SVrider Forum

Hallöchen ,
Habe mir vor kurzem ein SV 650 zugelegt,und gleich einen Neuen Ölwechsel gemacht,Öl wie in Typenbezeichnung genommen 10W 40.Finde aber das die Schaltung sehrgrob ist bekomme manchmel sehr schwer den Leerlauf rein.
Nun Frage ich die Erfahrenen SV Fahrer,sollte ich doch anderes Öl nehmen oder wer kann mir dazu was sagen.

gruß und dank im vorraus :

Was für Öl genommen?

Typ, Hersteller, Bezeichnung.

Gruss

Andy

Tritt das Problem nur auf wenn die SV "kalt" ist oder auch wenn du sie warmgefahren hast ?

Wie viel km hat die SV gelaufen?
Ist das Öl Voll- oder Teilsynthetisch?
Und was für ein Öl war vorher drinn?

Wahrscheinlich mußt du die Kupplung einfach mal einstellen.

Die Firma heißt Procycle SAE 10 W-40 Teilsynthetisch,
Km hat sie um 23500 runter was vorher drin war kann ich nicht sagen,bin aber fast der Meinung es wahr besser oder nicht so.darum frage ich nach Öl,

Kann schon am Öl liegen, muss aber nicht. Meine Kupplung klebt auch immer ein wenig wenns Möp ne weile stand. Wenn die Maschine kalt ist, merkt man das auch deutlich beim schalten also ist das zu nem gewissen Teil schon normal. Unterschiede beim Öl gibts allerdings schon. Ich hab derzeit welches von Castrol drin (war halt im angebot), vorher Motul. Ich finde das Castrol lässt sich "geschmeidiger" schalten aber kann auch ne einbildung sein. So gigantisch ist der unterscheid jedenfalls nicht

Das von dir beschriebene Problem tritt bei mir jedes mal nach einem Ölwechsel auf. Nach einigen 100km ist das Phänomen aber wieder weg und alles funktioniert wie gewohnt...

Bin scharf am überlegen ob ich das Öl ändern sollte,was meint Ihr??

Fahr erstmal einige km damit. Du wirst sehen, es legt sich von ganz alleine.

Lass das Öl ruhig drin. Wenns absolut nicht besser werden sollte, und geb dem Öl ruhig etwas Zeit, kannst du dir ja immernoch überlegen ob dus wechseln willst.

Hab dasselbe Öl drin und alles top. Im Kaltzustand geht das Schalten bissl schwerer und langsamer aber wenn sie warm ist passt alles. Also normal.

Drifter76 hat geschrieben:Das von dir beschriebene Problem tritt bei mir jedes mal nach einem Ölwechsel auf. Nach einigen 100km ist das Phänomen aber wieder weg und alles funktioniert wie gewohnt...

Dito. Egal welche Brühe drinn ist.

Lass das Öl drinn. Bei der SV ist das furzegal. Wenn es die entsprechenden Anforderungen erfüllt, dann passt das.