SVrider Forum

Hi, neulich musste ich wieder mal zum TÜV um knapp 60 € für 10 Minuten Bike angucken lassen zu blechen... Naja...
Auf jeden Fall war der Motor noch nicht optimal warm und die Abgaswerte hat sie (SV 650 S '04) auch nur nach einiger Zeit des warmlaufens eingehalten. Hat mich schon ein wenig verwundert, hoffe aber, dass das nur an der Temperatur lag.
Allerdings möchte ich mir möglichst bald einen Sport ESD holen (entweder MIVV oder Hashiru komplett). Wie sieht das dann aus wegen Abgaswerten? Die '04er SV hat doch nen Kat, oder? Der fällt doch mit einem Sportschalldämpfer weg... ?!
Wird die beim nächsten mal Kohle abdrücken bei den netten Herren mit den blauen Kitteln dann noch die Abgasuntersuchung bestehen?
Ich will mir ja keinen Endschalldämpfer kaufen, den originalen absägen, beim TÜV die Abgasuntersuchung nicht bestehen um am Ende den originalen Topf nicht mehr dran zu bekommen....

Hoffe, mir kann möglichst bald jemand helfen!

Vielen Dank schonmal!

Grüße, Nico

Moin!

Du kannst den Original-ESD auch wieder montieren, wenn du ihn abgesägt hast. Es wird in der Regel eine Schelle mitgeliefert, mit deren Hilfe das möglich ist. Aber das wirst du nicht brauchen. Der Katalysator der Modelle bis einschließlich K6 (Bj.2006) ist ungeregelt - der Grenzwert damit 4,5 Vol.% CO (Euro 2). Das wirst du auch mit einem Sport-ESD locker erreichen - vorausgesetzt, sie ist ordentlich warmgefahren und an dem Moped ist nix Gröberes verstellt.

Alles klar, vielen Dank! Das hilft mir doch echt weiter! Also gut, dann wird diese Woche noch ein ESD gekauft. Und da muss ich mich jetzt mal zwischen Hashiru und MIVV entscheiden. Obwohls wahrscheinlich der MIVV wird, da das Teil einfach so super geil klein ist...

Danke nochmal!

Da klink ich mich auch gerade ein:

Ich habe ja die K7 und da brauch ich einen Kat.

Muss man in der Schweiz einen Sportauspuff auch eintragen lassen und wie hoch wäre die Straffe in der Schweiz, falls ich einfach einen ohne Kat anbaue und nichts eintragen lasse?

Weil in meinem Ausweis steht:

Allfällige Emissionsdaten ohne Gültigkeit Grund: Leistungsreduktion

einfach hinter dem Kat abflexen? Schon hast Du des Problem gelöst. Bei der K7 sitzt der im Rohr hinter der Lambds-Sonde und nicht im ESD.
Ansosnten gibt es für die gängigen Sport-ESD auch nachrüstsätze.

Übrigens wird (zumindest in D.) nur der CO2 Wert bei der ASU geprüft und der ändert sich meines Wissens nach nicht durch Vorhanden sein eines KAT. Der Kt filtert ja wohl nur die janzen Giftstoffew raus, die sonst noch so mit rausgeballert werden. Also glaub ich jedenfalls ...

War vorgestern mit meiner Knubbel K2 (kein KAT) beim TÜV mit Leo + original Krümmer. CO-Wert 1,2
Also da würde ich mir keine Sorgen machen.