SVrider Forum

Hallo Leute,

habe heuer im Frühjahr beim Freundlichen ein kleines Service machen lassen, nun wollte ich nach etwa 2tkm gerade den Ölstand kontrollieren. Motorrad kalt, Motor nicht angeworfen - In die Waagrechte gestellt -> Sichtfeld ist komplett gefüllt
Hier hab ich mir mal "aja" gedacht. Aber jetzt kommts: Wenn mein Bike am Seitenständer steht ist das Schauloch dennoch vollständig gefüllt

Wie viel Öl haben die Typen bitte reingekippt?
Muss man wirklich alles kontrollieren?

Morgen wird erstmal Öl abgezogen, ich hoffe meiner kleinen haben die 2tkm nicht zu sehr weh getan, bin schon gespannt wie viel da zu viel drin war....

kanmnst ja mal den luftfilter kontrolieren ob öl drin ist.

da das öl ja direkt nach dem Anlassen im im Motor zirkuliert, ist das nicht gar so schlimm... mal davon ausgehend das das Schauglas bei laufendem Motor leer ist... ansonsten ist es nicht ganz nachvollziehbar das man in der Werkstatt soviel zuviel reinschüttet ...(vielleicht war gerade Häppy Hour 2 für einen..) steht doch auch am Gehäuse, wieviel es sein sollte..

Hallo Munky,

in meiner Aufregung habe ich vlt. nicht alle Details in den ersten Post geschrieben. Eigentlich wollte ich nämlich den K&N Lufi reinigen und hab mich über seltsamen Geruch, eine Pfütze Öl und einen total schmierigen Lufi gewundert. Öl-Stand hab ich dann eig. nach etwas googeln kontrolliert.

Alles ergibt jetzt einen Sinn... Jetzt weiß ich wenigstens warum meine Freundin ein paar mal gemotzt hat, dass meine SV so stinkt wenn sie hinter mir fährt, muss ja riechen wie ein 2-Takter
Und auch der Benzin/Öl-Geruch den sie im Stand hatte ist dann wohl nicht vom Tank sondern vom Lufi-Kasten.

Da es gestern schon ziemlich spät war wollte ich zum Ölstand kontrollieren die SV nicht mehr anmachen, aber nachdem das Schauloch voll ist wenn sie auf dem Ständer steht wird wohl noch mehr als zu viel drin sein auch wenn der Motor gelaufen ist.

COSMO hat geschrieben:da das öl ja direkt nach dem Anlassen im im Motor zirkuliert, ist das nicht gar so schlimm...

Sehe ich anders.

Wenn erheblich zuviel Öl drin ist quirlt der Motor es wie ein Schneebesen - im allerschlimmsten Fall kann Ölschaum angesaugt werden und der Schmierfilm zusammenbrechen.
Weiterhin kann Öl aus dem Motor austreten und Reifen sowie Fahrbahn einsauen, vom Umweltschutz will ich hier nicht reden.


Lass doch einfach einen Teil des Motoröls in ein sauberes Gefäß ab, und füll daraus wieder (am normal aufgerichteten Fahrzeug) bis zur MAX-Markierung auf.


Gruß: Dragol

Ja, das ist auch mein Plan, bzw. werde ich vorher noch versuchen es mit einer Spritze abzusaugen.

COSMO hat geschrieben:da das öl ja direkt nach dem Anlassen im im Motor zirkuliert, ist das nicht gar so schlimm.

Zuviel Öl wird auch über die Motorgehäuseentlüftung in die Airbox gedrückt: Saut alles zu und verstopft dir den Luffi. Zuviel Öl ist ebenso schädlich wie zu wenig.

Tipp: Nimm nicht ne Spritze, sondern nen Schlauch (ansaugen, zuhalten, rausziehen, ablassen): Wenn auf dem Seitenständer das Schauglas zu ist, sinds ca. nen halber bis ein Liter zuviel - mit einer Spritze sitzt du da ewig dran. Oder halt wirklich ablassen und wieder reinfüllen

Ein Liter? Habe mal gelesen das es von min bis max gerade mal 100 ml sein sollen oder liege ich falsch

100ml wenn das Fahrzeug gerade steht. Meine steht jedoch nach links geneigt auf dem Seitenständer und das Schauglas auf der rechten Seite ist voll... von dem her kann es gut ein halber Liter bis Liter sein!

edit: hier eine kurze Skizze, wobei die roten Striche min/max vom Schauglas darstellen sollen.
http://666kb.com/i/bvk5yey5a9uaz1vz4.gif

x-stars hat geschrieben:

COSMO hat geschrieben:da das öl ja direkt nach dem Anlassen im im Motor zirkuliert, ist das nicht gar so schlimm.

Zuviel Öl wird auch über die Motorgehäuseentlüftung in die Airbox gedrückt: Saut alles zu und verstopft dir den Luffi. Zuviel Öl ist ebenso schädlich wie zu wenig.

Tipp: Nimm nicht ne Spritze, sondern nen Schlauch (ansaugen, zuhalten, rausziehen, ablassen): Wenn auf dem Seitenständer das Schauglas zu ist, sinds ca. nen halber bis ein Liter zuviel - mit einer Spritze sitzt du da ewig dran. Oder halt wirklich ablassen und wieder reinfüllen

hab mir gestern ne Spritze in der Apotheke geholt, passen 100ml rein
die Apothekerin ganz vorsichtig: "Darf ich fragen, wofür Sie die denn brauchen?"
Ich war angesichts der drei Rentnerinnen in der Apotheke kurz davor zu sagen: "Ich stehe auf Kliniksexspielchen, dazu brauche ich die größte Spritze die sie haben!"

muahaha hab letztes jahr auch n bisschen öl rausziehn müssen hab mir dazu in der apotheke ne spritze besorgt und wurde das selbe gefragt.

meine antwort: sexspielchen

ich würd unter anderem auch mal nach dem kühlwasser schauen, ob das noch voll ist, ebenso würd ich mal den öldeckel anschauen ob er innen weiss ist.

das komplette schauglas deckt normalerweise 0,5 liter ab.

lustig wie hier angaben gemacht werden und dann zum 2ten noch einen Haufen nachgeliefert wird....man sollte sich angewöhnen gleich am Anfang korret zu erklären wie genau die Situation ist...

und warum gehst du nichteinfach zur Werkstatt und lässt die das alles machen, sonst lernen die ja nie korrekt zu arbeiten....

COSMO hat geschrieben:lustig wie hier angaben gemacht werden und dann zum 2ten noch einen Haufen nachgeliefert wird....man sollte sich angewöhnen gleich am Anfang korret zu erklären wie genau die Situation ist...

Schreibt einer der so antwortet:

COSMO hat geschrieben:da das öl ja direkt nach dem Anlassen im im Motor zirkuliert, ist das nicht gar so schlimm...

ja!
dann liess mal was baumgartner im ersten tread geschrieben hat und dann was er noch nachgeliefert hat...
wenn er von anfang an alles erwähnt hätte....dann würden auch einen haufen antworten hinfällig werden...

abgesehen davon...im Frühjar Service gemacht und erst Ende Juli mal den Ölstand kontrolliert !!???? da ist er aber selber schuld...