SVrider Forum

hi,

ich hab mal ne dumme Frage. und zwar warum sind Sturzpads so teuer? Das ist doch eigentlich nur eine Schraube mit nem Gumminoppen oben drauf ( oder steckt da mehr technik dahinter? Ich lass mich gerne belehren ).

weil ca 100 Euro für 2 "Schräubchen" find ich schon arg überteuert...

Wär dankbar wenn mir da wer weiterhelfen könnte

Gruß
Basti

glaub der Hareu hier im Forum verkauft die von GSG für knapp 60 wenn ich mich net irre... frag auf jeden fall mal bei Hareu oder MO an. kostet dann keine 100 mehr

und JA, da steckt schon technik dahinter... muss ja die kräfte vom sturz aufnehmen ohne sie dabei an den rahmen abzugeben.

z.B. http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... g#p9221616

alles was zum Thema "Sicherheit" gehört, egal in welchem Bereich, läßt sich teuer vermarkten. Oder kennst Du das anders?

Und Motorradteile sind allgemein eh sau teuer.

zubehör kzh aus metall einkauf und produktion knacken die 15 euro marke bestimmt nicht.
und wie viel kostet er? riochtig um die 70 euro.

Olaf hat geschrieben:alles was zum Thema "Sicherheit" gehört, egal in welchem Bereich, läßt sich teuer vermarkten. Oder kennst Du das anders?

hm ja leider:( aber wo geld zum holen ist wird das auch gemacht .....

muss ich mir mal überlegen, ob ich mir dann sturzpads hol, wär natürlich schon besser falls ich die maschine mal umlegen sollte... jetz erst mal weinachten abwarten und schaun was das chriwkind so bringt

SVBasti92 hat geschrieben:wär natürlich schon besser falls ich die maschine mal umlegen sollte.

Das ist mir passiert, kleiner Unfall so mit Thempo 40 km/h. Der sehr viel teuere Kühler hat's unbeschadet überlebt. Der Sturzpad allerdings nicht.

Jep, wenn Du mal nen Sturz hattest, wirst du bestimmt nicht die max. 100€ scheuen. Da ist definitiv mehr kaputt.
Siehe letzten Post.
grüsse zero

aber sturzpads schützen nicht imma, die maschine kann auch mit dem sturzpad am bordstein hängen bleiben und dir den rahmen verziehen. da muss man abwägen.

sturzpads sind kein allerheilmittel. sie können retten aber auch kaputt machen.

Munky hat geschrieben:aber sturzpads schützen nicht imma, die maschine kann auch mit dem sturzpad am bordstein hängen bleiben und dir den rahmen verziehen.

Wer fährt den mit der SV auf den Strassen, wo Bordsteine vorhanden sind?
Bei mir gibbet da immer nur Graben und Leitplanken
grüsse zero

oder Felswände

Ati hat geschrieben:oder Felswände

Der hat meiner Meinung nach viel abgehalten!
grüsse zero

Zero Fast hat geschrieben:

Munky hat geschrieben:aber sturzpads schützen nicht imma, die maschine kann auch mit dem sturzpad am bordstein hängen bleiben und dir den rahmen verziehen.

Wer fährt den mit der SV auf den Strassen, wo Bordsteine vorhanden sind?
Bei mir gibbet da immer nur Graben und Leitplanken
grüsse zero

wollt die sturzpads nicht schlecht reden oder dir davon abraten,
wollt nur darauf hinweisen, da das beim kauf gerne vergessen wird.

seit meine kleine crashpads hat, habe ich einfach ein etwas sichereres gefühl. das ist auch nicht schlecht weil vorher war ich leicht übervorsichtig und das ist etwas bei dem auch schnell was passieren kann ^^

Street hat geschrieben:seit meine kleine crashpads hat, habe ich einfach ein etwas sichereres gefühl. das ist auch nicht schlecht weil vorher war ich leicht übervorsichtig und das ist etwas bei dem auch schnell was passieren kann ^^

So etwas sollte dich nie mehr in Sicherheit wiegen!
Du hast ja keine Sturzpads
grüsse zero

Also die Sturzpads machen sich auf jedenfall bezahlt.
Hab für meine LSL Pads + montage kit damals ca 70,- bezahlt.
Dafür musste ich mir keinen neuen Kühler, Auspuff und Gott weis was, neu kaufen nach meinem Rutscher.
Den Kunststoff hats bis zum Aluaufsatz runter geschliffen. Das Ersetzen des kaputten Pads lag dann bei etwa 20 Euro.
Am Motorrad selbst, ist nur nen neues Lenkergewicht fällig gewesen, sowie das Bremspedal und Spiegel (wird noch gesucht ! ) Naja und der Auspuff hat trotz allem nen leichten Anschliff bekommen.