SVrider Forum

hallo leute,

hab gester gesehen das an meinem hinterrad, linke seite, die Kante, also der übergang von rollfläche zur "seite" des reifens (also dort wo beschriftung etc. drauf ist) welcher ja ehr spitz ist, leider voll "abgeschrubbelt ist".
Kann da was schleifen?? durch hinter mir her fahren und gucken konnten wir ausschließen, dass der reifen eiert.

mmh hab mal vor nen 3/4 Jahr die kette spannen lassen. kann es sein das die ketter vorher dort geschliefen hat und es nur nicht aufgefallen ist beim spannen???
kann mir eigentlich nicht vorstellen das die kette, auch wenn sie nicht gespannt ist, nach links/rechts wackelt. Dann doch ehr nach oben/unten oder???

wie sieht denn dein Kettenschutz aus ?

hab gar keinen............

doch die kette kann wenn sie nicht regelmäßig gespannt und kontrolliert wird auch nach links und rechts ausschlagen..........!!!
wie alt ist denn die kette??oder wie viel km ist die schon gelaufen?!
is dein ritzel noch i.o.??........wenn du dein mopped rückwärts schiebst, und du hörst ein knacken is das ein zeichen des es eingelaufen is.....!!
bei einem kumpel war das auch schon......
lg

Wie sieht's mit anderen Umbauten am Heck aus? Bei meiner alten NTV650 hatte ich mal die Blinker leicht versetzt, war echt nicht viel, hat aber gereicht, dass es beim Einfedern leicht geschliffen hat. Bemerkt hab ich's dann, als ich danach das erste Mal wieder zu zweit gefahren bin und es dadurch so stark geschliffen hat, dass es meine Alu-Halterung verbogen und die Kabel durchtrennt hat.

Auch bei meiner Kilo-Kante hab ich letztens festgestellt, dass der Rückstrahler vom Kennzeichenhalter (nicht original) mittig leicht abgeschliffen ist. Schau also am besten mal, ob du irgendwo am Motorrad auch Schleifspuren siehst.

Hatte das Problem mal bei 'ner Honda, nicht NTV, sondern CM400T. Seiten des Reifens leicht angeschliffen. Damals waren die Ruckdämpfer hinterm Kettenrad verschlissen. 'Wäre auch noch eine Möglichkeit. Ansonsten tippe ich auf nicht korrekt gespannte oder verschlissene Kette.

also am heck ist nix umgebaut.
die dämpfer, na ja, hat erst 6000km gelaufen, also würd das wohl auch wegfallen.
das muß es wohl die kette gewesen sein, hätte mir nie vorstellen können das die auch nach rechts und links schwinkt............

bei den ritzeln, das sind noch die ersten, also auch 6000km alt. woran erkenne ich ob die gewechselt werden müßen???

gruss

Daran, dass die Zähne abgenutzt sind: runtergeschliffen oder scharfkantig (Sägezahn). Sollte nach 6tkm aber normalerweise noch nicht der Fall sein.

Also mal ehrlich, kann ich mir nicht vorstellen , dass die Kette den Reifen abschabt. Selbst wenn eine maximal ausgeleierte Kette im Spiel wäre, würde die den seitlichen Raum bis zum Reifen niemals füllen können, um dauerhaft den Reifen abzuschruppen. Ich habe zwar jetzt nur die 1000er als Vergleich, aber der Abstand zwischen Kette und Reifen sind gute 2 cm. Wenn ein Kette soviel Durchhang hätte, wäre sie sowas von für den Eimer... und bei 6000 km Laufleistung kaum möglich. Und noch dazu ist an der Kette normalerweise Fett dran. Ist am Reifen Fett? Vermutlich nicht.

Abrubbeln des Reifens ist nur möglich durch eine entsprechende Kante an der gerubbelt wird, durch entsprechende Fahrweise auf entsprechendem Untergrund oder durch eine schlechte Reifenqualität. Kann es sein , dass Dein Hinterrad schief steht, oder die Achse nicht fest ist?

ja so 2cm abstand sind es bestimmt.

also eiern tut der reifen nicht, nen freund ist hinter mir gefahren und hat nix gesehen...........
reifenqualität, na ja ist der serien reifen.......

kleiner_lumme hat geschrieben:doch die kette kann wenn sie nicht regelmäßig gespannt und kontrolliert wird auch nach links und rechts ausschlagen..........!!!
wie alt ist denn die kette??oder wie viel km ist die schon gelaufen?!
is dein ritzel noch i.o.??........wenn du dein mopped rückwärts schiebst, und du hörst ein knacken is das ein zeichen des es eingelaufen is.....!!
bei einem kumpel war das auch schon......
lg

Was denn das? Beim Rückwärts Schieben is was dann eingelaufen wenn man ein klackern hört?? Is ja wirklich lustig was man hier so alles lesen muss:-)

Also an der Kette kanns auf keinen Fall liegen. Hätte vermutet dasses mal ein rutscher evtl. war, aber der hinterlässt auch keine "Schrubber". Hat sich da evtl. ma jemand zu schaffen gemacht???

für zu schaffen gemacht ist es zu gleichmäßig, ausserrdem steht sie immer inna garage.
hab die skala wo die kette gespannt wird mal limks und rechts überprüft, auf beiden seiten gleich weit. könnte es sein das wenn das rad unter zug/last ist, das es sich dann vielleicht schräg stellt zu ziehenden seite hin??? ist ja auch auf der ketten seite.
Oder ist das totaler quatsch jetzt?.........................hab ja passenderweise auch überhaupt keinen plan von motorrädern

wenn die Achse fest ist, dann sollte das nicht passieren

ich würde mal kreide oder ähnliches auf die abgeriebene stelle machen eine runde drehen .dann siehst du ob da was im weg ist. kann ja ein bordstein oder so mal gestriffen haben ,beim zurrücksetzen oder so