SVrider Forum

Hallo,

zuerst mal ich bin noch neu hier, also nicht gleich hauen.
Ich hab seit Herbst meinen Schein und mir zum anfangen ne SV650N '01er Knubbel mit inzwischen 65000km günsig geholt.
Soweit so gut, die Kiste läuft eigentlich meines erachtens ganz ordentlich, auch wenn ich keinen Vergleich zu einer andere SV habe. Aber gegenüber z.B. einer GSR 600 steht sie ziemlich gut im Futter. Ausser natürlich man hält die GSR immer bei bester Laune, Drehorgel eben.

Soweit so gut, ich kann mich also eigentlich nicht beklagen, ABER meine SV rennt nicht mehr als 190, ab 160-170 isse ziemlich zäh und ab 180 geht quasi fast nix mehr. So sehr oft hab ichs noch nicht probiert, und so wichtig ists mir eigentlich auch nicht, weil wer will mit der N schon schneller fahren. Aber es muß ja irgend einen Grund haben. In welchem Gang sollte die eigentlich die Top-Speed erreichen ?? Meine läuft die 180 fast noch im 4. Gang. Daß sie gedrosselt ist/war schliesse ich jetzt mal aus da die Maschine ein Italienimport und 34PSer doch sehr viel schlechter gehen. Ich kann vielleicht demnächst mal ne Gladius fahren zum vergleichen.

Ich habe bisher nicht an Mopeds geschraubt, darum meine Frage, wo soll ich denn ansetzen ?

Danke schonmal im voraus

Sascha

Ich denke mal, dass deine N wohl auch etwas schneller sien sollte.
Meine S ist gedrosselt lt. Tacho 175-180 gefahren. Ok, hat auch nen halbes Menschenleben gedauert, bis ich die Geschwindigkeit drauf hatte.
Aber vll ist deine noch gedrosselt, wobei mich das die Aussage mit dem Vergleich zur GSR verwundert.
Vll sind die Zylinder auch eingelaufen bei 65tkm. (je nach Vorgängerfahrweise)
grüsse zero

190km/h für ne N is doch gut?!?!

d-a-f-f-y hat geschrieben:190km/h für ne N is doch gut?!?!

Nö. Vielleicht liegts an der Übersetzung oder an den Klamotten.

auf der n ist das normal und alles was nicht aerodynamisch ist bremst.

Also sollte ich mir nicht all zu viele sorgen machen meint ihr ?
Also ich selber bin schon nicht zu unförmig geraten, 172 cm, 75kg. Ich sollte nicht so sehr bremsen.
Gehen tut sie schon ordentlich, nur geht ihr eben oben der Dampf aus, da bringt dann auch auf den Tank liegen nicht wirklich was.
Und zur GSR, klar wenn man die über 9000 hält kommste mit der SV nimmer hinterher, wär ja auch seltsam.

Ich hab mich nur gewundert wenn manche hier behaupten ihre N geht 210 oder sowas, und meine packt nicht mal annähernd das eingetragene. Klamotten sind ganz normale Textilklamotten.

matrin650 hats irgendwo in nen anderm thread geschrieben die N ist mir 195kmh angegben.
is ja auch logisch dass sie ind er endgeschwindigkeit nicht mit ner S mithalten kann.

Munky hat geschrieben:is ja auch logisch dass sie ind er endgeschwindigkeit nicht mit ner S mithalten kann.

SV650 S
S für Schnell
grüsse zero

Also in meinem Schein steht 205 km/h und da finde ich dann mit viel Anlauf zähe 190 doch arg wenig.

Edit: Ach und wenn wir schon dabei sind, ich bekomme schon ab ca 180 km die blinkende reservelampe, und bei 230-240 ists dann vermutlich ende. Auch normal daß die bis zu 8 Liter säuft wenn man sie forsch bewegt ?

Vll war es ja mal eine S???
Und wurde zur N umgebaut.
grüsse zero

Weiß ich nicht, glaube aber nicht, kann ich das anhand der Fahrgestellnummer rausfinden ?

Hab ebenfalls eine N - und bin auch der Meinung, dass sie eigentlich besser gehen müsste - bei mir geht schon ab ca. 175 nichts mehr. Eingetragen ist sie auch mit 205 km/h Vmax. In einem anderen Thread wurde ein Leistungsverlust durch eine gerissene Membran im Vergaser identifiziert. Das wollte ich bei mir demnächst prüfen. Vielleicht liegts ja daran?

bei meiner N standen auch die Angaben zur S im Schein mit drin.

Meine N mit ca. 120.000 km is kürlich noch knapp 200 gelaufen.
Mit Textilklamotten und Hirschlenker.

Meine N läuft auch ohne Probs ihre 200...mehr hab ich mich leider noch nicht getraut aber da geht definitiv nochwas. Is nicht am Ende Ihrer Kräfte...
Hat auch nichts sonderliches verbaut, weder K&N oder etliches. Nur Sprit drin und ich oben druff