SVrider Forum

hallo leute, habe jetz über eine stunde das forum durchforstet, aber nix mit meinem problem gefunden!

meine suzuki sv650, bj 1999 mit ca 30800km springt seit heute nicht mehr an. zündung funktioniert, aber es kommt kein strom zum starter, obwohl alle sicherungen gut sind. könnte es vl an irgendeinem relais liegen?
es kommt strom zum kupplungsschalter und zündkerzen sind auch neu!

vielen dank

EDIT: der trip-zähler is auch wieder auf null gefallen --> war wegen sicherungs-check

EDIT2: kann mir bitte jemand die kabelfarbe vom signalkabel fürs starter-relais sagen, damit ich weiß ob das relais kaputt ist, oder die leitung zum relais?? DANKE

hätte spontan gesagt, dass die zündkerzen abgesoffen sind, aber wenn du sagst die sind ok...

Servus ... schau mal ob die Zündkerzenstecker ok sind ! An dennen setzt sich gerne Dreck ab und leitet nicht mehr richtig

Gruß

danke für die ratschläge, aber zündkerzen sind eine woche alt

so, nach langem suchen wurde gestern der fehler gefunden: der kupplungsstecker am lenker is defekt, wurde jetz aber mit einer büroklammer überbrückt damit ich einstweilen fahren kann! kleine ursache - große wirkung!

hallo leute, habe ein neues problem mit meiner SV650 Knubbel:

habe gestern batterie getauscht und bin danach eine runde von ca 40km gefahren. war dann bei meiner freundin, und bin später am abend von ihr weggefahren. motorrad springt gleich aufs erste mal an. am heimweg bei einer bergauf-kreuzung ist mir mein motorrad abgestorben, ich sofort zündung aus-zündung an, aber sie wollte nicht mehr starten. hab sie dann angelaufen und bin heimgefahren. daheim in der garage hab ich sie abgestellt, schlüssel abgezogen, schlüssel wieder rein, zündung an, und sie sprang beim ersten mal an.

weiß jemand rat? warum springt sie direkt nach dem absterben nicht an?

DANKE

die frage ist eher , warum stirbt sie überhaupt ab ?

ich denke mal dein LiMa regler hat einen weg, vllt mal durchmessen

also beim überbrücken des steckers säuft der motor bei mir auch ab. Ich habe wegen des Fernstarts überbrückt. Daher vermute ich, dass es am überbrücken liegt.
Wieso das genau passiert verstehe ich allerdings auch nicht. Ob die Steuerung das nicht mag wen ständig "kupplung gezogen" ankommt oder irgendwie sowas.

also sie ist mir abgestorben, weil ich bergauf zu wenig gas gegeben hab *schäm*
und der schalter ist jetz nicht mehr überbrückt, der neue ist ja schon eingebaut!

Schau mal nach den Klemmen an den Batteriepolen. Könnte sein, das sich eine Schraube gelöst hat.

batteriepole sind fest, hab ja erst neue reingegeben!

mich wundert einfach nur, warum sie gleich nach dem absterben nicht anspringt, nach weiterer fahrt aber schon??

so, ich denke ich hab die lösung gefunden:

anscheinend hab ich (dummkopf), den kupplungsmikroschalter verkehrt rum eingebaut. hab alles durchgemessen und überall war strom, aber mit gezogener kupplung is meine Knubbel nicht angesprungen, jedoch mit nicht-gezogener kupplung schon. also abgesteckt, schalter rausgeschraubt, umgedreht und wieder rein. jetz scheint alles zu passen.....irgendwie schäm ich mich aber dafür