Hilfää - meine Kupplung spinnt


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SV29
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#16

Beitrag von SV29 » 03.07.2002 10:25

Stellt doch mal detailiert die Änderungen der Reparatur dar.
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blackSV


Kupplungswechsel

#17

Beitrag von blackSV » 03.07.2002 13:35

Also, hier mal die Rechnung:
6 Belagscheiben je 11,64 = 69,83
+ 1 Belagscheibe je 24,05 = 24,05
+ 6 Federn je 5,09 = 30,52
+ 0,5l Öl je 7,93 = 3,97
+ 43 Arbeitseinheiten je 3,84 = 164,96

Macht zusammen:
293,33 + 16% Märchensteuer von 46,92
Insgesamt: 340,25 EUR!

Zu den Arbeitseinheiten:
Probefahrt, Sitz, Verkleidung u. Tank ab und an, Vergaser aus u. ein, Schieber ausgewechselt, Öl ablassen, Kupplungsdeckel abgebaut, Kupplung ausgebaut und messen, Kupplung ausgewechselt und einstellen, Kupplungsdeckel anbauen, Öl auffüllen, Probelauf, Probefahrt.

Dazu muss ich noch sagen, dass ich meine SV hab entdrosseln lassen, was ca. 40 EUR ausmachen könnte (war sein Voranschlag gewesen).

So Jungs - wat meint ihr: korrekt oder nicht? Und wenn nicht, was kann man dagegen tun?
Bye

Randy

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SV29
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#18

Beitrag von SV29 » 03.07.2002 13:50

Öl ablassen beim Kupplungscheiben- und federwechsel?

Ist nicht notwendig.

Bei mir waren die Federn unter Maß. Habe dann zwei Stahlscheiben und alle Korkscheiben ausgetauscht. Finde leider die Rechnung gerade nciht. War aber glaube ich so bei 60000 km. Kupplungaußenkorb hat auch gut sichtbare Spuren.
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jensel
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#19

Beitrag von jensel » 03.07.2002 22:44

Die ganzen Schraubereien, um zu entdrosseln könnten so lange dauern. Kann ich aber nich sagen, hatte die Versager noch nich auf. Aber 40€ könnten eher der Aufwand für die Kupplung sein, das sollte nur´ne Stunde dauern, höchstens.

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