SVrider Forum

Moin moin,
Ich habe mal eine Frage an euch, undzwar wie lange ihr den E-Starter drücken müsst, dass sie an ist, mir kommt das im Moment komisch vor, da Ich ca 3-4 sek. drücken muss. Vllt Kerzen wechseln??

Gruß Simon

ps danke für eure Hilfe. Ohne euch wäre ich aufgeschmisssen

Außen- und Motortemperatur, Standgaseinstellung, funktionierender Choke, Zündkerzen.
Das spielt alles mit da rein. Wenn die ZK wie vorgeschrieben aller 12000km gewechselt werden, sollte es nicht daran liegen. Allerdings ist die vordere ZK "Gammelgefährdet", weil sie bei Regenfahrten eine ziemliche Menge Wasser abbekommt.

Okay, ich habe die Maschine mit 12.900 km gekauft und bin seitdem ca. 600 km gefahren ( dieses Jahr ) und ich denke, dass sie sich dann mal neue ZK verdient hat, weiß nicht wie der Vorbesitzer sie behandelt hat, die Knubbel ist ein Import aus Italien vom Händler wo ich sie gekauft habe.
Muss ich bei den Kerzen irgendwas beachten, bzw gibt es welche die ihr mir empfehlen würdet ??
Solange sie noch anspringt ist ja alles gut

gruß Simon

Laut Handbuch S.49 ist die

"NGK CR8E" oder "DENSO U24ESR-N" vorgesehen

Zitat aus Handbuch: "Falls die normale Zündkerze leicht überhitzt wird, gegen diese Zündkerze austauchen:"

"NGK CR9E" oder "DENSO U27ESR-N"

Würde also eine der beiden obrigen verwenden

Alles klar, danke, ein Handbuch habe ich auch nicht

Meiner muss ich auch immer ein wenig gut zureden, wenn sie kalt ist.
Ein klein wenig Gas geben beim Starten kann da schon helfen.

Oder eben, wie der Prinz schon sagt, mal die Kerzen kontrollieren und um eine evtl. Fehlerquelle auszuschließen.

Skeletor hat geschrieben:Meiner muss ich auch immer ein wenig gut zureden, wenn sie kalt ist.
Ein klein wenig Gas geben beim Starten kann da schon helfen.

Oder eben, wie der Prinz schon sagt, mal die Kerzen kontrollieren und um eine evtl. Fehlerquelle auszuschließen.

Bei Dir liegts aber nicht an den Kerzen, sondern an den Nocken

Glaub' mir, die Nocken verursachen ganz andere Probleme