SVrider Forum

hallo zusammen,

Ich habe zwar schon die Forensuche benutzt, aber keine eindeutige Antwort gefunden, sollte jedoch schnell erledigt sein.

Also, ich habe leider über Nacht das Standlicht bei meiner Sv 650 (Bj. 2004) angelassen. Die Batterie war also am nächsten morgen leer.

Jetzt habe ich gelesen das man versuchen sollte die Maschine im 2. gang anzuschieben. Klappt das auch, wenn überhaupt kein saft mehr da ist, also ich drehe den Schlüssel und es passiert rein gar nichts (kein Summen, display bleibt aus)??

Da die Maschine nun ca 30 km weit weg steht, wollte ich auf nummer sicher gehen, um nicht 2 mal hinfahren zu müssen.

Danke schonmal im vorraus

Ganz ohne irgendwas, wird sich da nix tun. Überbrücken geht doch auch schnell und vor allem sicher.
Du müsstest ja erst durch die Drehung am Motor Strom mit der Lichtmaschine erzeugen, die diesen dann an die Zündkerzen weiterleitet. Also - vergiss es.
Überbrücken - alles andere ist zudem schädlich für den Motor.

ok, danke

hab mir das in der knowledgbase mal angeschaut, (http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... tikel=147)

hab dazu aber noch eine blöde frage, wo befindet sich denn genau der Anlasser, muss ich dafür irgendwelches werkzeug mitnehmen um richtig dranzukommen?

Versteh ich net... aber du kannst doch ganz einfach Plus Auto an Plus Motorrad, Minus Motorrad an Minus Auto und fremdstarten. Die Batterie aber zuvor noch etwas durch den Automotor laden, dass genug Strom für die Zündkerzen und andere Verbraucher da ist. Nach 1-2 Minuten sollte genug drin sein, dann kannste den Zündschlüssel umdrehen und die Maschine starten. Nach dem Starten die Kabel in umgekehrter Reihenfolge abstecken und die Maschine auf jeden Fall ein bisschen fahren, damit die Batterie sich lädt.

MFG Jonny

Oder, wenn Du keinen zum Überbrücken findest: Batterie ausbauen, zur Tanke bringen und dort aufladen lassen, einbauen, fettich - kost meist nix, oder ´n bissl in die Kaffeekasse ;O)

LG Ricky

…richtig erkannt, bei völlig entladener Batterie geht die Knoffhoff-Methode nicht… die völlig Entladene ist aber nach ein paar Tagen sulfatiert und zerstört. Kannst dann eine neue einbauen.

oh mist

die maschine steht nun seit dienstag morgen dort, da ich von dienstag bis gestern in hamburg war und es voher nicht mehr geschafft hätte...

was muss ich denn alles an werkzeug mitnehmen, um an die batterie zu kommen? kann ja nicht mal eben gucken gehen

Satz Inbusschlüssel, gebraucht werden glaube ich 4 und 5 und nen 10er Maulschlüssel um ggf. die Batterie abzuklemmen.
Ich würde die Starthilfemethode auf jeden Fall zuerst mal probieren. Mit etwas Glück klappts mit minimalem Reststrom...

Hast Du die Hauptsicherung auch gecheckt? So gaaaanz leer ist eigentlich ungewöhnlich, hast du das Standlicht aus versehen eingeschaltet??

Gruß Dieter

ne hauptsicherung habe ich nicht gecheckt... wie geht denn das?
fahre erst seit 2 Monaten Motorrad...

ja, hab ausversehen standlicht angemacht und es nicht gemerkt

aber denke mal das ich es zuerst mit starthilfe versuchen werde.

mfg, Mirco

M-aus-O hat geschrieben:wo befindet sich denn genau der Anlasser, muss ich dafür irgendwelches werkzeug mitnehmen um richtig dranzukommen?

Vorne vor dem Motor über dem Ölfilter, das ist der Anlasser

M-aus-O hat geschrieben:ne hauptsicherung habe ich nicht gecheckt... wie geht denn das?

Die Hauptsicherung befindet sich unter dem rechten Seitendreieck 30A (grün), aber wenn du das Licht an hattest wird die wohl nicht kaputt sein...

ok, danke, ich fahr dann gleich mal los und versuche die Maschine wieder zum laufen zu bekommen

mfg, mirco

Kannst ja ma schreiben, was daraus wurde.

hat alles bestens geklappt, danke