SVrider Forum

Wollte mal fragen wie wichtig das Warmfahren mit Drossel ist? Der maximale Drehzahl-Bereich ist ja eh nur bei der hälfte vom offenem Zustand.

einfach so 10 km gediegen fahren. nich den hahn aufreissen oder dauervollgas. ansonsten ist eignetlich ziemlich gliech

das ist egal ob drossel oder ohne, es gaht ja darum das öl auf temperatur zu bekommen und das öl ist für jeden motor wichtig egal ob 34 ps oder 180 ps.!

monnemajung hat geschrieben:das ist egal ob drossel oder ohne, es gaht ja darum das öl auf temperatur zu bekommen und das öl ist für jeden motor wichtig egal ob 34 ps oder 180 ps.!

Ist schon klar, aber mit ner offenen ist das Maximum ja auf 10,5k Umdrehungen ausgelegt. Mit meiner Drossel kann ich maximal grade mal 5,5 oder Bergab vielleich auch mal 7k Drehen. Denke mal mit offener Maschine wäre dann die warmfahr Drehzahl so 4-4,5k aber bei meiner ist dass der Bereich in dem ich eigentlich die meiste Leistung hab (und ich brauch auch 4,5-5 um 100Km/h zu fahrn).
Die frage ist nun ob die Motorschmierung (weil sie ja offen wesentlich höher dreht) schon so ausgelegt ist dass ich trotzdem in dem Bereich fahren kann.

Was heißt du kanns nur maximal 7k Umdrehungen fahren? Als ich kann meine gedrosselte Knubbel ohne Probleme bis 10,5k drehen, nur kommt einfach ab 6k keine zusätzliche Leistung mehr. Dem Motor ist es aber egal wie viel Leistung er bringt, kaputt gehen kann er trotzdem wenn er kalt ist und du zu hoch drehst.

Also ich kann mit meiner nicht höher wie 6500 gehen, reicht Motorleistung nicht dazu aus o.o ab 5.5 geht aber eh quasi nichts mehr, im 2. oder 3. Gang gehts vielleicht, müsste ich mal probiern, aber im 6. mal nicht. Aber selbst bei 7000 find ich hört sich das schon ziemlich geqält an, viel höher will ich damit nich drehn.

Also bis in den Begrenzer kannste ziehen, nur net so willig. Der Gashahn ist so ausgelegt, dass du den Weg bis zum Ende des Drehzahlbandes nur langsamer erreichst, was aber nicht heißt, dass du es gar net erreichst.

MFG Jonny

bei mir ist seit 2 wochen die drossel raus und in den den ersten 3 gängen konnte ich sie bis zum roten bereich drehen mit gasanschlag. Hat halt nur bissl länger gedauert als es jetzt möglich ist

also noch mal zurück zum Thema:

Hab grade in nem anderen Forum gelesen dass man so mit 50-70% von der Maximalen Drehzahl/Leistung fährt. 50% von 5500 wär dann aber ziemlich arm zu fahrn. Selbst mit 3500 Umdrehung fahr ich nur so 70-80 kmh

Bounce hat geschrieben:

monnemajung hat geschrieben:das ist egal ob drossel oder ohne, es gaht ja darum das öl auf temperatur zu bekommen und das öl ist für jeden motor wichtig egal ob 34 ps oder 180 ps.!

Ist schon klar, aber mit ner offenen ist das Maximum ja auf 10,5k Umdrehungen ausgelegt. Mit meiner Drossel kann ich maximal grade mal 5,5 oder Bergab vielleich auch mal 7k Drehen. Denke mal mit offener Maschine wäre dann die warmfahr Drehzahl so 4-4,5k aber bei meiner ist dass der Bereich in dem ich eigentlich die meiste Leistung hab (und ich brauch auch 4,5-5 um 100Km/h zu fahrn).
Die frage ist nun ob die Motorschmierung (weil sie ja offen wesentlich höher dreht) schon so ausgelegt ist dass ich trotzdem in dem Bereich fahren kann.

Also egal was du für ne Drossel hast, aber du solltest schon bis ca 7000 -7500 Leistung haben, bei mir ist das genauso mit Gasschieberdrossel. Offen hat die SV ihre maximale Leistung bei 9000 Touren. Wenn du nur bis 5,5 drehst kann ich mir auch nicht vorstellen das du in 5s auf 100 bist. Da kannste gerne nochmal 2s drauflegen.

Ich drehe zum warmfarhen ja schon bis 5000. Ansonsten kann ich ja gleich schieben.

ne wie gesagt 7000 geht nur Bergab. Ich schalt immer so bei 4500 oder 5000, aber Kumpel mit DR und einem mit Monster komm ich mal schon hinterher, bin vielleicht minimal langsamer.

Fahr sie doch einfach so warm, wie du das mit einer offenen SV auch tun würdest.

Bist du vielleicht mit Drehzahlbegrenzer gedrosselt ?

Dass du gedrosselt schon bei ca. 7000U/min (so ist es bei mir) die Höchstleistung hast, hat nichts mit dem Warmfahren zu tun,
der Motor bleibt ja auf 11000U/min Höchstdrehzahl ausgelegt, d.h. du solltest sie wenn du sie warm fährst nicht viel höher als 4-5tausend U/min laufen lassen
und mit der Zeit spürt man wann der Motor warm wird

wie spürt man das ? Kannst du das mal näher beschreiben