SVrider Forum

Hallo,

hatte vorletzten Sonntag einen leichten Sturz bei dem die Maschine auf die rechte Seite gefallen und einige Meter gerutscht ist. Konnte sie aber noch nach Hause fahren, hatte dabei aber immer das Gefühl, dass der Lenker leicht verzogen ist. Sehen konnte man das nicht, wer seine Maschine kennt, merk es aber. Hab den Lenker nun getauscht aber das hat irgendwie nicht viel gebracht. Mir ist aufgefallen, dass wenn man mittig auf die Lenkstange schaut, man etwas mehr von der rechten großen Schraube oben auf der Gabelbrücke sieht als von der Linken. Kann ich gerne mal ein Foto von machen. Und man muss beim Fahren den linken Arm einen Tick "länger machen" als den rechten.
Kann mir auf das alles keinen Reim machen, da der Sturz eigentlich nicht so heftig war und das alles irgendwie nicht zusammen passt. Was könnte denn da passiert sein?

Die Gabel könnte verzogen sein, am besten mal alles entspannen.

vergleich mal wie der rechte und der linke riser auf der gabelbrücke sitzen.
sollten beide extakt gleichsitzen!!

ich tippe drauf, dass die Tauchrohre verbogen sind... ganz leicht. das Problem hatte ich damals auch bei meiner 125er nach einem Sturz, allerdings stand da der Lenker ziemlich sehr schief^^

wirst du neue brauchen, sind aber glaube nicht ganz billig

(wenn es das ist)

servus,

gleiches problem hatte ich damals nach meinem kleinen rutscher (auf die rechte seite gefallen) auch.

Lenker war etwas verbogen - neuen drauf gemacht aber fühlte sich immernoch schief an!

Gabel entspannt und wieder neu gespannt - Gabelbrücke überprüft - fühlte sich immernoch schief an!

Zum Suzukihändler gefahren - der hat sich drauf gesetzt und den lenker mal stark nach links gedrückt (nach links eingelenkt bis es nicht mehr geht) bis ein ganz leicher knacks zu hören war - Probefahrt gemacht - Lenker wieder gerade!!!
Lt. dem Händler ist das irgendein Gummi im lenker/in der gabel der sich irwie durch den sturz "verdreht" hat...genauer weiß ichs leider nicht^^


greez boso

Boso hat geschrieben:servus,

gleiches problem hatte ich damals nach meinem kleinen rutscher (auf die rechte seite gefallen) auch.

Lenker war etwas verbogen - neuen drauf gemacht aber fühlte sich immernoch schief an!

Gabel entspannt und wieder neu gespannt - Gabelbrücke überprüft - fühlte sich immernoch schief an!

Zum Suzukihändler gefahren - der hat sich drauf gesetzt und den lenker mal stark nach links gedrückt (nach links eingelenkt bis es nicht mehr geht) bis ein ganz leicher knacks zu hören war - Probefahrt gemacht - Lenker wieder gerade!!!
Lt. dem Händler ist das irgendein Gummi im lenker/in der gabel der sich irwie durch den sturz "verdreht" hat...genauer weiß ichs leider nicht^^


greez boso

Der war wohl davor Chirupraktiker

Hatte n Kumpel auch mal, sobald er den Lenker losgelassen hat, hats Moped nach links gezogen. Auch nach nem Sturz.
Zu 95% ist die Gabel verbogen, lässt sich aber meistens richten

Hallo,

danke für die Antworten.
Habe hier mal ein Bild was verdeutlicht, was ich meine.
Irgendwie siehst das nicht ganz gerade aus, auch wenn ich mir schwer vorstellen kann, dass an der Gabelbrücke was schief sein soll.

... sieht doch eher nach ein paar verdrückten risern aus....

Verdrückt?

ja denk auch, schau mal anch wie die klemmblöcke auf der gabelbrückke aufsitzen, müssen beide gleich sein

NeoTrantor hat geschrieben:Verdrückt?

verdrückt in dem Sinne, dass die Achse durch die Bohrungen, welche dann quasi der Lenker bildet, nicht mehr in der gleichen Lage relativ zur Gabelbrücke ist, wie vor deinem Sturz

so schnell verbiegt sich doch keine Gabel, dann bräuchte man als Enduro-/MX-Fahrer ja jedes WE ne neue
die (Lenker)klemmböcke (neudeutsch Riser ) an der Gabelbrücke lösen, Lenker leicht lösen, Verspannung sollte danach weg sein und wieder alles festziehen

wenn sie freihändig nicht geradeaus laufen sollte, dann sind wohl die Gabelbrücken zueinander verdreht, das wird so ähnlich behoben

JohnnyCash hat geschrieben:so schnell verbiegt sich doch keine Gabel,

ungelogen, bei meiner 125er hatten sich damals die Tauchrohre ziemlich sehr verbogen. und dabei hat nur das Vorderrad blockiert und ich bin gerutscht^^
-> Abhilfe schafft hier ne USD, welche an sich steifer ist und in den meisten Crossmaschinen verbaut ist

nach der Logik hätten die alten Crossertelegabeln auch nach jedem kleinen Malheur getauscht werden müssen und das ist gerademal 15 Jahre her