SVrider Forum

Hallo SV Rider,

habe folgendes Problem:

bin vorgestern noch problemlos gefahren. Habe vorhin versucht die Kante anzumachen, was auch funktionierte doch im selben Moment ging sie aus.
Nun ist es so, dass die rote Leuchte neben der grünen Neutralgangleuchte brennt und die Kante nicht angeht.
Neben der Uhr steht "Check"

Woran kann das liegen? Kann es die Batterie sein? Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

MFG Jacko

Oh große Hellseherin der Mopedfahrer, sage uns in deiner unendlichen Weisheit doch bitte welches Motorrad der Mann oder die Frau fährt.

Sorry,

es handelt um diese hier:

viewtopic.php?f=34&t=61094

MFG Jacko

les mal den fehlerspeicher aus. mit deinen angaben geht garnix

Dass die Rote Leuchte leuchtet ist vollkommen normal, solang der Motor nicht an ist.

Was passiert denn genau wenn du den E-Starter drückst? Drück mal den E-Starter ein paar Sekunden konstant, ohne Gas zu geben, falls du das noch nicht probiert hast.
Ggf. das Standgas etwas erhöhen.

Ich denk mal dem Symptom zu folge dreht der Anlasser noch nicht mal.Oder?
Könnte eventuell der Sicherheitsschalter am Kupplungsgriff sein.
Überbrück den mal und versuch es dann noch mal.

Danke für eure Antworten.

Wenn ich den E-Starter drücke, passiert garnichts. Man hört nichts klacken oder rasseln. Also einfach nichts.

Bin da leider absoluter neuling und deshalb auf eure Hilfe angewiesen.

@Roughneck-Alpha:

Sicherheitsschalter? Wie sieht der aus? Wie komme ich dran?

Hab hier noch ein Foto gemacht. Wie das ganze aussieht:

http://ul.to/1s48b7


MFG Jacko

Von der Kupplung gehen zwei Kabel nach unten weg. Da ist ein Stecker dran, der in der Armatur steckt. Den mal abziehen und z.B. mit 'ner Büroklammer überbrücken.

Summt die Benzinpumpe, wenn du die Zündung einschaltest?

das tut sie aber auch nur im leerlauf ohne gezogene kupplung. bei allen anderen gängen nur mit angelegtem ständer!

Ja, die Benzinpumpe summt.

Jacko hat geschrieben:Ja, die Benzinpumpe summt.

dann brück den schalter bevor du dich verrückt machst. hört sich nach dem an

Mein Vorschlag: Ständer einklappen, Leerlauf rein, Zündung an. Benzinpumpe müsste summen.

Kupplung ziehen, Starter drücken.
Wenn es dann nicht geht, Kupplungs-Schalter überbrücken. Wenn der richtig überbrückt ist, und der Anlasser dann immernoch nicht dreht, liegt der Fehler vermutlich in der Armatur auf der rechten Seite, soll heißen der Schalter für den Anlasser hat keinen richtigen Kontakt. Hatte ich auch schon mal. Bisschen fester drücken hat vorerst geholfen, anschließend mal Kontaktspray drauf.

Danke LazyJoe,

das Problem ist nur, dass an der Uhr "Check" angezeigt wird. Was ja drauf schließen lässt, dass das Problem ja erkannt wird? Wäre das auch der Fall, wenn der Sicherheitsschalter spinnen würde?

MFG Jacko

der sagt check weil kein öldruck dda ist! das sagt jede sv vorm start

Was mir eben noch einfällt... Soweit ich das in Erinnerung hab, erscheint "Check" auf dem Display wenn die Zündung an ist, aber der Kill-Schalter umgelegt ist. Das ist der Rote Kippschalter an der Rechten Lenkerseite