SVrider Forum

Hi,

also letztes Jahr hab ich ne neue Batterie gekauft, leider stand die SV seitdem mehr oder weniger nur in der Garage, zumindest die komplette diesjährige Saison. Nun habe ich versucht, sie mit der Autobatterie fremdzustarten, was auch klappt. Allerdings, sobald ich die Kabel löse, geht sie auch wieder aus. Was tun? Kann sie ja nicht ewig an der Autobatterie lassen. Mit Ladegerät hab ich es auch schon versucht, klappt nicht. Weiß allerdings nicht, ob das am Ladegerät liegt. Hat mir einer auf die Schnelle nen Tipp????

lg sanne

Tacho!

Also, wenn die Batterie die ganze Zeit drin war und dein Bike auch teilweise noch im kalten oder gar im Frost stand, dann kann es gut sein, dass die BAtterie tiefentladen ist.


Eine Möglichkeit wäre jetzt: Batterie ausbauen und an ein Ladegerät hängen. Nach Möglichkeit eins, was dann auch noch ne erhaltungsladung macht. Wenn nach einem Tag die Batterie nicht voll ist, dann ist die hinüber.

Kannst ja auch erstmal die Spannung zwischen beiden Polen messen (im ausgebauten Zustand).

Hi,

naja direkt in der Kälte stand sie nicht, sie steht ja in der Garage.
Bisher hab ich noch nie die Erfahrung gemacht, dass das gleich die Batterie schrottet, da ich sie immer eingebaut ließ und sie im nächsten Frühjahr problemlos angesprungen ist und wie gesagt, die Batterie ist ja relativ neu.
Ich weiß leider nicht, ob mein Ladegerät auch futsch ist, hab sie schon dran gehängt, aber da hat sich gar nix getan. allerdings zeigt mein Ladegerät auch ständig voll an *grml*

lg sanne

Hm,manchmal ists blöde. Aber wie schon egsagt, mal die Spannung der Batterie messen. Wenn die unter 12,5 V ist, dann muss die geladen werden.

Hängt halt wirklich davon ab, wie lange die eingebaut da stand. Von Herbst bis Frühjahr gehts meistens. Wenns über ein Jahrist, dann kann die auch mal leer sein.

Dreht der Anlasser ziemlich schwach, wenn du dein Bike normal startest?

Ja, der würgt wirklich nur so vor sich hin und die Lämpchen flackern bloß, da ist also wirklich kein Saft drauf. Ich hatte eben nur gehofft, mit Fremdstarten würde es gehen und dann eben fahren.
Hab mir jetzt ein Batterieladegerät bestellt, denn meines scheint (auch) futsch zu sein, obwohl ich es bisher kaum verwendet hab.
Ich glaub, bei mir grasiert der Batterietod, denn auch beim Auto hab ich innerhalb eines Jahres 2 Batterien gekillt
Nicht mal die Werkstatt konnte mir sagen, woran es lag
Vielleicht liegt es ja an der Garage
Wie dem auch sei, der Plan am Feiertag zu fahren ist wohl geplatzt

sanne hat geschrieben:Ich glaub, bei mir grasiert der Batterietod, denn auch beim Auto hab ich innerhalb eines Jahres 2 Batterien gekillt

Da hat man aber mindestens 2 Jahre Garantie drauf, selbst bei den Amateuren von ATU.

sanne hat geschrieben:Vielleicht liegt es ja an der Garage

Auf 'nem alten Indianerfriedhof gebaut worden?

oh ja, hör mir auf mit Garantie. Die erste hab ich zurück gebracht und nachdem der Händler gemessen hat, hat er mir auch geglaubt, dass die futsch ist. Die zweite hab ich zurück gebracht in die Werkstatt, da hieß es, die wird eingeschickt, denn die Batterien wären nie kaputt und nach Wochen hieß es, die sei nur tiefentladen gewesen. In der Zwischenzeit hatte ich natürlich längst ne neue drin und seltsamerweise hat der ADAC-Mensch mit eigener Werkstatt selbst versucht, die Batterie aufzuladen und meinte, die würde man zwar lagen können, aber sie würde sich sofort wieder selbst entladen. Da streiten sich dann zwei "Fachleute" und ich bleib auf den Kosten sitzen.

Das mit dem Indianerfriedhof sollte ich direkt mal recherchieren. Obwohl, wäre der wie bei Friedhof der Kuscheltiere, würden die alten Batterien ja wiederauferstehen

sanne hat geschrieben:Das mit dem Indianerfriedhof sollte ich direkt mal recherchieren. Obwohl, wäre der wie bei Friedhof der Kuscheltiere, würden die alten Batterien ja wiederauferstehen

Darauf wollte ich hinaus

Na dann verbuddel ich die doch mal in der Garage, mal sehen, ob sie dann wieder will.
Wird nur ein bisschen schwierig durch den Betonboden