SVrider Forum

Hallo ihr,
also ich war heut beim TÜV und nach langem umher diskutieren wegen Heckunterverkleidung und haltegriff für sozius und LeoVince Topf war ich dann fast fertig und dacht ich bekomm meine neue Plakette---- -----Pustekuchen erst wusste er nicht richtig wie messen im leo-Topf und dann war der Wert 5,8% und 4,5% sollte er sein.Also aus der Traum von der neuern TÜV Plakette.
Ja ich dacht fragst schnell mal in der nächsten Werkstatt nach zwecks Vergaser einstellen und so,wieder Pustekuchen.>Die wollten das ich nen Termin vereinbare und dann mein Mopedl da für 4-5 Tage bei denen stehen lasse zum einstellen,spinnen die eigentlich?

Jetzt was kann ich selber tun um meinen Wert auf die 4,5% zu bekommen ?
Luftfilter werde ich gleich Montag nen neuen holen aber was oder wie kann ich noch tun ?
Ich will net in die Werkstatt und da noch mal 5 Tage warten weil die meinen die müssen da ewig am vergaser rumspielen.
und das schlimme ist mein TÜV war im April fällig,jetzt steht das Bike da und ich laufe in der Gegend rum.

viele Grüße

Leo runter ... Original ran ... zum TÜV ... Plakette ... nach Hause ... Leo drauf. So würde ich es wohl machen, solange du die Originalanlage noch hast.

nein,leider keinen Originalen mehr da.
Aber soll das mit dem zu hohen CO Wert echt am Leo liegen ?

War der Motor ordentlich warm? Wenn der Leo einen Kat hat, gilt erst recht: So heiß fahren wie nur irgend möglich und dann möglichst schnell messen.

Dann sollten die Werte *deutlich* niedriger sein

... ja doch eigentlich war er schon warm.bin vorher 15 km bis zum TÜV gefahren, habe dann so etwa ne halbe stunde warten müssen,dann hat er halt geguckt und gekuckt und dann die werte gemessen.Und ich habe extra schnell heut morgen noch nen neuen Reifen draufgezogen.
Früher hats keinen Interesiert wie ein Moped stinkt und heut machen die ein tamm tamm und gelaber um die Werte.

Ich war letzte Woche mit der Originalanlage beim TÜV: 0,35% - Schau mal ob du nicht irgendwo ne Originale her bekommst für den TÜV-Termin...

Nach 30min nach nur 15km ist der Motor, und vor allem Auspuff und eventueller KAT längst wieder kalt. Sowas hatten wir im V-Strom Forum auch schonmal. Entweder selbst vorher noch ordentlich Autobahnheizen oder den Prüfer überzeugen das er mal kurz eine Runde dreht und dann nochmal misst. Dann ist dein Problem auch ohne Originalanlage gelöst!

also kann ich zwar nächste woche vorm tüv besuch mal so richtig heiß fahren und dann hoffen das ich gleich dran komm.
Aber einen orig. Auspuff werde ich auch noch versorgen.Und wie ist es mit nem neuen luftfilter,bringt das evt. etwas ?In der Werkstatt die meinten das könnte evt. helfen den Wert zu verringern.

Ich könnt kotzen,jetzt kann ich morgen nicht mal mitfahren weil mein TÜV im April abgelaufen war und ich heute keine Plakette bekommen habe.
Also Sonntag=Familientag !!!

Drehe die Leerlaufdrehzahl im warmen Zustand auf 1000U/min herunter.
Hatte unser TÜVer auch gemacht und schon hats gestimmt.

also ich habe mit meinem bsm topf co2 ausstoß von 0,11 gehabt ich glaub nicht das das am auspuff liegt
mit meinem alten leo war ich auch nicht viel schlechter

Soweit ich weiß, wird ja nicht im Leerlaufgemessen, sondern bei ~2000rpm.

Neuer Luftfilter könnte schon was bringen, wenns nen Vergaser ist. Denn wenn mehr Luft reinkommt, magert das Gemisch ab, da ja keine Lambdasonde dran ist, die dann das Gemisch wieder nach oben regelt.

thundermc hat geschrieben:also ich habe mit meinem bsm topf co2 ausstoß von 0,11 gehabt ich glaub nicht das das am auspuff liegt
mit meinem alten leo war ich auch nicht viel schlechter

Gemessen wird CO nicht CO2!

Senior Coconut hat geschrieben:Soweit ich weiß, wird ja nicht im Leerlaufgemessen, sondern bei ~2000rpm.
...

Konditionierung für die Messung:
Betriebswarm: >= 60 [°C]
Leerlauf: min 1200, max 1400 [1/min]