SVrider Forum

Hallo,
bei meiner SV (Baujahr 2003) stimmt etwas mit der Tankleuchte nicht.
Wenn ich die Zündung einschalte leuchtet die Lampe wie gewohnt auf, ist der Tank jedoch leer bzw. auf Reserve zeigt mir das die Lampe nicht an.
Bin deshalb schoneinmal stehengeblieben
An was könnte das liegen und kann man das selbst reparieren?

Vielen Dank schonmal im vorraus

Heissleiter defekt vermute ich mal.
Im Tank innenliegend.

Könnte auch ein Fehler in der Verkabelung sein (Leitung ab).

Das ist schon häufiger bei der Knubbel vorgekommen, da ist die Lötstelle vom Sensor im Tankinneren abgebrochen.
Dann ließ sich der ganze Tanksensor samt Halter ausbauen und der Fehler durch Nachlöten beheben (ganz ohne Ersatzteile zu kaufen).


Gruß: Dragol

vielen dank :)

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Heissleiter defekt vermute ich mal.
Im Tank innenliegend.

Hi,
bei ner Freundin ist zur Zeit genau das selbe Problem am Start,
und sie hat mich gebeten das eventuell zu reparieren.

Eigentlich wollte ich hier jetzt nur wissen, wie der Heissleiter im Tank funktioniert ? ^^
Ist ja eigentlich nix anderes wie nen Widerstand, der je nach Temperatur seinen Widerstand erhöht oder verringert.
Kann mir das im Tank irgendwie nicht vorstellen... wieso sollte der Tank wärmer werden, wenn das Benzin knapp wird ? ^^

Oder ist da doch ein anderer Sensor verbaut ?

Xali hat geschrieben:Ist ja eigentlich nix anderes wie nen Widerstand, der je nach Temperatur seinen Widerstand erhöht oder verringert.
Kann mir das im Tank irgendwie nicht vorstellen... wieso sollte der Tank wärmer werden, wenn das Benzin knapp wird ? ^^

Der Widerstand wird nicht mehr durchs Benzin gekühlt, wenn er oberhalb des Benzinspiegels ist.

Ciao
Jan

und wie isses dann, wenn das Motorrad im Hochsommer in der prallen Sonne steht ? ^^
Ich kanns mir immer noch net vorstellen. :>

Der Sensor (NTC) wird, wenn er in der Luft hängt (leerer Tank) nicht mehr durch das Benzin gekühlt und erhitzt ich durch den Strom der durch ihn fließt, da hat er nur noch wenige Ohm anstatt ca 1000 Ohm bei 20 Grad. Das kann nichtmal 35 Grad im Schatten simulieren

ah natürlich
Die Tatsache, dass der Widerstand sich durch den Strom erwärmt, ist mir entfallen . danke