SVrider Forum

Hey leute

Da ich in 10 Tagen mein Taferl wieder bekommen, hab ich mir gedacht sie mal aus dem Winterschlaf zuwecken und ein paar arbeiten machen.
Und beim Ölwechsel ist mir aufgefallen, dass das Öl so ne bräunliche Farbe hat.
Woran kann das liegen?
Weiters ist mir aufgefallen, dass sie beim vorderen Zylinder so ein komischen Knacksen hat(wie wenn man Luftpolsterfolie zum platzen bringt)

Hoff ihr könnt mir weiterhelfen

lg manuel

Is das nich normal?! Also mein öl, das ich vor 3 Tagen eingefüllt hab, war auch nich schwarz, sondern eher dunkelbraun!

Wann kommt denn das Knacksen? Falls du die Fehlzündungen aus der Airbox meinst -> die hatte ich auch und kamen immer vor, wenn ich im Neutral schlagartig am Gas gezogen hab.

MFG

Wär mir bist jetzt noch nicht aufgefallen beim Ölwechseln, war aber auch der erste beim Motorrad.

Ist andauernd, egal ob ich Gas gebe oder nicht, bis auf mit Gang einlegen hab ichs noch nicht probiert.
Wenns sichs heute noch ausgeht versuch ein soundfile hochzuladen.

lg

Und von wo in etwa kommt das?!

Zum Öl: Ich hab letztens Vollysnthetisches gekauft, das sogar dunkelrot war. Das Altöl is ja wurscht - das verfärbt sich normal net arg und das bei dir is nix schlimmes.

MFG

k danke schon mal

Kann jetzt nicht genau sagen, werd noch mal genau schaun wenn ich zu Hause bin.

Und schön daneben getropft. Umweltsau!

mattis hat geschrieben:Und schön daneben getropft. Umweltsau!

Das tut nix, das muss so sein

Sooo hab jetzt nochmal genau hingehört, kommt entweder direkt aus dem zylinder oder ober dem zylinder
und von der linken seite hört man es kaum bis gar nicht

Vllt liegts an der brauen verrosteten Wanne?

x-stars hat geschrieben:Vllt liegts an der brauen verrosteten Wanne?

Sehr unwahrscheinlich da es mal ein Plastikkanister war
Und die Suppe ist schon so aus dem Motor gekommen

Hm, jetzt fällts mir auf. Du hast rostendes Plastik erfunden

würde mir an deiner stelle ne neue auffang möglichkeit besorgen, dann ist es nächstes mal vielleicht grün mit lila blumen oder so?

x-stars hat geschrieben:Hm, jetzt fällts mir auf. Du hast rostendes Plastik erfunden

Kater0310 hat geschrieben:würde mir an deiner stelle ne neue auffang möglichkeit besorgen, dann ist es nächstes mal vielleicht grün mit lila blumen oder so?

Dann würd ich mir wirklich sorgen machen

Aber zu dem Knacksen, weil ich grad noch mal probiert hab, hört sich, wie johnny schon gesagt hat, nach fehlzündungen an nur sind bei immer am ehesten zum hören wenn ich vom gas wieder runter geh. gibts vllt eine möglichkeit um das auszuschließen bzw. ob das knacksen wirklich diese fehlzündungen sind?

Check mal, ob dein Luftfilter gscheit auf dem Vergaserflansch liegt! Eventuell zieht der da Falschluft. Bei mir hab ich das Problem bis zuletzt nicht lösen können, kam meist übrigens bei niedrigeren Temperaturen - im Sommer so gut wie gar nicht mehr.

Kann sein, dass der Vergaser auch net Synchron läuft und daher etwas zu früh den Saft neipfuscht. Hat zur Folge, dass es bereits im Vergaser knallt und net erst im Zylinder.

MFG

Jonny hat geschrieben:
Kann sein, dass der Vergaser auch net Synchron läuft und daher etwas zu früh den Saft neipfuscht. Hat zur Folge, dass es bereits im Vergaser knallt und net erst im Zylinder.

Bei mir hat's auch geknallt, als ich das gelesen hab - allerdings in der Hose

Jonny hat geschrieben:Hat zur Folge, dass es bereits im Vergaser knallt und net erst im Zylinder.

Du hättest einfach den Hebel für die Zündverstellung etwas in Richtung "spät" schieben müssen