SVrider Forum

Hallo Liebe SV rider,
ich habe vor kurzem erst meine SV 650 S Bj. 99 erworben. Bin bisher ganze 60 km weit gefahren. War am Wochenende bei meinem Bruder und habe auch da gepennt. Am nächsten tag war schönes wetter so das ich mittags rum ein wenig cruisen wollte. Habe dann meine SV angeschmissen und wärend ich meine Montur angezogen hab warmlaufen lassen (ca. 2min.) als ich mich raufgesetzt hab und einmal kurz den gashan gezogen hab ist sie abgesoffen oder so besser so hörte es sich an. Seither bekomme ich sie nichtmehr an.... habe so lange versucht bis die batterie leer war... habe diese dann geladen und nochmal versucht... nichts. Dann ein paar tage später eine neue batterie eingebaut und versucht bis diese auch leer war.. immernoch nichts..


Sie stand eine zeit lang (ca. 2-3 monate bei dem Vorbesitzer) ging aber bisher immer nach kurzen anticken des Starters an!! Jetzt leider nichtmehr... ich bin echt verzweifelt! Nach nur 60 km in die erste Werkstatt?! Hat da einer eine Idee oder einen Tipp für mich? Liegt es an dem kalten Wetter? Sie steht jetzt bei meinem bruder im Hof vorher immer inner Garage.

Hallo,
also wenn dein Choke (ZUG) funktioniert wäre das schon mal abgehakt dann kannst Du eigentlich von vorne anfangen zu kontrolieren.
Du musst mal sehen das gewährleistet ist das Benzin da ist und die Kerze einen Funken hat.
Das wichtigste ist erstmal das Zündung und Sprit da sind dann sehen wir weiter


Gruß Dieter

Wie alt sind denn die Zündkerzen?
Am besten besorgst Du Dir gleich 2 neue und wechselst sie aus.
Die Kerzen müssen eh raus, wenn Du den Zündfunken überprüfen willst.

Wenn sie dann nicht anspringt, musst Du prüfen, ob sich Benzin in den Schwimmerkammern befindet.
Am besten mal die Schwimmerkammern leerlaufen lassen und schauen,
ob da eventuell Wasser im Benzin ist...

Mal die vordere Zündkerze rausgeschraubt und geschaut wie die aussieht ? Wenn sie wirklich richtig abgesoffen ist sollte diese Nass/Feucht und dunkel sein. Wenn nicht dann ist sie nicht wirklich abgesoffen sondern das Problem liegt wo anders.
Stand sie die 2-3 Monate vollgetankt draußen oder war der Tank der eher leer ? Falls der eher leer war könnte sich im Tank Rost gebildet haben der dann beim Fahren deinen Vergaser zugesetzt hat. Eine gründliche Reinigung wäre dann notwendig.

Aber bevor du das machst würd ich wiegesagt erstmal die Zündkerze rausschrauben usw. wie Dieter schon sagte

DieterSV650 hat geschrieben:... Du musst mal sehen das gewährleistet ist das Benzin da ist und die Kerze einen Funken hat.
Das wichtigste ist erstmal das Zündung und Sprit da sind dann sehen wir weiter...

Racing_ES hat geschrieben:...Falls der eher leer war könnte sich im Tank Rost gebildet haben der dann beim Fahren deinen Vergaser zugesetzt hat. Eine gründliche Reinigung wäre dann notwendig....

Das denke ich nicht, denn das Benzin fließt ja nicht ungefiltert aus dem Tank.
Das Filtersieb ist so fein, dass da keine Rostpartikel durchkommen...

Achja stimmt... aber vielleicht hat sich was im Sieb angesammelt.

Also wie gesagt, erst mal Kerzen raus und trocknen. Dann mal gegen Masse halten und den Stater betätigen. Siehst du einen Zündfunken?

Als ich den Titel gelesen hatte, musste ich zuerst an meine alte 125er denken. Bei der wars anfangs so, dass ich sie per E-Starter nicht mehr zum laufen bekam, wenn sie warm war. Damals lags am Sator der Lichtmaschine. Der war hinüber.

Daher versuch deine mal anzuschieben / zu überbrücken und schau wies dann aussieht.

Vielen Dank für eure Tipps!! Ich werde morgen gleich mal mit Werkzeug und 2 neuen kerzen zu meinem Bruder jückeln (das ist ja das blöde das ich die SV bei Ihm stehen lassen musste)

Ich werde dann nochmal schreiben.
Achso noch eine frage (ich hatte früher eine Aprilia RS, diese hatte einen benzinhan was ganz praktisch zum arbeiten war, weil nicht das Benzin auslief) wie kann ich die Benzinleitung am besten dicht machen sobald ich sie abziehe??

Vielen Dank bis hierher.

RaFu4886 hat geschrieben:Vielen Dank für eure Tipps!! Ich werde morgen gleich mal mit Werkzeug und 2 neuen kerzen zu meinem Bruder jückeln (das ist ja das blöde das ich die SV bei Ihm stehen lassen musste)

Ich werde dann nochmal schreiben.
Achso noch eine frage (ich hatte früher eine Aprilia RS, diese hatte einen benzinhan was ganz praktisch zum arbeiten war, weil nicht das Benzin auslief) wie kann ich die Benzinleitung am besten dicht machen sobald ich sie abziehe??

Vielen Dank bis hierher.

Warum willsten die Benzinleitung abziehn

Nun wenn ich den Vergaser reinigen will muss ich wohl oder übel auch die leitung abziehen?!

ja da hätt ich auch selbst drauf kommen können

Ich würde die Leitung am Tank hochlegen und dann oben nen Tuch drüber. Wenn die Leitung höher ist sollte dann nixmehr rauslaufen. Oder den Sprit komplett ablassen.

Die SV hat einen Unterdruckschalter, sieht man wenn man den Tank hochklappt. An dem Unterdruckschalter sind zwei Schläuche, einer geht zur Benzinpumpe, der andere geht als Unterduckschlauch zum Vergaserstutzen.