SVrider Forum

Zu den Fakten:

SV 650N '99

Bisherige Maßnahmen:

Batterie = voll ( mit 2 verschiedenen vollen getestet und auch gebrückt )
Zündspulen ausgetauscht
Zündbox ausgetauscht
Sprit kommt laut Geruch am auspuff an
Zündkerzen erneuert

Der Anlasser is am rattern
Hauptkabelbaum sowie der Kleine zur Instrumententafel wurden erneuert

Es klingt so, als müsste er jeden Moment anspringen .. nur scheint er das selber nich zu wissen oder glauben =(

Ich würde um einfache Maßnahmen, oder auch tiefergreifende bitten, die mir bei der Fehlersuche behilflich wären.
Da ich derzeit leider beruflich dick eingebunden bin, werd ich diese nicht immer sofort testen oder umsetzen, aber ich werde es tun !
Ich schreib dann immer die Ergebnisse rein.

Eins noch.
Die süsse stand schon 7 Wochen in ner freien Werkstatt in Spandau, der Kerl hat nix gefunden... sagt er, weiß nich genau, ob da was war ...
Ich bin für jeden Tip oder Rat dankbar ...
So long und schönen Abend / Morgen oder mIttag noch, je nach dem, wann ihr das lest =)

wenn kein zünfunken da ist würde ich als erstes die zündkabel,stecker und zündspulen betrachten.vor allem die spulen.lose kabel und kontakte.
hast du überprüft ob ein funke da ist?

Abend hat jetzt zwar nix mim funken zu tun, aber hast mal die Kompression geprüft?

steffen1660 hat geschrieben:Abend hat jetzt zwar nix mim funken zu tun, aber hast mal die Kompression geprüft?

hm, auch noch nich, ne, kann das damit denn irgendwie zusammen hängen?

Bonger hat geschrieben:

steffen1660 hat geschrieben:Abend hat jetzt zwar nix mim funken zu tun, aber hast mal die Kompression geprüft?

hm, auch noch nich, ne, kann das damit denn irgendwie zusammen hängen?

Laut deinem Thema hast du ja keinen Zündfunken. Also erstmal das in den Griff kriegen. Sollte ein Funken zu sehen sein dann mal den Vergaser prüfen oder die Kompression.
Haste mal versucht die kleine zum laufen zu kriegen in dem du nen kleinen Berg runterrollst im 2t Gang ?

wie haste den geprüft ob sie einen funken hat ? und hast mal geprüft ob strom an kommt an der zündspulle ?!

Kleinen Berg in Berlin XD hm, da muss ich mal suchen
Kerze raus, Rahmen .. Zünden ... kein funke

weis jetzt net ganau ob es beim motorrad auch geht , musst mal das zündkabel an der zündspulle abmachen und ca 1 cm weghalten ,ob da ein funke überspringt ?!

Bonger hat geschrieben:Kleinen Berg in Berlin XD hm, da muss ich mal suchen
Kerze raus, Rahmen .. Zünden ... kein funke

Alternativ geht auch anschieben lassen... ... Wenn du alle Kabel geprüft haben solltest und der Werkstätter auch nix gefunden hat (weiß ja nicht was der alles gemacht hat) könnte ich mir auch vorstellen das der CDI wohl im A**** ist. Am besten wär da wohl mal ein Tausch und ein Test.

Ups, da hat ich doch noch in dem alten Thread gepostet ...

Pickupsystem/Kurbelwellenpositionssensor schon geprüft?

schau mal villeicht ist der stecker von der cdi nicht ganz drauf dann hast du auch keinen funken

ich würd auch zu dragols idee tendieren. das problem hatte ich letztens auch bei nem anderem bike. die gabel zum sensor waren defekt. kabel neu verlöten...und sie lief wieder..

da hab ich ja nu erstmal n bisslel was zu gucken.
bevor ich alle kabel- und steckverbindungen anguck, werd ich mal dem dragol fröhnen und auf seine allwissenheit hoffen =P

Bonger hat geschrieben:Kleinen Berg in Berlin XD hm, da muss ich mal suchen
Kerze raus, Rahmen .. Zünden ... kein funke

Vielleicht blöd gefragt, aber du sagst Rahmen...keine Ahnung ob der bei dir gelackt ist oder so?! Woanders, wo vielleicht besserer Kontakt ist, hast dus da auch probiert?

Naja, immerhin hattest dus beim Mechaniker...der hätte sowas sicher gemerkt.

Ansonsten vom Zü-Stecker bis zu Batterie mal alles durchmessen. Aber denk an die hohen Spannungen nach der Spule....

von spule zu kerze meinste?