SVrider Forum

Hi zusammen,

vor 2 Tagen habe ich mich in einer vertragswerkstatt zu einem Ölwechsel angemeldet der auch schon durchgeführt wurde. Gestern Abend habe ich noch ein wenig die Sonne genossen und mitten in der Fahrt stottert der Motor und geht kurze Zeit drauf aus. Die rote Lampe leuchtet und im Digital Display leuchtet eine Ölkanne. Im Kontrollauge ist zu sehen das das ganze Auge voll öl ist und somit klar war die haben mir zuviel Öl drauf gegossen. Unbekannt ist mir jedoch das versagen des motors, bisher kenne ich nur schwarze Auspuffwolken. Hatte jemand ein ähnliches Problem und kann mir sagen ob das evtl der Fehler bei mir ist? Macht der Motor einfach schlapp?Kann ich die Werkstatt in dem Fall haftbar machen?

Mfg

nu mach mal langsam und lasse die werkstatt nochmal nach schauen.

wenn da ein halber liter zu viel drinn wäre dann würde der über die motorentlüftung in den luftfilterkasten abgepumpt werden und wird dann mit angesaugt und verbrannt. ein teil kannst dann an dem stopfen am luftfilterkasten ablassen. wenn da viel zu viel drinn ist dann dreht der motor ganz müde ..... das hättest aber schon bei der abholung gemerkt.

nochmal hingehen und kostenlose nachbesserung fordern !

gruß loki

Keysha hat geschrieben:Hi zusammen, ...

Sei willkommen bei den SVridern.

Leg bitte zunächst mal einen Ownlerlisteneintrag an:
svrider.de-> SV650 bzw. SV1000 -> Ownerliste -> neuer Eintrag (rechts über der Tabelle)
Dann haben wir zumindest eine Vorstellung was für eine SV Du hast und können bestimmte Fehlerquellen ausschließen.

Keysha hat geschrieben:... mitten in der Fahrt stottert der Motor und geht kurze Zeit drauf aus.

Benzin bekommt der Motor? Zündfunke vorhanden?

Keysha hat geschrieben:... Die rote Lampe leuchtet und im Digital Display leuchtet eine Ölkanne.

Wenn der Motor steht, dann wird kein Öldruck aufgebaut und die Öldruckkontrolle geht an.

Keysha hat geschrieben:Im Kontrollauge ist zu sehen das das ganze Auge voll öl ist und somit klar war die haben mir zuviel Öl drauf gegossen. ...

Hast Du das Fahrzeug schon mal nach links geneigt um abzuschätzen wieviel Öl zuviel drin ist?

Keysha hat geschrieben:... Unbekannt ist mir jedoch das versagen des motors, bisher kenne ich nur schwarze Auspuffwolken. Hatte jemand ein ähnliches Problem und kann mir sagen ob das evtl der Fehler bei mir ist? Macht der Motor einfach schlapp?Kann ich die Werkstatt in dem Fall haftbar machen?

Eher unwahrscheinlich, dass die Fehlerquelle in einem etwas zu hohen Ölstand liegt.

Hi,
Profil teilweise auf die schnelle angelegt

Benzin bekommt der Motor? Zündfunke vorhanden?

Ja alles in Ordnung

Hast Du das Fahrzeug schon mal nach links geneigt um abzuschätzen wieviel Öl zuviel drin ist?

In etwa ein halber Liter

Der Motor bleibt stehen, Rote Lampe springt an wobei es dort ja um mehrere Quellen gehen kann aber im Digital Display habe ich die kleine Ölkanne.

Mfg

Sorry, aus dem Stehgreif fällt mir gerade nichts Handfestes dazu ein.
Batterie-/Bordspannung sind in Ordnung?
Der Motor lässt sich auch nicht wieder starten?

Die ca. 0,5 Liter zuviel sollten kein echtes Problem sein ... einfach unten an der Ablassschraube etwas ablassen (lassen).

Doch der motor lässt sich starten. Ich schau mal nacher rein da sollte ich was von der Werkstatt hören

Also die Werkstatt hat sich das auf die schnelle angesehen und meint das im kalten motorzustand alles in ordnung ist jedoch bei erreichen der Betriebstemperatur der eine zylinder auszufallen scheint.

Dann würde ich die betreffende Zündspule und/oder anschließend das Steuergerät verdächtigen.

Keysha hat geschrieben:...Unbekannt ist mir jedoch das versagen des motors, bisher kenne ich nur schwarze Auspuffwolken....

Was heißt das genau?

Ohne den Teufel an die Wand malen zu wollen, kannst Du mal hier lesen, was einem Freund von mir passiert ist:
http://forum.svrider.com/showthread.php?t=101510


An Deiner Stelle würde ich mal die Zündkerzen rausschrauben und genau ansehen.
Wenn die Masseelektrode einer Zündkerze rauhe Ablagerungen aufweist,
die Du mit dem Fingernagel nicht abkratzen kannst, heißt das nichts gutes....

ok hat sich alles aufgeklärt. Verursacht durch eine defekte Zünkerze und Wasser im Schacht