SVrider Forum

Hallo zusammen,

ich bin demnächst mit meinem ersten Ölwechsel bei meiner kleinen (sv650s, bj.2001) dran. ich weiß nicht, was derzeit drin ist, ob mineralisch, synthetisch oder teilsynthetisch. etwas lesen sagt mit, dass wechsel von synthethisch auf mineralisch ok ist (andersrum auch, aber nicht so leicht). also kann ich einfach mineralisch nehmen, egal, was drin war ?
und laut reparaturanleitung heißt es: ölfilterwechsel mit jedem dritten ölwechsel. aber "volkstümlich" heißt es: bei jedem ölwechsel auch neuen filter rein. ja was denn nun ?
und was ist eigentlich der vorteil von den dreien untereinander ?

Auf jeden Fall mit Filter, auf die 6 oder 7 Euro kommt's nicht an, und dann ist alles sauber..!

ich denke du wirst wol mit einem teilsyntetischem 10W40 öl am besten fahren kannst aber auch umstellen auf vollsyntetick zb 10W50 das fahre ich zumbeispiel ist aber überzeugungssache aber vorsicht einmal vollsyntetik immer vollsyntetik hat mir mein chef mechaniker gepredikt

und mit dem filterwechsel kann ich nur zustimmen denn bei den unsummen die man so übers jahr ins mopi investiert kommts darauf auch nicht mehr an und bitte nicht gerade das billge öl aus dem baumarkt nehmen sondern ruhig ein gutes beispiel castrol oder motul oder andere

Hallo,
ich wurde das 10-40 nehmen und den Filter bei jedem Wechsel mit tauschen (wie schon gesagt wurde)

vom gesetzgeber her müssen alle öle untereinander mischbar sein. du setzt nur die quallität des vollsynth. öls etwas runter wenn du mineralisches zum auffüllen nimmst.

beim wechsel ists wurscht. bei vollsynth. öl kann es passieren das die kupplung, wenn sie schon am unteren ende des verschleißes ist früher zu rutschen beginnt als mit teil oder mineralischem öl. aber funktionieren tut jedes öl ... aber bitte kein autoöl rein kippen. alles andere liegt an deinem geldbeutel und wieviel du ausgeben magst. dabei ist erstmal wurscht ob 40ger oder 50ger öl. ich habe ein teisynth. von motul mit 10W50 und ester für ölbadkupplungen drinnen.

also ölfilter ist schon bestellt
dass es spezielles öl für motorräder gibt und dass man das auch nehmen soll, weiß ich. mach ich auch. motul wurde mir da schon oft ans herz gelegt.
mir ist nur eben unklar, warum es diese unterschiedlichen arten (mineralisch, teil-, synthetisch) gibt...die haben ja wahrscheinlich unterschiedliche eigenschaften

bin grad in der selben situation hab mir jetzt das castrol grand prix s von polo bestellt

ja sicher haben die unterschiedliche schmiereigenschaften, je nach dem wie du dein fahrzeug einsetzt.wenn du normalfahrer bist reicht das normale mineralische oder auch teilsynth. 10W40 10w50 .... auf der renne unter dauernder höchstbelastung machst natürlich ein öl rein das dafür gemacht wurde z.b. 10w50 oder 5w60, damit du deinen motor nicht kaputt machst.

schau doch mal bei den herstellern auf den websides nach, da findest genau die info die du brauchst.

http://www.motul.de/
http://www.castrol.com/castrol/castrolh ... oryId=3210
http://belray.meneks.de/frame_set.htm

danke danke
ich glaube, ich nehm jetzt motul 5100 4T 10W50 (halbsynthetisch)