SVrider Forum

Hallo zusammen!

Ich bin neu hier und hab gleich ein Problem.
Meine SV läuft wenn sie kalt ist ganz normal.
Sobald sie aber warm wird, steigt 1 zylinder aus.
Zündkerzen hab ich schon gewechselt.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

Danke schon mal für die Antworten.

Welches Baujahr?
Bei Regen gefahren?

Baujahr ´99.
Nein ich bin nicht im regen gefahren. Warum?

Ich muss aber dazu sagen das die SV 1 jahr gestanden hat.
Weiss nicht ob das von relevanz ist.
Bin über jeden Tipp dankbar,

Das Spritzwasser des Vorderreifens läßt gerne mal den vorderen Zylinder absaufen, wenn man die Ablaufbohrung nicht regelmäßig reinigt.

Bis einschließlich Baujahr 2002.

Kannst Du denn orten, welcher Zylinder es ist?

Das ist ja das Problem.
Dadurch das es nicht gleich von anfang an ist, ist es ein bisschen schwierig es herauszufinden.
Könnte es auch am Vergaser liegen?

ist ganz einfach rauszufinden, welcher nicht richtig läuft
laufen lassen, bis die Störung auftritt
Stecker am vorderen Zylinder abziehen:
läuft der Motor wie bisher weiter, ist das der marode Zylinder
geht er ganz aus, ist es der gesunde

hat die SV zwei Zündspulen?
kann sein, dass die durch Wärmeentwicklung anfangen zu spinnen, wenn sie vorher schon nen Hau weg haben

KAlt- läuft gut, warm- läuft schlecht--- das klingt eher nach einem Problem mit dem Choke. Entweder ist der Zug verklemmt oder der Chokekolben im Vergaser hängt.

Ich hab mir die SV gerade erst gekauft.

Mit diesem Problem. War günstiger und ich wollte mal wieder ein bisschen schrauben.
Ich weiss nur das sie 1 Jahr gestanden hat und sie dann nicht mehr richtig lief.
Hab heute die Zündkerzen gewechselt. Am anfang war alles gut.
Bis ich sie dann ausgemacht habe und sie kurze Zeit später wieder angemacht hab.
Danach hatte sie Fehlzündungen und sie lief nur auf einem Zylinder.

Soweit das was ich heute gemacht habe.

Jetzt brauch ich natürlich ein paar Tipps das die kleine wieder läuft.

Gruß

Die SV hat übrigens zwei Zündspulen. Eine links neben der Airbox, eine hinterm Tank.
Neue Kerzen- läuft erst gut, dann nicht mehr. Wie sehen denn die Kerzen aus? Für mich sieht´s weiter nach nem Chokeproblem aus. Da die SV bei diesen Temperature auch ohne Choke gut startet, kann´s gut sein dass sie einfach zu fett läuft.

Hast du das denn schon überprüft?

Hi zusammen,
habe es heute Abend nochmal probiert und komischer weise läuft sie ohne Luftfilter tadellos.
Choke war draußen, Zündfunken hat sie auf beiden Zylindern und Sprit bekommt sie auch.
Kann es wirklich sein, dass es am Luftfilter liegt??

wenn der normal aussieht, dann liegts nicht daran

Kann schon sein dass es daran liegt. Hast du geprüft ob der Choke leichtgängig ist?

Wenn der LuFi dreckig aussieht, solltest du den erneuern. Wenn die Kiste zuwenig Luft kriegt, läuft sie natürlich nich richtig Und bei der SV wird der LuFi schnell dreckig, da relativ viel Öl in die Airbox geschleudert wird.

jensel hat geschrieben:Und bei der SV wird der LuFi schnell dreckig, da relativ viel Öl in die Airbox geschleudert wird.

Das heißt also, dass es da drin immer "feucht" ist, das ist normal?

MfG Stephan

OneStone hat geschrieben:

jensel hat geschrieben:..., da relativ viel Öl in die Airbox geschleudert wird.

..., dass es da drin immer "feucht" ist, das ist normal? ...

Ja, is normal.