SVrider Forum

Hi Leute,
bin hier neu im Forum und mein erster Eintrag beinhaltet leider gleich ein Problem.Ich habe mich vor ein paar Tagen mit meiner sv 650s k6 hingelegt.Da die Verkleidung dabei kaputt ging, hab ich sie abgemacht und wollte heute die Schrauben wieder in den Zylinderkopf drehen.Leider habe ich die Falsche erwischt.Und nun ist mir die Schraube abgebrochen.
Ich wollte euch fragen wie man die abgebrochene Schraube nun am besten herausbekommt?Ich hab gelesen, dass man es mit einem Handbohrer nicht tun sollte!

Vielen Dank für euer Bemühen.

Gruß Nico

foto wer sehr gut !kannst die schraube mit einer zange fassen ?

Ne leider nicht.Auf dem Bild wird man auch nichts sehen.Das Missgeschick ist mir auf der rechten Seite passiert und ich würde sagen die Schraube,bzw der Rest sitzt ca 2-3 cm tief drin.

Mal eine Frage, was hat denn die Verkleidung am Zylinderkopf zu suchen?

Die Schraube geht doch durch den Rahmen in den Zylinderkopf oder nicht?

Dann geh ich mal davon aus, das du eine Kante mit VVK hast und die Schraube meinst, welche durch den Rahmen, hinter dem vorderen Zylinder führt. Und die hast du abgebrochen???

Ganz genau.Das abgebrochene Stück müsste ca. am Zylinder anfangen.
Jemand eine Lösung dafür oder muss ich zur Werkstatt fahren?

boysetsfire hat geschrieben:Ne leider nicht.Auf dem Bild wird man auch nichts sehen.Das Missgeschick ist mir auf der rechten Seite passiert und ich würde sagen die Schraube,bzw der Rest sitzt ca 2-3 cm tief drin.

Wenns wirklich 2-3cm sind, dann wirds schwer mit dem Bergen der Schraube ohne kaputtes Gewinde. Ich geh mal davon aus, daß die 2-3 cm ein Loch ohne Gewinde ist und die Schraube am Gewindeanfang gerissen ist. Bei 2cm und mehr könnte man auch ein passendes Gewinde reinschneiden, und eine hohlgebohrte Wurmschraube mit Innengewinde einkleben.

boysetsfire hat geschrieben:Ganz genau.Das abgebrochene Stück müsste ca. am Zylinder anfangen.
Jemand eine Lösung dafür oder muss ich zur Werkstatt fahren?

Nach der Fragestellung: unbedingtes Ja!
Man kann in einem Forum keine Mechanikerausbildung machen, Spezialwerkzeug anschaffen für einmaligen Gebrauch kostet auch Geld.
Dienstleistung ist angeraten.

Ja mein Vater meinte sie haben im Geschäft so einen Bohrer,nur wird is schwierig wenn sie so weit drin ist,kann ich irgendwie den Zylinder ausbauen ohne gleich den Motor mit auszubauen,dann könnte er vielleicht das abgebrochene Stück herausholen!

Du musst die Schraube ausbohren. Heißt erstmal mit nem möglichst kleinen Bohrer da rein und die Schraube "kaputtbröseln". Falls sie nicht zerbröselt, nen immer größeren Bohrer nehmen, dann müsste der irgendwann von selbst zerstückeln und herausfallen. Aufpassen aber, dass du keinen größeren Bohrer nimmst, als das Gewinde. Also bei M6 nicht größer wie 5mm gehen.

MFG Jonny

Ah ok danke.Eine Frage ist aber noch nicht beantwortet

boysetsfire hat geschrieben:kann ich irgendwie den Zylinder ausbauen ohne gleich den Motor mit auszubauen,dann könnte er vielleicht das abgebrochene Stück herausholen!

Danke schon mal für die Antworten

Jonny hat geschrieben:Also bei M6 nicht größer wie 5mm gehen.

Das ist nicht ganz richtig.Der Kernlochdurchmesser beträgt bei M6 4,9 mm somit solltest du realistisch nicht über 4,8mm oder besser noch 4,7mm gehen.Die 5mm von Jonny sind der Durchmesser, der zum Vorbohren genutzt wird.Nach dem Gewindeschneiden ist der Innendurchmesser kleiner.