SVrider Forum

Hallo zusammen,
hat irgendjemand genauere Infos wie groß die Abweichung der DZM-Anzeige ist ?
Ich fahre eine N Bj 05, seit einigen Tagen nutze ich wegen eines Tachodefektes einen Fahrradtacho mit GPS-Funktion. Dabei fällt mir auf, dass nicht nur der Originaltacho ein Schätzeiesen ist sondern auch der DZM.
Wenn ich mir bei konstanter Geschwindikeit die Drehzahl merke und diese dann in eine Gangdiagramm übertrage
( siehe FAQ oder Geardata ) dann ergeben sich Abweichungen von bis zu 1000 U/Min bei
Höchstdrehzahl im 6. Gang ( 10700 U/min Anzeige Suzi-Tacho 217 Km/h ).
Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Gruß
Heck-Meck

Ja, Knubbel BJ 2001, war damals bei der Geräuschmessung beim TÜV, die wird ja bei halber Nenndrehzahl gemacht. Als ich bei der ersten Messung hinterm Hof angemerkt habe, dass ja viele Umgebungsgeräusche da wären, hat er vor der Halle eine neue Messung gemacht, allerdings nicht mehr nach DZM sondern per Zündabgriff die Drehzahl bestimmt, um mich doch noch rauszufischen Naja, dabei kam etwas ähnliches heraus, der DZM liegt teilweise echt grob daneben, glaube bei mir waren es ca. 500 1/min.

In einem Motorradtest (Zeitschrift Motorrad) von 1999 lag die Drehzahlmesservoreilung (Knubbel S) bei 700 U/min bezogen auf 10500 U/min.

Koennte man das irgenwie beheben?

Ja,
mit nem Zubehörteil, denn diese vsollten schon etwas genauer anzeigen.

Gruß Patrick

Zubehoer hatte ich erstmal ausgeschlossen.

Aber was anderes viel mir bis dato auch nicht ein. Haette ja sein koennen

Ist das denn so wichtig?

Chris ... besser Du nimmst Deine Adressdaten aus der OWL, nicht daß nachher nur noch ein Fahrrad dasteht

Hat mich beim RX1N auch gewundert, dass die SV bei dem bei run 10500 in den Begrenzer läuft. Auf dem Ori warns ja gut 11000.
Unter dem Gesichtspunkt ist natürlich klar, warum

ChrisB hat geschrieben:Ist das denn so wichtig?

Solange die Drehzahlbegrenzung "funktioniert" natuerlich nicht. Dann ist's nur Spielerei