SVrider Forum

Hallo SV'ler

Ich habe mir vor 2 Wochen die "Kante" zugelegt. Der Verkäufer meinte, er habe die Sekundären Drosselklappen entfernt.
Die umgebauten Teile hat er mir alle mitgegeben (Heckumbau, Lenkerumbau und genannte Drosselklappen).

Meine Fragen an euch:
1. Ist das entfernen dieser Sekundären Drosselklappen sinnvoll, unsinn oder sogar schädlich für die Maschine?
2. Wie wirkt sich das genau auf das Fahrverhalten aus?
3. Wie gross ist der Aufwand, falls nötig, für der Einbau dieser Klappen?

Ich habe jedenfalls den Eindruck das sie bei geringem Gas sehr zackig zieht.
Mir ist auch klar das das handling mit einem motorrad eine Gewöhnungssache ist, aber bei engen Kurven braucht diese Maschine eine extrem ruhige Hand meiner Meinung nach.

Besten Dank im Voraus für Eure Ratschläge

Grüsse aus der Schweiz

bei der sv650 hängt eine klappe direkt am gaszug und eine andere an der elektronik. ich denke eben diese hat er verschlossen. keine ahnung wieso..

Die oberen Drosselklappen die von Deinem Motor angesteuert werden wurden einfach aus dem Drosselgehäuse rausgeschraubt,je zwei schrauben.Die kannst Du selber wieder einbauen.
Das gute daran ist,wie Du schon sagst,sie zieht besser und das Konstandfahrruckeln ist besser.Probleme beim TÜV wird es nicht geben.Im DL-Forum fahren auch einige ohne diese Klappen rum.

Frage? Welches BJ is denn deine Kante?
Bei der K7 kann es zu problemen kommen mit der ASU. Soweit ich weiß sind da die Sekundären Drosselkleppen auch dazu da um auf die Euro3-Norm zu kommen, hat wohl was mit der Abgasrückführung zu tun.

Vielen Dank für die bisherigen Antworten! Ich denke dann werd ich sie mal probeweise einbauen
Gibts eine Anleitung dazu? habe mal gesucht aber leider bisher noch nichts gefunden

@Taldor_SV
Bei meiner Kante handelt es sich um eine K4

Fahrersitz ab und Tank hoch klappen.Luftfilterkasten ab und schon siehst Du im Drossellklappengehäuse die unteren Klappen.Die oberen werden einfach auf die Wellen geschraubt.Am Stellmotor der oberen Klappen ist vorn ein Rädchen,daß drehst Du bis die Klappen zu sind.Nun mißt Du den Abstand bis zum oberen Rand.Vergleiche die beiden Klappen und stelle sie rechts an der Stellschraube (am unteren Ende des gestänges,auf gleiche Höhe.

Ok, ich werd mir die Sache morgen mal anschauen
Besten Dank für die Rasche Hilfe

Kannst du wenn du die Klappen wieder eingebaut hast vielleicht schreiben ob sich was geändert hat? Wenns was bringen würde wärs ja ein lohnender, und vor allem kostenloser Umbau. Ich hab nämlich Probleme mit Konstanfahrruckeln und etwas harten Lastwechseln.

Klar werd ich euch auf dem laufenden halten, bin ja selber mehr als gespannt ob und wie sich das auswirkt

Werde den Umbau mit Fachmännischer unterstützung erst nächsten Mittwoch machen. Sobald ich mehr weiss geb ich bescheid

Hi, gib nach der Probefahrt ,bitte mal ein Erfahrungsbericht ab.
Bin am überlegen ob ich meine mal raus baue.
Hat hier das noch niemand gemacht.
Gruss Joachim

Der Lion666 hats an seiner 1000er gemacht

Bei der DL1000 machen es die meisten raus.
Ein Thread dazu z.B. hier
http://www.v-stromforum.de/viewtopic.ph ... selklappen

Hi Martin,suche Erfahrungsberichte von einer SV650 Kante.
Bei der DL 1000 soll sie ja schneller auf Gasbefehle reagieren.
Gruss Joachim

Hi Swissrider,hast Du die Drosselklappen jetzt schon eingebaut oder nicht?
Du wolltest doch berichten.
Gruss Joachim