SVrider Forum

Hallo,
hab da so `ne Frage bezüglich starker Vibration an der Maschine. Ich habe vor kurzer Zeit eine Sv 650 gekauft. Der Vorbesitzer hatte so ein Ixil-Auspuff mit Endtöpfen beidseitig eingebaut, was auch super aussieht und besseren Sound hat. Nun habe ich vor kurzem die SV mit Originalauspuff gefahren, und hatte den Eindruck, daß sie deutlich weniger Vibration hat, als mein Motorrad. Besonders im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich vibriert die Maschine deutlich stärker. Mein Verdacht weist sofort auf die Auspuffanlage hin, nur weiß ich nicht, ob das wirklich auch so ist. Kennt jemand von euch die Problematik, wie kann ich die Vibrationen mindern ?
Gruß
Andreas

Goog Vibration!!! n V2 muss schütteln! auf den orginal Topp würde ich nicht zurückrüsten allein schon wegen sound und optik. denk dran immer mal die schrauben alle zu kontrollieren, die sagen gerne mal ciau.

Zu starke Vibrationen sind oft auch ein Zeichen, daß die Vergaser mal synchronisiert werden sollten

wo sollen die Vibrationen Deiner Meinung nach herkommen? Das kann ja nur ein aktives Teil am Mototrrad sein. Am Auspuff bewegt sich aber eigentlich nix. Also als Auslöser für Vibrationen komt nur der Motor in Frage.
Wie Martin schon schrieb - evtl. synchronisieren lassen.

Hmm also bei mir vibriet die karre auch ganz schön aber nur unter 3500 umdrehengen danach is alles weg^^

Frage an alle is das normal das die karre bis 3.500 relativ start vibriert.?

Wie weiter oben schon erwähnt, perfekt synchronisiert schnurrt die SV wie ein Kätzchen. Wenns gar nicht passt ist das als rauer Motorlauf mit Vibrationen spürbar. Ich würde deshalb erstmal alles ausschliessen was mit normaler Wartung und Einstellung zu beheben ist. Dann darf über echte Probleme nachgedacht werden.

Wie soll man denn sowas beantworten? "Stark vibrieren" ist einfach mal keine Aussage die eine objektive Bewertung zulässt.

Schau dir mal ne MotoGuzzi oder ne BMW Boxer an der Ampel an, das Ding schüttelt von links nach rechts wie ne Waschmaschine im Schleudergang, findet der Guzzi/BMW-Treiber das "zu stark"? Vermutlich nein, er würde eher vermuten das sie kaputt ist wenn nix wackelt! Beim Herren auf der 6-Zylinder CBX ists andersrum.

Wenn du dir unsicher bist, in der Werkstatt nachschauen lassen oder nen anderen SV-Treiber aufsuchen und dort mal Probeschütteln!

Ja also ich kann mit meiner Sv zwar unter 3500 umdrehungen aber das nur mit wenig gas (ruhuig bis schwaches vibrieren). beschleunige ich dann vibriert sie aufeinmal echt heftig so bis 3500 4000 umdrehungen. ich denk jedes mal das mir gleich die seiten spiegel abflattern. Ist das normal?

Ja, das ist normal. Ist mal besser mal schlechter, auch abhänging von korrekter Kettenspannung.

Die kleine SV will aber auch eigentlich nicht unter 4000 u/min hart beschleunigt werden, am liebsten sowieso ab 5000, sanft ist dagegen aber eigentlich ab 3000 u/min drin. Dazu muss man aber wirklich sanft am Griff drehen. Ist halt kein Hubraummonster das man Schaltfaul im fünften Gang lässt!

Wobei ich da auch nur von meiner K7 mit Doppelzündung berichten kann.

Meine Knubbel rumpelt auch widerwillig wenn ich aus 3000 start gas gebe. Sanft gasgeben ist kein problem da läuft die auch noch bis 2500 runter. Aber die klüngeldrehzahl ist was für Wohngebiete nachts wenn man net alle wecken will

Sauber eingestellt kann man ab 2000 ans Gas gehen ohne Geruckel. Natürlich auch mit nur mässigem Vortrieb und viel Bruuuuuuuuuuuuum.

Super, danke Leute !
ich werde demnächst eine 24.000 Inspektion durchführen lassen, dann werden sowohl Vergaser synchronisiert, wie auch Ventilspiel überprüft. Ich hoffe, daß das Fahrgefühl sich danach bessert. Gruß.

Ich kann dir auch bestätigen das daß nicht an den Ixilrohren liegt. ich hab die seit zwei Jahren drauf deswegen vibriert nix mehr. Aber sieht gut aus und hört sich gut an. Ein V2 vibriert nun mal das ist ja das geile,er lebt Wenn du ne Buell oder ne Harley anmachst dann vibrierts richtig, da darfst du nix aufm Sitz liegen lassen das fällt runter.

Gruß Marco !!!