SVrider Forum

Hallo liebe rider

ich wollte mal wissen wie die sv im vergleich zu anderen 600er ist wie die honda und yamaha fahrverhalten und so?nimmt mich nur wunder da die sv mein erstes motorrad ist!

Hallo.

Vorab: Ich bin kein Experte, fahre nur SV und lese schon etwas länger hier im Forum

Die SV hat einen V2 Motor, welche Vor- und Nachteile gegenüber Reihenvierzylindermotoren haben.

Vorteile gegenüber Vierzylinder: Mehr Leistung und Drehmoment bei gleicher Drehzahl
Sound (Geschmackssache)

Nachteile: Fährt sich ruckeliger (Motorbremse, etc)
Sound (Geschamckssache)

Bis 6000min^-1 hat man mit einer SV in der Regel Vorteile gegenüber den anderen, die mit 4Zyl. unterwegs sind, da sie da einen besseren Durchzug hat.

Darüber haben allerdings die 4-Zyl. mehr Leistung und fahren Dir davon.

Die Suche gibt Dir hier im Forum noch mehr Treffer.

Gruß

HI!

vom fahrwerk her bietet eine moderne 600er supersportler natürlich auch ein besseres fahrwerk (sollte) und vorallem man kann es genauer mit zug und druckstufe einstellen als bei der sv!

sonst stimmt dass so was mein vorredner gesagt hat!

ich denke ab so 160 zieht dann die 600er davon, weil sie einfach eine höhere spitzenleistung hat.
(musst du noch gedrosselt fahren, wäre eine sv klar das bessere motorrad)

cu

Ihr vergleicht jetzt aber 72PS V2 mit Reihen 4er 120PS
Wenn ihr in der gleichen PS Klasse bleibt, sprich bis 78PS, sieht das alles ganz anders aus.
Da gehts meiner Meinung nämlich nur nach dem persönlichen Geschmack auf welches Motorrad die Wahl fällt.

Alles geht doch irgendwie nach Geschmack..

Wenn ich mir z.B. eine FZ6 mit 78PS anschaue, würde ich lieber eine 650er SV fahren, weil die im mittleren Drehzahlbereich mehr Durchzug hat.
Ich stehe nicht so auf Orgelfeuer und möchte auch mal gerne was überholen, ohne 3 Gänge runter schalten zu müssen, damit ich ein bisschen Leistung habe.

K.haos-Prinz hat geschrieben:Wenn ich mir z.B. eine FZ6 mit 78PS anschaue, würde ich lieber eine 650er SV fahren, weil die im mittleren Drehzahlbereich mehr Durchzug hat.

Die FZ hat doch aber 98PS.....
Ansonsten stimmt es schon, dass mit dem runterschalten. Bin oft mit nem Kumpel unterwegs, der ne CBR600F faehrt, mit 110 PS. Wenn der nicht eins zwei Gaenge runterschaltet vor der Kurve, kann er am Kurvenausgang nur noch meine schoenen Heckleuchten bestaunen....
Is also Geschmackssache, ob einem hohe Drehzahlen gefallen.
Son 4Zylinder faehrt sich aber dafuer sanfter und ruckfreier....

Hmm also ich hab bisher so mal testweise eine 08er Bandit 650, ne 2002er Honda Hornet 600 und eine GSR 600 gefahren. . .

War jedesmal wieder froh auf meiner SV zu sitzen. Die Bandit fährt super so vom Motor her , zieht gut und gleichmäßig, vibriert nur sehr stark bei konstant hohen geschwindigkeiten. Ist auch nicht viel schneller als die SV im Topspeed.

Die Hornet geht schon besser was den topspeed angeht , fährt sich aber genau wie auch die Bandit wie ein Sofa auf 2 rädern ziehen tut sie aber auch nicht viel besser als die SV das merkt man erst so ab 180 und ab 220 zieht sie dann davon.

Die GSR ist ne ziemliche krawall maschine. Zieht super toll von allein ab 10000U/min nen Wheelie und ist sehr handlich und geht im bereich ab 170 auch deutlich besser vorwärts ist aber mit 220km/h auch nicht schneller als die SV.

Vom fahrverhalten sagt mir die SV (als S hab nie ne N gefahren) am meißten zu , denn die beiden schwergewichte Hornet und Bandit fahren halt echt wie ein Sofa und die GSR ist eher auf wendigkeit als auf präzises kurven jagen ausgelegt. kann aber auch daran liegen das ich sowieso probleme mit normalen lenkern habe solange diese sich nicht an einer Enduro befinden

Spaß machen sie aber alle , ist dann halt geschmackssache.