SVrider Forum

Servus , habe folgendes Problem:

Hab meine 99er SV entdrosselt und muss nun leider feststellen, dass mein Vorhaben nicht 100% gelang. Hab offene Gasschieber mit Membran und Nadel eingebaut und die Vergaser auf 2,5 Umdrehungen umgestellt. Nach einer Probefahrt spüre ich Mehrleistung und auch der Klang wird deutlich aggressiver, allerdings sind das nie 71 PS !

Man könnte meinen es gäbe eine gleichmäßige Beschleunigung ohne ordentlichen Schub, wobei sie im unteren Drehzahlbereich besser anspricht als gedrosselt.

Wo kann der Fehler liegen ? Ich weiß nur, dass die Membranen der offenen Schieber nicht 100% in den Vergaser passten und ich sie ein wenig reinquestschen musste.. könnte das ein Problem sein (Hab noch Membrane die auf jeden Fall passen daheimliegen)?

Die SV war 7 Jahre lang gedrosselt ! Kann es sein dass sie erst ordentlich eingefahren werden muss ( wurde gedrosselt auch ordentlich gedreht)?

Würd mich freuen wenn mir jemand helfen könnte !

Gruß

wie willst du fühlen was 71 ps sind?

Lars90 hat geschrieben:wie willst du fühlen was 71 ps sind?

hehe ja ich merk halt dass das keine 71 sein können .. zwischen 50 un 70 kann ichs allemal unterscheiden .. auffällig ist halt nur der seltsame Beschleunigungsverlauf

aber ich brauch dringend hilfe wegge dem mopped !

Gruß

also die beschleunigung kann nicht gleichmäßig sein, will ich meinen... bei der kante zb hat sie die meiste kraft bei ca. 7k u/m und dann fällt sie wieder. und definiere mal seltsam bitte

seltsam = gleichmäßig -- wo die gwalt kommen soll kommt sie nicht in dem maße wie sie soll !

brauch aber technische tipps wie ich das beheben kann

gruß

geh doch mal auf die BAB und schau wie schnell se läuft. Wenn se 200 macht, weisst du, dass se die vollen 70 PS hat.

Diddy hat geschrieben:geh doch mal auf die BAB und schau wie schnell se läuft. Wenn se 200 macht, weisst du, dass se die vollen 70 PS hat.

hehe ja des isch an sich ne gute idee aber ich weiß dass sie keine 71 hat un brauch hilfe wie ich die wieder grigg

Ich würde vermuten die Membran sind kaputt oder falsch eingesetzt. Bau die Membran aus, kontrollier sie auf Beschädigungen oder Risse und lass sie über Nacht so liegen, dass die Membran trocknen kann. Die Membran dehnen sich nämlich durch das Benzin aus und ziehen sich wieder zusammen wenn das Benzin verdunstet, vorraus gesetzt sie sind nicht schon zu alt. Und beim Einsetzen penibel drauf achten, dass die Membran richtig sitzen. Wenn du die Vergaser wieder zusammen gebaut hast, schmeiß die SV und schau von oben in die Vergaser, ob sich beide Gaschieber gleichmäßig öffnen.

@Anaconda .. super danke ! werds morgen gleich mal testen .. meinst dadurch kann solch ein leistungsunterschied entstehen ? werd morgen die Membranen reinbauen, die schon an der sv waren


DAZU NOCH :

Die SV war 7 Jahre lang gedrosselt ! Kann es sein dass sie erst ordentlich eingefahren werden muss ( wurde gedrosselt auch ordentlich gedreht)?

Gruß und Danke

kurz und knapp, Nein!

kontrolliere die membrane und in welcher stellung hast du die nadel hängen?

@Zoidberg

die Membrane passen anscheinend nicht richtig in die Kerben des Vergasers - werd nachher die Alten einsetzen. Nadel hängt in der mittleren Position des Schiebers

Gruß

btw, wenn du neue Membrane brauchen solltest, die kosten um die 30€ pro Stück!

also habs noch nicht ausgiebig getestet, aber es scheint so als würde das 100% richtige einsetzen der Membranen Ausschlaggebend war ...

danke soweit mal für die Tipps =) !