SVrider Forum

Hallo,

ich hab mal eine Frage bezüglich des Drehmoments der Ritzelmutter.

In meiner Reparaturanleitung steht dort 115 Nm (ist das Buch vom Bucheli Verlag, Knubbel). Hier in der FAQ steht 145 Nm. Wundert mich. Verwechsel ich da was?

In der FAQ steht was von Motorkettenradmutter in meiner Anleitung Motorritzelmutter. Die Mutter ist ja streng genommen am Ritzel und nicht am Kettenrad.

Aber am Kettenrad gibt es keine Mutter die mit 145 Nm angezogen wird, also nehm ich mal an, dass damit die Ritzelmutter gemeint ist. Also was ist richtig, oder

verwechsel ich hier grad was? Bitte um Aufklärung

Also ich hab meine mit ca. 145 Nm angezogen und es ist alles noch heile. Zusätzlich noch das Sicherungsblech 2x rumgebogen und Loctite Mittelfest draufgemacht.

Der andere Wert ausm Werkstatthandbuch wurde auch korrigiert:

Mutter für hinteres Kettenrad
Wert aus dem WHB (Dieser Wert ist NICHT Korrekt!) 60 6,0

KORREKTUR: (Standartwert für M10) 29 2,9

Aber die 145 Nm Angabe hast du auch hier aus dem Forum ? Steht denn im WHB auch 145 Nm?

Muss die Woche eh nochmal zum Händler wegen Kette vernieten lassen.

Dann frage ich den mal mit wieviel Nm der das Ding anzieht. Hoffe mal das die 115 Nm stimmen.

Keine Lust das ganze nochmal zu lösen. Hab ja auch schon Schraubensicherung drauf. Und nen neues Sicherungsblech wird dann wirklich fällig.

Master of Disaster hat geschrieben:Aber die 145 Nm Angabe hast du auch hier aus dem Forum ? Steht denn im WHB auch 145 Nm?

Muss die Woche eh nochmal zum Händler wegen Kette vernieten lassen.

Dann frage ich den mal mit wieviel Nm der das Ding anzieht. Hoffe mal das die 115 Nm stimmen.

Keine Lust das ganze nochmal zu lösen. Hab ja auch schon Schraubensicherung drauf. Und nen neues Sicherungsblech wird dann wirklich fällig.

Jop... hab alle Drehmomente von hier, was im WHB steht kann ich nicht sagen. Ich hab keins

Master of Disaster hat geschrieben:Hoffe mal das die 115 Nm stimmen.

Keine Lust das ganze nochmal zu lösen. Hab ja auch schon Schraubensicherung drauf. Und nen neues Sicherungsblech wird dann wirklich fällig.

Hallo,

hier sind schon bei einigen die Ritzel losgegangen:

viewtopic.php?f=1&t=32633

Ich würds nochmal lösen und dann mit Sicherunslack mit 145Nm festziehen...

Gruß Dieter

Ok,

mich würde aber trotzdem nochmal interessieren, ob die 145Nm die

offizielle Drehmomentangabe für diese Schraubenverbindung ist.

Oder ist das nur ein Wert der sich bewährt hat? Oder ist jemand anderem

schonmal aufgefallen, dass die 115 Nm im erwähnten Reparaturhandbuch nicht stimmen?!

das die bei der knubbel so hoch angezogen werden bei der 1000er kante werden die nur mit 90nm angezogen