SVrider Forum

Hallo zusammen ich möchte euch meine Situation kurz darstellen.
Leistungsbeschreibung der Suzuki-Werkstatt:
Zündkerzen prüfen und erneuern.
Vergaser ausbauen - zerlegen und reinigen.
Nadelventile erneuern, Vergaser zusammenbauen und
Einstellen, sekundärerer Benzinhahn zerlegen,
Verklebte Membrane reinigen, einbauen.
Tank leeren und frischen Kraftstoff einfüllen.
Sekundäre Benzinhahn (gebrachter) ausgewechselt.
!!! Fahrzeug muss zwingend über längere Stecke
gefahren werden, damit Vergaser „frei“ werden.
***** ich habe nun nach dieser Reparatur ca. 500 km
gefahren, habe aber immer noch keinen sauberen Rundlauf.
Vorallem bis 6000 Umdrehungen gibt es keine gute verbrennung
Des Sprites. Am Auspuff richt es extrem nach Benzin.
Was könnt Ihr mir empfehlen was ich tun kann damit Sie
Wieder rund läuft?******

14 Liter auf nur 60 km? Ach du Sch***e ...

Sind die Vergaser korrekt zusammengebaut und richtig eingestellt?
Hängen die Chokekolben fest?
Stimmt die Höhe vom Spritpegel in den Schwimmerkammern?

P.S.: Benzinsystem irgendwo undicht?

Schreit ja nach zu fettem Gemisch-> Ursachenforschung!!
Bin auch nur Laie, aber die Vergaser scheinen nicht in Ordnung...
Luftfilter dicht? Is aber sicher nicht die Ursache...

redbeatle hat geschrieben: ***** ich habe nun nach dieser Reparatur ca. 500 km
gefahren, habe aber immer noch keinen sauberen Rundlauf.
Vorallem bis 6000 Umdrehungen gibt es keine gute verbrennung
Des Sprites. Am Auspuff richt es extrem nach Benzin.
Was könnt Ihr mir empfehlen was ich tun kann damit Sie
Wieder rund läuft?******

Heißt das du warst schon 9 mal Tanken in den 500 gefahrenen Kilometern ? Ich wäre ja spätestens beim 2. mal zurück in die Werkstatt gefahren. Möglich das sie zu Fett läuft. Aber Aufgrund der begrenzten Durchmesser der Bedüsung kann ich mir nicht vorstellen das sie 233ml / Km durchschießt. Zumal sie bei so einer fetten Einstellung garnicht Anspringen dürfte sondern dir eher absäuft und garnicht angeht. Ich würde auch eher vermuten das da irgendwas undicht ist am Tanksystem, sowie eine Feinabstimmung fehlt.

14 Liter / 60 Km sind technisch gar nicht möglich bei der SV. Dann läuft sie gar nicht. Da du von Vergasern sprichst, gehe ich mal davon aus, daß du eine Knubbel der Baujahre 1999 - 2002 hast. Ich tippe auf einen Defekt des Sekundärluftsystems. Da aber auf Werkstattarbeiten auch eine Garantie besteht, solltest du sie dorthin zurückbringen und auf Nachbesserung bestehen

soweit ich weiß, bestitzt die knubbel kein sekundärluftsystem.
bin mir nicht ganz 100%ig sicher, vll kann das ja mal wer bestätigen.

ich mein, warum nen sls wenn schon keine lambdasonde und kein kat verbaut sind?!

SLS war Länderabhängig an der Knubbel verbaut. In D nicht, aber Schweiz ja. Leider kann man nicht ersehen wo der Verfasser herkommt und welches Modell er fährt

Bei mir hing mal irgendwas am Vergaser und der Sprit ist einfach ganz fröhlich im Stand rausgelaufen, wenn auch nicht allzuschnell. Ich tippe auf was Ähnliches. Nach Aus- und Einbau der Vergaserbatterie wars wieder weg, ich weiß also leider nicht mal, was es genau war.

Ciao
Jan