SVrider Forum

hallo zusammen

ich habe mich dazu entschlossene meine sv 650 s (bj.01) in ein stuntbike umzuwandeln... nun gab es in diesem forum (und auch in anderen) diverse hinweise auf die fehlende schmierung des vorderen zylinders bei einem wheelie... kann man dagegen nichts tun? gibt es keine modifikationen, die man vornehmen kann??

christian pfeiffer hat ja auch mal ne sv 99-02 als stuntbike genutzt... der muss das doch irgendwie hinbekommen haben

freue mich auf jede antwort

liebe grüße
alex

Da gehts nicht nur um den vorderen Zylinder, sondern um die komplette Ölversorgung.

Das zu ändern, kannste vergessen. Kauf lieber ein anderes Moped zum Stunten

servus

dass das nicht ganz einfach ist habe ich mir auch schon gedacht... aber wie hat das denn der meister (christian pfeiffer) gemacht? der hat mit der knubbel doch auch wheelies bis zum erbrechen gefahren...

gibt es dazu weitere meinungen?

mfg alex

Das klingt jetzt vielleicht etwas naiv, aber:
Hast Du ihm schon mal eine Email geschickt und nachgefragt?


Gruß: Dragol

jep hab' ich

ich dachte mir warum nicht direkt beim besten nachfragen... hoffentlich krieg ich auch ne antwort, wäre sehr sehr geil.
aber hab die frage hier trotzdem mal gepostet... kann ja sein, dass hier einer ne lösung kennt

gruß alex

Die Lösung ist "ganz einfach"...
Du musst bloß die Position Ölabsaugung ändern.

Die Frage wäre jetzt zusätzlich: Beim hin und wieder Wheelen dürfte ja sowieso nix passieren, weil das ja wohl nie länger wie 2-3 Sekunden dauert ne? Selbst bei 10 Sekunden und danach normalerer Weiterfahrt nix zu befürchten denk ich mal.

MFG Jonny

nille hat geschrieben:Die Lösung ist "ganz einfach"...
Du musst bloß die Position Ölabsaugung ändern.

ironie?

kannst du mir das mit der ölabsaugung genauer erklären? auch wenn es wahrscheinlich nur schwer machbar ist... interessiert mich halt

gruß alex

Disdaa hat geschrieben:ironie? ...

..ist doch was schönes

Wenn Du auf dem Hinterrad fährst, läuft das ganze Öl in den hinteren Teil des Motorgehäuses,
sodass an der Absaugstelle kein Öl mehr vorhanden ist. Die Ölpumpe zieht Luft, der Öldruck geht in den Keller usw...

Es sollte eventuell noch gesagt werden, dass du dazu den Motor ausbauen und teilen musst. Das ist richtig arbeit, und wenn man pech hat ist er danach nicht 100% dicht und man darf alles nochmal machen.
Man wird es wohl schon mit viel Geschick umbauen können, aber den Aufwand wärs mir nicht wert.

PS: Ich nehme an, dass das deinem Stuntmeister einfach egal war. Ich bezweifle, dass jemand so an der SV hängt, das er für Stunts extra den Motor umbaut. Da gäbe es sicher geeignetere Motoräder dafür, die man einfacher herrichten könnte.

und vorallen dingen ist die frage, wie viele motoren hat der pfeifer schon drin gehabt...
vlt. wurde ja nix verändert und einfach gefahren bis er kaputt war und dann neuer AT Motor rein..

Ich meine mich erinnern zu können dass er bei seiner BMWuchtig einfach nur mehr Öl dreingekippt hat.

die meisten stunter fahren entweder kawa 636 oder honda f4i...
sind die geeignetsten bike zum stunten und am meisten vertreten in der szene...
meinen link haste ja in der pn...
MFG
lupaxy