SVrider Forum

(habe in der suche nichts gefunden)

Hallo, ich habe nur mal eben ne kleine Frage:
Ich habe mir das Zoran Lager bestellt, soweit so gut.
Das kommt ja nur oben rein.

Da ich aber bei dem Umbau das Unter Lager gleich mit wechseln möchte, wollte ich nur noch mal wissen (oder bestätigt haben) dass das unter LKL von der 99´ GSXR und der SV identisch ist?!!
grüsse zero

Ja, ist identisch

(30x55x17)

Ging ja schnell!
Danke Dir
Aufs nächste Treffen musst Du auf jeden Fall kommen, damit wir mal nen ordentliches Bier zusammen trinken können!
grüsse zero

Bis dahin ist meine Mühle wieder ganz und wenn es zeitlich klappt,
sollten wir das wohl hinkriegen

Zero Fast hat geschrieben:...Ich habe mir das Zoran Lager bestellt...

Mal ne Frage am Rande ... warum presst eigentlich niemand das Gabeljoch der Knubbel in die Gabelbrücke der SRAD, dann wäre doch diese ganze Oberes-Lenkkopflager-Problematik erledigt. Ist das Umpressen zu aufwändig oder woran liegts?

Würde mich mal interessieren.

Danke und Gruß
Uhu

Hallo,
soweit ich weiß müsste das Gabeljoch der Knubbel aufgeschweißt und abgedreht werden damit es passt.
Somit weit aus Komplizierter und Aufwändiger.

Gruß Howie

UhumuhQ hat geschrieben:...warum presst eigentlich niemand das Gabeljoch der Knubbel in die Gabelbrücke der SRAD, dann wäre doch diese ganze Oberes-Lenkkopflager-Problematik erledigt. Ist das Umpressen zu aufwändig oder woran liegts?...

Ganz einfach: Das Gabeljoch der Knubbel ist oben zu dünn und darum wäre die obere GSXR Gabelbrücke nicht zentriert.

nille hat geschrieben:Ganz einfach: Das Gabeljoch der Knubbel ist oben zu dünn und darum wäre die obere GSXR Gabelbrücke nicht zentriert.

Das der obere Durchmesser kleiner ist als beim SRAD-Gabeljoch ist klar (25mm vs. 30mm) - das würde ICH allerdings nicht als allzugroßes Problem sehen - Hülse drehen und gut.

Unten müsste es doch passen. Die unteren Lenkkopflager sind doch identisch. Die Länge müsste auch identisch sein.

Oder sehe ich da jetzt was falsch?

Gruß Uhu

Klar ist das kein Problem, aber bevor ich eine Hülse drehe und das Joch umpresse,
nehme ich doch einfach ein passendes Lager

@Nille

Vielen Dank für die Antwort. Bekanntlich führen ja viele Wege zum Ziel. Es ist auch immer abhängig davon, was für Möglichkeiten jedem Einzelnen zur Verfügung stehen.

So denn ... Gruß Uhu

Keine Ursache Uhu.
Ja, da hast Du Recht.

Mensch, da fällt mir ja noch mal ne Frage ein:
Wie schauts denn mit dem Lenkungsdämpfer aus??
Ich kann ja ohne Probleme einen Nachrüst z.B. von Wilbers montieren.
ABER, kann ich auch die originalposition der GSXR Gabelbrücke verwenden??
Plug and Play ist kalr wird wohl eher nicht gehen!
Eventuell durch self made Adapterplatten?
grüsse zero

So, habe vorhin angefangen die Front zu zerlegen.
Es geht also los.

Noch mal ne Frage,
ich habe die
-K1 Gabel
-K1 Bremszangen
-Gabelbrücken von der SRAD
-Achse von der SRAD
-Felge von der TL=SRAD mit Bremsscheiben

Die Bremszangen sitzen genau mittig (dort wo die zwei hälften der Bremsbacken zusammen kommen) auf der Bremsscheibe.
Nun habe ich gehört, man sollte eine Unterlegscheibe unter die Befestigungsschrauben der Bremszangen legen, damit der Abstand stimmt.
Also die Scheibe mittig mit den Bremszangen läuft.

Ist das in meinem Fall auch korrekt?
Danke im Voraus
grüsse zero

Ach ich habe da noch ne Frage, welche Kotflügel passen denn an die Gabel??
Auch von der SRAD? (Haltepunkte)
grüsse zero

Zero Fast hat geschrieben:Die Bremszangen sitzen genau mittig (dort wo die zwei hälften der Bremsbacken zusammen kommen) auf der Bremsscheibe.

Dann ist doch alles paletti. Bei mir und quasi identischem Setup wars nicht so.

Ciao
Jan