Schaltung verdreht

[andsen]

Hallo zusammen, ich habe bei meiner Frau aus Versehen die Schaltung umgekehrt. Ich wollte eigentlich nur den Schalthebel weiter nach oben stellen, weil er so steil stand.Dafür habe ich den Hebel auf der Schaltwelle etwas nach rechts verdreht aufgesteckt.Dachte mit der Übertragung der Hebelei würde sich nichts ändern.War wohl nichts.Wie mache ich das wieder rückgängig? Einfach ausprobieren? Oder gibt es da eine besondere Markierung die ich beachten könnte/müsste? Über Hilfe würde ich mich sehr freuen LG Andreas

[felix2k6]

das teil steht immer senkrecht bei unbelasteter schaltung! aber wie kommst du darauf, dass das den schalthebel in seiner position ändert? dafür musst du nur die konterung des gestänges auf machen und die welle drehen!

[andsen]

Hi, durch das umstecken des kleinen Hebels hat sich der Schalthebel über die Hebelei/Gestänge genau richtig positioniert. Aber eben nur optisch.Was meinst du denn mit Welle drehen? Schaltwelle? Gruß Andreas

[andsen]

Hab was gefunden, das dünne Gestänge meinst du. Ich probiers mal

[felix2k6]

rischtisch, allein dadurch wird der hebel justiert

[Roughneck-Alpha]

Hab das mal anhand eines GiXXeR-Schalthebel markiert.Das Prinzip ist das selbe.Vorn die Mutter müßte Linksgewinde haben und die hinten Rechtsgewinde.Beide löst du und dann drehst du an der Welle.Dabei kannst du dann zuschauen, wie sich der Schalthebel entweder dem Boden nähert, oder aber sich wieder entfernt.Wenn er wie gewünscht steht, dann beide Muttern wieder festziehen.

[andsen]

War gerade in der Garage und habe den Hebel wieder in die(nach Auge) richtige Position gebracht.Habe leider keinen Erfolg. Der Erste bleibt weiterhin oben, der Rest unten.Auf jeden Fall danke ich euch schon mal für eure Hilfe Gruß Andreas

[Dragol]

Das Schaltschema kann man umkehren indem der "Zappel" auf der gezahnten Getriebeschaltwelle in Ruhelage etweder nach unten, oder nach oben zeigt.


Gruß: Dragol

P.S.: Ist hier im Forum auch mit Bildern beschrieben, Suchbegriff: "Schaltschema"

[andsen]

Danke euch nochmal.Der Beitrag von Dragol hat mich dann wachgemacht.Beim abnehmen des "Zappel"habe ich wohl nicht drauf geachtet.Bei meiner 1000er ist er nämlich unten.Habe ich dann wohl einfach übernommen.War jetzt nochmal unten, habe das Ding gedreht und alles ist wieder top!!