SVrider Forum

moin,
hab das forum durchsucht, aber irgendwie trifft kein bisheriges problem so wirklich meines..
also:
mit voll geladener batterie(sie war wirklich voll hatte grad erst das vergnügen mit leerer batterie, kenn dne unterschied), habe ich versucht zu starten.. schlüssel rein, alles geht an, kein leichtes flackern oder sonstwas, pumpe springt an alles bis hierhin super. kupplung gezogen und startknopf gedrückt.. anlasser versucht zu starten, aber nach nem kurzen einsatz, passiert nix weiter, alles geht aus. vom starter runter, elektrik+pumpe "fährt" wieder hoch, allerdings merklich langsamer.

dann mit mutterns (klein)wagen einfach mal starhilfe gegeben.. funzt! maschine läuft. laufen lassen, beobachtet. im standgas, flackert ganz leicht die beleuchtung.

dann nochmal so versucht, wieder nichts.. diesmal aber aufm starter geblieben.. das interessante, der anlasser versucht ab und an dann immer mal wieder zu laufen, schafft aber nie mehr als nen bischen. zur weiteren info, die maschie hat grad tüv und au neu. neues öl und lufi ebenfalls. vorletztes WE gabs 2x ne schöne 300km strecke.

bin seit dem geglückten versuch mit der starthilfe ziemlich ratlos.

Hallo,
Batterie defekt!!!!

DieterSV650 hat geschrieben:Hallo,
Batterie defekt!!!!

jep das terifft zu wenn sie alles an macht du versuchst zu starten und nix passiert und dann beim 2 mal schon alles schwächer ist hat die batterie n knax! versuch mal zu starten wenn die batterie noch am ladegerät hängt. das muss ich im winer bei meinem fiat auch immer amchen damit er angeht.

Hallo,
ja das is schon trügerich mit der Batterie.
Habe mal bei meinem ersten Auto BMW02 den Anlasser getaucht und was wars die Batterie.
Ich weiß sehr peinlich aber es sprach alles für den Anlasser

hm..

auch wenn mir das tolle ladegerät sagt, dass die batterie i.O. ist?
so ne neue batterie kost ja auch nciht grad mal 7,50€ sondern nen bischen mehr und die die drin ist, ist grad mal 1 jahr alt.. vlt anderthalb

Hallo,
hast Du die Möglichkeit die Volt zu messen ?

wenn Du den Kassenzettel noch hast Garantie

also batterie frisch geladen. abgehängt 12,5V
eingebaut und nen paar stunden gewartet -> 12,5V
zündung an -> 11,3V
starter einmal normal lange versucht ->9,7V
zündung wieder aus 12V

Hallo,
also bricht Sie (Batterie) unter Belastung zusammen .
Die hat nen Schluss.


Wenn Du beim überbrücken keine Probleme hast is klar das es an der Batterie liegt weil Du als einziges die Energie Quelle ausgetascht hast eben die Batterie

Hatte vorkurzem auch das Problem, nur das es mir unterwegs geschehen ist. Hatte die gleichen Anzeichen bin zum Händler und der hat auf Garantie die defekte Batterie ausgetauscht.

Wenn du eine frische Batterie hast liegt bei ca. 13,4V.