Ruckeln beim Beschleunigen
Ruckeln beim Beschleunigen
Guten Tag
ich bin heute nun auch endlich in die neue sassion gestartet mit meiner sv.
mir ist allerdings folgendes aufgefallen:
ich geb vollgas und dreh sie so bis 9500-10000 und schalt dann in nächsten gang,
und genau da hab ich dann so eine art ruckeln, sprich sie zeiht nicht richtig vorwerts im ersten moment.
ist da was kaputt? liegts an meinem fahrstil? liegts an der drossel?
hoffe ihr wisst was ich meine
Gruß Achim
PS.: wieviel km schafft ihr ca mit einem tank?
ich bin heute nun auch endlich in die neue sassion gestartet mit meiner sv.
mir ist allerdings folgendes aufgefallen:
ich geb vollgas und dreh sie so bis 9500-10000 und schalt dann in nächsten gang,
und genau da hab ich dann so eine art ruckeln, sprich sie zeiht nicht richtig vorwerts im ersten moment.
ist da was kaputt? liegts an meinem fahrstil? liegts an der drossel?
hoffe ihr wisst was ich meine
Gruß Achim
PS.: wieviel km schafft ihr ca mit einem tank?
-
- SV-Rider
- Beiträge: 583
- Registriert: 02.06.2008 22:51
- Wohnort: Extertal - Bösingfeld
- Kontaktdaten:
-
SVrider:
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
HI!
ich schaff mit einem tnak so 200 bis 250 km mein fahrstil ist nicht der sparsamste.
dein problem kann viele gründe haben, aber wenn der sprit alle wäre zieht sie in jedem gang nimmer so toll^^....
vll war nur einmal der gang nicht richtig drinnen!
stottert sie denn nur in einem speziellen gang?
wenn du in einem gang bleibst und bis 11 000 drehst, zieht sie dann durch ohne zu mukken?
cucu
ich schaff mit einem tnak so 200 bis 250 km mein fahrstil ist nicht der sparsamste.
dein problem kann viele gründe haben, aber wenn der sprit alle wäre zieht sie in jedem gang nimmer so toll^^....
vll war nur einmal der gang nicht richtig drinnen!
stottert sie denn nur in einem speziellen gang?
wenn du in einem gang bleibst und bis 11 000 drehst, zieht sie dann durch ohne zu mukken?
cucu
Fährt jetzt leider ne GIXXER, im Herzen ist er aber immernoch SV FAN!!!!
Deswegen treibe ich mich hier noch ab und zu herum^^....
Deswegen treibe ich mich hier noch ab und zu herum^^....
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
also es ist nicht nur wenn der Sprit zur Neige geht sondern das Problem besteht immer.
ich hab sowieso das Gefüh,l dass sie ab 9500 nichtmehr so recht zieht.
das Problem mit dem Stottern ist vorallem wenn ich vom 1 in 2 und zweiten in dritten schalt.
liegt das an der Drossel? das is nämlich meine Vermutung.
ist ja dieser Gasanschlag drin und diese Ansaugverengung, kommt dadurch dann einfach nichtmehr genug Brennstoff an, damit sie richtig zieht?
ich hab sowieso das Gefüh,l dass sie ab 9500 nichtmehr so recht zieht.
das Problem mit dem Stottern ist vorallem wenn ich vom 1 in 2 und zweiten in dritten schalt.
liegt das an der Drossel? das is nämlich meine Vermutung.
ist ja dieser Gasanschlag drin und diese Ansaugverengung, kommt dadurch dann einfach nichtmehr genug Brennstoff an, damit sie richtig zieht?
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
Mach die Ansaugverengung raus, der Gasanschlag reicht völlig als Drosselung aus (bei meiner K7 besteht die Drossel sogar nur aus dem Anschlag, die zusätzliche Verengung ist halt der Grund, dass sie sich bei Lastwechseln "verschluckt").
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
wie kompliziert ist es das teil auszubauen?
und was ist wegen der versicherung, falls mal was sein sollte?
und was ist wegen der versicherung, falls mal was sein sollte?
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
Haj.
wenn du mit drossel(gasanschlag) noch rumfahrst dann ist das alles ok. bei sv ist max.leistung bei 9000U/min. bei voll geöfnetem drossel.
wenn du mit drossel(gasanschlag) noch rumfahrst dann ist das alles ok. bei sv ist max.leistung bei 9000U/min. bei voll geöfnetem drossel.

Re: Ruckeln beim Beschleunigen
also rührt dieses stottern von der drossel her?
dann bin ich erstmal beruhigt, wenn das so normal ist, dachte schon meine gute suzi hat irgend ne krankheit
dann bin ich erstmal beruhigt, wenn das so normal ist, dachte schon meine gute suzi hat irgend ne krankheit
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
ah, interessant!
Ich hab das auch, in den ersten 2 Gängen.
Und ich hab auch eine Gaszugdrossel drinne.
Nun ja, dann weis ich jetzt ja, dass es nicht "unnormal" ist.
Nächstest Jahr kommt das Ding eh raus!
Ich hab das auch, in den ersten 2 Gängen.
Und ich hab auch eine Gaszugdrossel drinne.
Nun ja, dann weis ich jetzt ja, dass es nicht "unnormal" ist.
Nächstest Jahr kommt das Ding eh raus!
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
ja, das ist halt so.
Aber mir ist es zu riskannt, auch wegen der Versicherung, mir das Ding früher auszubauen.
Da kann man in Teufels Küche kommen.
Zudem ist mir dafür mein Führerschien du wichtig!
Aber mir ist es zu riskannt, auch wegen der Versicherung, mir das Ding früher auszubauen.
Da kann man in Teufels Küche kommen.
Zudem ist mir dafür mein Führerschien du wichtig!
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
Schön wärsbelij sv 8 hat geschrieben:Haj.
wenn du mit drossel(gasanschlag) noch rumfahrst dann ist das alles ok. bei sv ist max.leistung bei 9000U/min. bei voll geöfnetem drossel.

Hab nen Leistungsdiagramm von meiner Kleinen in meinem Owli-Eintrag verlinkt, egal ob ich nun einen "schlechten" Motor, eine besonders wirksame Drossel oder der Rrüfstand Mist war: Bin froh, wenn das Ding Mitte Juni endlich rausdarf

Die freut sich nat. und nimmt dich in Regress, wenn du damit einen Unfall baust. Bei normalen Kontrollen sollts nicht weiter auffallen, Gasanschlag bleibt ja drin (wär ja auch zu einfach mal eben testweise am Griff zu drehen), aber auch wenn formell der Anschlag auch ausreicht um die Leistung auf 25kW max. zu begrenzen, auf dem Papier gehören leider beide Teile zusammen. Ist halt leider etwas zu spät, hättest du es vorab gewusst, hättest du dir eine Drossel mit nur Gasanschlag raussuchen können, so musst du das Risiko und die Folgen selbst abwägen.und was ist wegen der versicherung, falls mal was sein sollte?
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
dann bleibt das teil lieber drin, bin da jemand der lieber auf nummer sicher geht was sowas betrifft.
gibts denn drosseln ohne verenung überhaupt?
gibts denn drosseln ohne verenung überhaupt?
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
ich hatte das problem vor 2 jahren auch mal. ich habe und hatte allerdings keine drossel drin. ich hatte damals die vermutung, dass es an kalt-nassen wetter liegen könne, da es in der übergangszeit morgens aufm weg zur arbeit öfter war. ist aber auch mal im sommer aufgetreten.
was es letztendlich war konnte ich nie klären, sie lief irgendwann selber wieder einwandfrei.
was es letztendlich war konnte ich nie klären, sie lief irgendwann selber wieder einwandfrei.
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
ok, dann wart ich einfach mal evtl wirds ja besser.
vll muss das teil ja erstnoch eingefahren werden
hab sie zwar gebraucht gekauft, aber sie war zwar drei jahre alt, hatte aber nur 2500 km auf der uhr
vll muss das teil ja erstnoch eingefahren werden

hab sie zwar gebraucht gekauft, aber sie war zwar drei jahre alt, hatte aber nur 2500 km auf der uhr
Re: Ruckeln beim Beschleunigen
ah, dann hast du auch ein Schnäppchen gemacht
?
ich auch.
Meine war 3 Jahre alt, hatte 6000 km auf der Uhr
Hast du die Drossel selber eingebaut?

ich auch.
Meine war 3 Jahre alt, hatte 6000 km auf der Uhr

Hast du die Drossel selber eingebaut?