SVrider Forum

Bremse vorn, sv650/2000

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Gruß SV29

Hallo,
Du meinst den langen Stift der durch die Beläge geht und auf diesem Stift war noch eine kleinere mit Schlitz ?

WD 40 (o.ä.) länger mal einwirken lassen, immer mal wieder versuchen Stift mit ner Zange zu drehen, nochmal srpühen, warten....

...nen Splint haste aber scho raus ?????

Schon mit Rostlöser probiert?

Eventuell hilfts wenn du den Stift warm machst.

Vielleicht hilft auch ein Schlag auf den Stift, aber bitte nur im ausgebauten Zustand

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Gruß Stephan

Leider immer wieder die selbe Leidensgeschichte bei der SV... habe bereits meinen hinteren und meinen vorderen rechten Bremssattel erneuert. Hinten ging der Stift nicht raus und vorne hat sich der Kolben eingefressen...

MFG Jonny

da würde ich empfehlen ....

mehr pflegen und weniger salzfahrten im winter !

gruß loki

loki_0815 hat geschrieben:da würde ich empfehlen ....

mehr pflegen und weniger salzfahrten im winter !

gruß loki

Dann empfehle ich doch auch, mit dem Auto weniger durch Regen zu fahren, weil sonst alles verrostet...

Ich fahr die SV das ganze Jahr. Geputzt wird sie auch, aber aushalten muss sie das trotzdem...

MFG Jonny

Deine SV ist 10 Jahre alt, was erwartest du bitte ?
Ab dem Alter haben diverse günstige Autos (und in der selben Liga spielt die SV) schon mehr oder minder starken Rostbefall!

aber die alten autos haben nicht so viele aluminium bauteile und die meist verrosteten teile liegen unter dem auto und befinden sich nicht im blickfeld. desshalb sollte man auch ein auto öffters mal vom streusalz und schmutz befreien damit es lange fehler- und ausfallfrei funktioniert. wenn man schon im winter und somit im salz fährt, brauch man sich nicht wundern wenn bramsattel, auspuffschrauben und bremsschlauchfittings verrotten und mit verlaub scheiße aussehen. und außerdem noch ne arbeitserschwernis bei einem wekstattaufenthalt bedeuten kann.
solange du im salz fährst und damit leben kannst das dein bike vor sich hin gammelt bitte ... aber dann sollte auch bitte niemand hinterher auf die quallität schimpfen wenns gammelt.

gruß loki

Naja, man sollte ja damit rechnen, dass bei entsprechender Pflege die Bauteile halten...

MFG Jonny

Was bedeutet entsprechende Pflege ?
Im Prinzip müsstest du nach jeder Fahrt jedes kleinste Salzfitzelchen entfernen, dann hast du auch wenig Korrosion.
Ist das Bauteil denn ausgefallen ? nein! Es würde ja immernoch funktionieren, wenn du es nicht ausbauen müsstest.

Schau doch mal bei einem 10 Jahre alten Auto (das oft gebraucht wurde) nach, welche Bauteile funktionieren, aber im Prinzip so korrodiert sind, dass man sie nicht mehr ohne Beschädigung aus und wieder einbauen kann.

okay du hast schon recht. Ich mein damit, dass es in den ersten zwei Jahren net sein dürfte, danach is es ja eh wurscht.

MFG Jonny