aber die sin auch arsch teuer ^^...
Der Lenker ist auf jedenfall verbogen, sieht man an einer Stelle das da schon der chrom abplatzt. Weiß nur nich ob ich mir von heir nen gebrauchten orginalen hol oder vllt doch nen SBK oder vllt SBK flach.... ach ka. wenn ihr mich beraten könntet. hab ich aber auch in nem anderen Thread angeschrieben.

Sonst, der Tank... hm werd ich mal beim Lackierer vorbeifahren und den ma fragen was der meint.

Werd sie jetzt mal die Tage sauber machen, und schaun was da wirklich kratzer sind un was nur dreck.

Zum Thema vermessen lassen: Da die Beschädigungen recht harmlos aussehen gehe ich davon aus, dass du das Motorrad recht weich landen hast lassen (drunter gelegen?!). Wenn sie noch gleich wie vor dem Rutscher fährt kann da eigentlich nicht viel passiert sein und ich würde mir keine Sorgen machen.


Ganz wichtig: Schnell wieder drauf auf den Bock und viel fahren, sonst verfestigt sich die Angst

@Troubleshooter
Ich kann mich eig an den "Flug" direkt garnich erinern. Vollder Blackout. aber ich glaub nicht das ich unterm Motorrad war, sonst hät ich mit sicherheit mehr als nur n aufgeschürftes Knie.

Fahren lässt sie sch noch gut. Hab sie gestern nach hause geholt. Hatte nur kaum mehr vertraun. war kaum schräglage und schon schiss bekommen.
Werd dann sobald mein Knie wieder ganz I.O. ist und das wetter nicht zu schlecht ist, paar runden fahren. Ich hoffe dann das sich das mit der Angst wieder legt...

Mach Dir mal keine Sorgen um den Rahmen. Solange sie noch ordentlich fährt - vielleicht mal 'nen erfahrenen Freund probieren lassen -, sollte da alles okay sein. Ich kenne 'ne SV deren Rahmen auch nach drei Stürzen noch kerzengerade steht, obwohl es einmal selbst den Sturzbügel ziemlich verbogen hat.

@matthes: auch ne gute Idee mit dem Lenkergewicht und auf jeden Fall einen Versuch wert. Kratzer machen nichts aus, die kann man ja so drehen, daß sie nach unten zeigen. Auch hier gilt, Rostvorsorge geht einfach mit einem schwarzen Lackstift o.ä.

@JanMarco: Zum Lackierer würd ich den Tank nicht bringen, da bist du schnell mal 150.-€ los mit spachteln und lackieren, und die org. Aufkleber kommen nochmals mit fast 30.-€

Da die Kratzer nicht sehr tief sind, würd ich nur zu Suzuki gehen und das Lackstiftset kaufen, ist zwar mit fast 30.- € auch nicht billig, aber evtl. hat ja jemand hier im Forum auch eines zu verkaufen. Setz doch mal eine Anzeige in den Marktplatz rein.

Lenker: org. Lenker gebraucht ist schwer zu kriegen, neu mit rund 90.-€ einfach zu teuer. Suchanzeige, s.o., 20.-€ + Versand ist dafür ok. Ansonsten kauf dir den LSL flach, der passt ohne was anderes zu verlegen. Nimm den in Stahl, dann brauchst du auch keine neuen Lenkergewichte. Sollte der dir zu flach sein, kannst du immer noch mit SW Motech Lenkererhöhungen 10mm/20mm nachrüsten und du hast nicht die Arbeit zweifach.

Wegen der Angst: Ist normal nach dem ersten Sturz. Was echt hilft ist ein Fahrertraining von Jajauma (Suzuki), das von Speer veranstaltet wird, kostet nur 59.-€, hat den Schräglagentrainer dabei (umgebaute SV) und bringt richtig was. Also für nächstes Jahr unbedingt mal vornehmen.

Viel Erfolg beim Schrauben.

Gruß vom ExBandit1200

Erstma danke...

Zum Lenker, ich werd mir wahrscheinlich den Flachen LSL kaufen, un wie ExBandit gesagt hat, fals zu flauch etwas erhöhen.
Zum Tank ... ka ^^
Lenkergewischte kauf ich vllt neue, oder ich machs wie Matthes gesagt hat. is noch offen.
Was mich noch nervt, ich find die Blinker die ich dran hab nirgends... (ich hab sie mit den Blinker gekauft..) Werd mir dann whsl 4 neue kaufen müssen.
Fals jemand "zufällig" solche Blinker bei sich rumliegen hat und die auch noch zufällig einer für vorne und einer für hinten sin, dann melde dich ^^

@exbandit
Ich war ja "erst" bei dem Sicherheitstraining von Jajauma, in Sinsheim, und das hat mich schon ziemlich was gebracht, aber trotzdem macht man halt als Fahranfänger noch fehler.
Aber nächstes Jahr im Frühjahr gibt es bei mir vom Geschäft aus ein Motorrad-Sicherheitstraining (ist glaub von ADAC) und das umsonst... =)

Edit:
ehm, der SBK-Lenker-flach von LSL hat ja nur ein Tüf-Gutachten und keine ABE, was heßt das jetzt genau ? muss ich da zum Tüf fahren und den eintragen lassen ?? oder ist es das selbe wie ne ABE ?

die Blinker kenne ich leider nicht ....

TÜV Gutachten heißt, du musst das bei der nächsten Gelegenheit (nicht sofort, i.d.R. beim nächsten TÜV) eintragen lassen. Wenn du einen netten Prüfer hast, sinds 12.-€ für Berichtigung der Fzg.papiere, wenns jemand sehr genau nimmt, dann ist die Eintragung so was um die 30.- teuer.

Gruß vom ExBandit1200

also ich hab mich mit meine knubbel mit rund 70km/h, in schräglage, aus ner rechtskurve in nen berg geschossen,
aber der rahmen hat das ohne weiteres weggesteckt nichmal die gabel hat was abbekommen.

also freunde, mich hats am 3.10 ähnlich erwischt! war aber leider noch etwas schneller(ca 100 ), dementsprechend sieht die knubbel recht böse aus!(verkleidung, gabel total kaputt(eine seite gebrochen,andere arg verbogen), div anbauteile(spiegel, blinker)abgebrochen etc!
@JanMarco also ich lass den rahmen auf jeden fall checken um späteren überraschungen vorzubeugen:!:
vllt haste ja einen werkstattfreund, ders günstiger macht, weil bei mir in berlin 130 glocken!
grüße Pieper

@Pieper
Ich schieß mich aber trotzdem den anderen an. Ich habs jetzt die letzten tage mal gechekt un geputz.
Und die gabel hat so gut wie nichts, nur lauter kleine pünktchen, vom schotter, aber keine tiefen kratzer oder lecihten kratzer, deswegen dürfte die sich nirgends "verhackt" oder angestosen sein. Das selbe ist mim Rahmen, an einer stelle, kurz nach dem Lenkkopflager sin paar so kleine Punkte, auch durch den Schotter. Kann mir dewsegen jetzt nicht vostellen das sich da irgendwie was verzogen hat. sie ist auch nur gerade in ne Wiße, ohne absatz oder graben ......
Sollte sie sich aber nach der Reparatur komisch fahren, werd ich erstma nen Mechaniker drüberschauen lassen, und dann evt vermessen... und 60 und 100 kmh is doch n recht großer Unterschied.

Gruß Jan