SVrider Forum

Es geht um eine K6 mit 12000 Km Fahrer 75 Kg.
Schon bei leichten Ziehen der Vorderradbremse zieht diese sehr stark und die Gabel taucht sehr tief ein.
Die Gabeleinsteller habe ich auf 1 Ring gestellt ( 1 sichtbar)
Sind evtl sie Beläge zu griffig? oder Gabel zu weich?
Wie verhällt sich das bei euch?

das ist halt die schlabbergabel, auch mit härteren federn lässt sich das nicht wirklich einstellen

felix2k6 hat geschrieben:das ist halt die schlabbergabel, auch mit härteren federn lässt sich das nicht wirklich einstellen

Ausprobiert ? Scheinst dich ja Mächtig auszukennen ...

@Michi
Schlägt die Gabel Durch ?
Evtl. wurde die Gabel ja mal auseinandergenommen und dabei die Ölmenge bzw die Luftkammer nicht richtig eingestellt/Nachgefüllt.
Und Mit Härteren/Anderen Gabelfedern lässt sich da sehr wohl was machen.
Und du Sprichst von einer K6, in deiner OWL befindet sich allerdings ne K2 (Knubbel)

Hallo
Es handelt sich um die Maschine meiner Freundin.
Hat sie erst gekauft.
Die Gabel schlägt nicht durch.
Ob schon was dran geschraubt wurde kann ich nicht sagen.
Von der Laufleistung würde ich das nicht vermuten.
Wir fahren am Besten mal zum Fachmann und lassen das prüfen.
Ist so echt super schwer fahrbar im Stop and Go.
Insgesamt ist sie auch sehr schwammig.

Zu meiner Maschine.
Die K2 habe ich leider nicht mehr habe sie aber noch als Erinnerung drin.
Fahre jetzt ne R1 RN12
Wobei die SV nicht weniger Spaß gemacht hat.

IMSword hat geschrieben:

felix2k6 hat geschrieben:das ist halt die schlabbergabel, auch mit härteren federn lässt sich das nicht wirklich einstellen

Ausprobiert ? Scheinst dich ja Mächtig auszukennen ...

@Michi
Schlägt die Gabel Durch ?
Evtl. wurde die Gabel ja mal auseinandergenommen und dabei die Ölmenge bzw die Luftkammer nicht richtig eingestellt/Nachgefüllt.
Und Mit Härteren/Anderen Gabelfedern lässt sich da sehr wohl was machen.
Und du Sprichst von einer K6, in deiner OWL befindet sich allerdings ne K2 (Knubbel)

IMSword hat geschrieben:

felix2k6 hat geschrieben:das ist halt die schlabbergabel, auch mit härteren federn lässt sich das nicht wirklich einstellen

Ausprobiert ? Scheinst dich ja Mächtig auszukennen ...

@Michi
Schlägt die Gabel Durch ?
Evtl. wurde die Gabel ja mal auseinandergenommen und dabei die Ölmenge bzw die Luftkammer nicht richtig eingestellt/Nachgefüllt.
Und Mit Härteren/Anderen Gabelfedern lässt sich da sehr wohl was machen.
Und du Sprichst von einer K6, in deiner OWL befindet sich allerdings ne K2 (Knubbel)

ja, hab die wilbers federn drin. macht kein besonders besseren eindruck. merkt man vor allem bei schrafen bremsmanövern, dass die gabel sich nach oben wabbelt.

Normalerweise ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht, bei Richtiger Einstellung.
Außer du wiegst nur nen Zenter und fährst quasi "auf" Dem Hobel

IMSword hat geschrieben:Normalerweise ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht, bei Richtiger Einstellung.
Außer du wiegst nur nen Zenter und fährst quasi "auf" Dem Hobel

hmmm, ist zwar schon etwas besser, aber zufrienden? ne

Wir waren jetzt bei Suzuki und haben das kontrollieren lassen.
Soweit alles normal.
Ich hab die Gabeleinsteller auf 2 Ringe reingeschraubt.
Hat schon was gebracht.
Wir lassen trotzdem Wilbersfedern einbauen.
Ich verspreche mir doch einiges davon.
Keine Wunder aber Besserung.

also ich hab auch progressive Wirth Federn drin und ich kann bestätigen dass der unterschied wie tag und nacht ist. das fällt sogar einem laien auf.

Evtl. ist auch die Druckstufeneinstellung der Dämpfer etwas zu weit auf.
Mit einer härteren Einstellung kann man das erste Moment schon etwas abfangen.
Härter wird die Gabel nämlich durch die Vorspannung nicht. Man taucht nur nicht mehr so weit ein - bei Gefahr des Durchschlagens bringt es was. Der Federweg wird grösser, da das Fahrwerk höher steht.
Härte kann ich mit einer anderen Progression ändern oder mit dem Öl oder mit der Einstellung der Dämpfung.

utzibbg hat geschrieben:Evtl. ist auch die Druckstufeneinstellung der Dämpfer etwas zu weit auf.

wo find ich die schraube

Das musste die Schraube sein

Erstens ist das die Zugstufen Einstell-Schraube und zweitens hat eine normale SV das nicht. Wenn überhaupt hat sie eine Schraube zur Feder Vorspannung.

Bei der 650er kannst du Zug- und Durckstufe nicht einstellen.
Da hilft auch das Foto der Kilo-Gabel nix

Bei der Kante hilft da nur Federn du Öl anpassen.

Triple7 hat geschrieben:Bei der Kante hilft da nur Federn du Öl anpassen.

Oder wahlweise mal bei mir vorbeikommen und eine Runde mit der R100GS fahren. Dann kommt es einem an der SV gleich nicht mehr so schlimm vor