SVrider Forum

Hallo, ich habe ne gedrosselte sv 650 S Estzulassung 06,und finde das sie für 34 ps zuviel verbraucht,habe 5,5-6 liter ausgerechnet,das ist doch viel zu hoch oder??Muss dazusagen das ich nicht zimperlich fahre,sondern wird auch gerne schnell beschleunigt,aber trotzdem. Die Reservelampe leuchtet bei mir in der Regel bei 205-215 km, Hab bei genau 200 gefahrenen km getankt,und es waren fast 12 liter die ich nachgetankt habe also sprich 6l auf 100km, Normalerweise hab ich gehört das Motorräder mit ca 34 ps so um die 3-4 liter verbrauchen,

Ich habe einen Golf TDI mit 110 PS und der Verbraucht bei schonenden Fahren weniger als meine Sv,Wenn ich zügig mit den Golf fahre sind um die 6- 6,5 liter, Das kanns doch nicht sein das nen Gedrosselte sv genau so viel verbraucht wie ein 110 PS Motor, was ein Gewicht von 1,3 t hat ,Und ne Sv 34 ps und ca 190 kg(ohne Fahrer)
Wenn es eine 72 Ps Sv wäre ,wäre das einigermassen verständlich aber nicht mit 34 Ps, Wiegesagt bei 205km geht schon die Reserveleuchte an,Ist es bei euch auch so???

Also bei meiner SV 650 S K03 ungedrosselt geht nach etwa 260 km die Leuchte an- ich denke mal es kommt halt auf den Fahrstil an- habe wenig bis gar keine Autobahn- immer mindestens 20-30 km, überwiegend Landstrasse mit 100-140 km /h.


Gruss

Andy

Ich hab ne Knubbel Bj 99 und meine verbraucht auch so 5,5 L, und ist auch gedrosselt
also normalerweise ist der Unterschied zwieschen gedrosselt und offen nicht so groß, oft verbrauchen die gedrosselten Maschinen sogar mehr, da sie einen erheblich höheren Vollgasanteil haben
Und das nach ~210 km die Lampe angeht ist glaub ich auch relativ normal

also mach dir keine Sorgen und genieß das SV fahren

Dein Golf fährt auch bei ganz anderen Drehzahlen und ist ein Diesel...
Kann man nicht mit einem Motorrad vergleichen.
Der Verbrauch ist normal. Wenn man schneller fährt, braucht man mehr (auch gedrosselt).
Ich glaube sogar, dass man, wenn man gedrosselt immer vollgas fährt mehr verbraucht, als wenn man offen die gleiche Geschwindigkeit fährt.

Ein 100PS Golf braucht bei 200kmh auch mehr als ein 150PS Golf bei 200kmh.

Hey,
wenn du Sprit sparen willst, musste halt viel schalten.
Mit 60 Km/h im 6. Gang ist zwar kein Vergnügen, aber spritsparend.
Fahr die Gänge zwischen 3000 bis 5000 Umdrehungen, wenn du schon bei 4000 bis 4500 hochschaltest, solltest du auch einen Verbrauch unter 5 Litern hinbekommen. Zum Überholen dann immer ein paar Gänge runter, weil sonst nicht genug Saft da ist.

Ist natürlich nur ein Tipp fürs Spritsparen. Mopedfahren soll Spass machen und da muss jeder selber wissen, wie viel Umdrehungen sich am besten anfühlen. Ich perönlich finde es am geilsten mit 50 km/h im 2., wenn dann noch das blubbern und knallen dazukommt, sind dir die Blicke auf der Strasse sicher...

JuTobsen hat geschrieben:Hey,
Ich perönlich finde es am geilsten mit 50 km/h im 2., wenn dann noch das blubbern und knallen dazukommt, sind dir die Blicke auf der Strasse sicher...

Ja, das stimmt. Die Leute schauen zu Dir.
Die, die halbwegs Ahnung haben werden lachen (zunmindest innerlich), weil das schon ziemlich anfängerhaft rüberkommt im 2. Gang mit 50 durch den Ort zu "rollen". Und die, die keine Ahnung haben regen sich drüber auf, weil es so laut ist (oder zumindest wirkt) und der Ruf der Motorradfahrer wird durch solche Aktionen immer schlechter.

Sorry für den Offtopic, aber das musste ich jetzt einfach mal loswerden.

Ist eh egal was man schreibt, es gibt immer was zum Weinen... Hätte ich geschrieben, dass ich es toll finde im 6. mit 60 zu fahren, dann wärst du bestimmt der erste gewesen, der mich als Chopper.... betitelt hätte. Außerdem tue ich nichts Verwerfliches, da mein Pott ne Nummer drauf hat und der DB killer drin ist. Ich komme ohne weiteres durch den TÜV damit, ist also alles rechtens und ich weiß nicht was du von mir willst...

Die Duskussion gab es doch zuletzt erst beim "dummes Donnern" Fred. Vielleicht solltest du dort mal reinschauen und dir die Meinungen von, wo du es doch ansprichst, "erfahrenen" Fahrern, einholen. Deine Moralpredigt richtest du in jedem Fall an den Falschen, weil ich mir 1. nicht vorschreiben lasse ab wann ich in welchen Gang zu schalten habe und 2. ich mir als Student diesen Fahrstil nicht leisten will. Was meinst du wie ich sonst darauf komme mich zum Verbrauch des Mopeds zu äußern? nenene

vobei ich sagen muss,das ich sie Ordentlich trete da ich natürlich spass haben will.
War am Freitag auf der Hockenheimring, (Hatte ja ein Kurventrainig dort beim ADAC gebucht)
War ne reine Autobahnstrecke bis dahin, Da hat die Reserveleuchte schon bei 160 km angefangen zu leuchten, Ich traute meinen Augen nicht habe Vollgetankt und nach 160km hat es angefangen zu blinken, bin aber auf der Autobahn gefahren was das Mopped hergab,das waren so um die 150 -165kmh auf gerader Strecke,

P.S habe auch meinen Persönlichen Geschwindigkeitsrekord gecknackt, bin bergrunter gefahren und das Digitacho hatte 185kmh angezeigt,ist schonn ordentloch für ne 34 PS maschine, Hab den ersten Rekord mit 176kmh aufgestellt, und jetzt stolze 185kmh, Aber auf grade Strecke läüft sie ihre 165kmh ohne Probleme, Ich weiss nicht ob das Tacho stark von der Realität abweicht.aber war schon ein gutes gefühl schnell unterwegs zu sein,

Ich habe gedrosselt ca. 5,5 Liter verbraucht und ungedrosselt ist der Verbrauch nicht wirklich merklich gestiegen.
Außerdem kannst du ein Auto nie und nimmer und in keiner Hinsicht mit einem Motorrad vergleichen. Erstmal sind die Motoren technisch unterschiedlich und dann ist dein Auto auch noch ein Diesel. Der Verbrauch eines Motors hängt nicht alleine vom Hubraum, der Leistung oder dem Gewicht des Fahrzeugs, dass er antreibt, ab. Das sind viele kleine Faktoren, die da zusammen kommen.
Aber ich kann dich beruhigen. Entdrosselt verbraucht sie nicht viel mehr. Du kannst ja auch mal immer "schon" bei 7000 1/min schalten. Da hatte meine gedrosselte laut Kfz-Schein ihr Leistungsmaximum und danach kam auch nicht mehr wirklich viel.

Ich kenn das Gefühl von zu hohem Verbrauch... Ich hab nicht schlecht gestaunt als mein Lämpchen mich nach 130 km angeblinkt hat. Ich dachte eigentlich das es auch beim Verbrauch eine Höchsgrenze gibt. Hab mich aber scheinbar geirrt. Aber ein Verbrauch von über 8,5 Liter gedrosselt ist schon heftig, auch für Vergaser. Ich hoffe das sich das nächstes Jahr wieder bessert wenn die Drossel rausfliegt und die Vergaser neu eingestellt werden.

Hallo,
es kommt halt wirklich auf die Fahrweise an.
Ich brauche auch eher 7 statt 6 Liter.

Servus,
meine SV (Bj.2002, 34Ps), braucht bei flotterer Fahrweise über 7 Liter, sehr sehr selten, dass ich mal unter 6,5 Liter brauche. Was ich bis jetzt gehört hab ist das glaub ich normal

Also ich hänge immer gut an Gas...und fahre oft die Schwäbische Alb hoch und runter. Beim beschleunigen oft Drezahlen um die 8 bis 9 krpm (34PS) und innerorts immer zwischen 3,5 und 4,5. Wenig Autobahn und verbrauche maximal 5 Liter. Ich habs jedoch auch schon mit 3,3 Liter geschafft...Also mit dem Verbrauch bin ich voll und ganz zufrieden.

Meine ungedrosselte Knubbel hat bei normal-zügiger Fahrt auch um die 6l genascht, irgendwann war dann aber der Vergaser aufgrund festgegammelter Gemischregulierungsschruben fällig. Ich hab nicht schlecht gestaunt, plötzlich um 5l, bei einer Gruppentour gar nur 4l, auf dem Kringel gut 6l Verbrauch.

....Verbrauch ist doch egal, solange nichts defekt ist.
Kraft kommt vom Kraftstoff - mehr Kraft - mehr Kraftstoff! Ich esse auch bis Ich satt bin.
Zählt doch der SV (jeden Bike) nicht jeden Tropfen Sprit ab, sie nimmt nicht zu, sie verbrennt es!!
Im Gegensatz zu den meisten Menschen!!!